Tha àithne sàbhailteachd Uber a’ tighinn gu buil
Gu h-èifeachdach air 1 Dàmhair, 2019, feumaidh draibhearan ùra Uber carbadan a dhràibheadh a tha air còig rionnagan fhaighinn ann an deuchainnean ANCAP.
Tha na riatanasan còig rionnagan ann am Prògram Measadh Càr Ùr Uber Astràilia (ANCAP) èifeachdach an-diugh, agus feumaidh gach draibhear ùr càr leis an ìre deuchainn tubaist as àirde, agus bidh dà bhliadhna aig na draibhearan a th’ ann mar-thà airson ùrachadh chun ìre ùr. .
Airson carbadan nach deach a dhearbhadh le ANCAP fhathast, tha Uber air liosta eisgeachdan fhoillseachadh airson timcheall air 45 modal, a’ mhòr-chuid de charbadan sòghail is àrd-ìre, nam measg an Lamborghini Urus, BMW X5, Lexus RX, Mercedes-Benz GLE agus Porsche Panamera.
Thuirt Uber ann an aithris gu bheil an co-dhùnadh càraichean còig rionnagan a thoirt a-steach air sgàth gu bheil iad “a’ tagradh airson sàbhailteachd. ”
“Tha ANCAP air inbhe Astràilia a shuidheachadh airson sàbhailteachd charbadan o chionn fhada agus tha sinn moiteil an cuideachadh le bhith a’ cur teachdaireachd chumhachdach a-mach mu cho cudromach sa tha teicneòlas sàbhailteachd charbadan air feadh Astràilia, ”tha am post a’ leughadh.
Leanaidh an aois carbaid as àirde aig Uber a’ buntainn, a’ ciallachadh 10 bliadhna no nas lugha airson luchd-obrachaidh UberX, Uber XL agus Assist, agus nas lugha na sia bliadhna airson Uber Premium, fhad ‘s a tha feum fhathast air taic a thoirt do chlàr seirbheis a’ charbaid (air òrdachadh leis an neach-dèanamh).
Aig an aon àm, mhol ceannard ANCAP Seumas Goodwin Uber airson sàbhailteachd dhràibhearan is luchd-siubhail a dhèanamh na phrìomhachas.
“Is e co-dhùnadh poilitigeach trom agus cunntachail a tha seo a tha ag amas air sàbhailteachd gach neach a chleachdas ar rathaidean a leasachadh," thuirt e. “Is e goireas ùr-nodha a th’ ann an marcachd. Dha cuid is e am prìomh dhòigh còmhdhail aca, ach dha cuid eile is e an àite-obrach aca, agus mar sin tha e cudromach a h-uile duine a chumail sàbhailte.
“Is e sàbhailteachd còig rionnagan a-nis an ìre ris a bheil dùil am measg luchd-ceannach chàraichean agus bu chòir dhuinn a bhith a’ dùileachadh an aon ìre àrd nuair a chleachdas sinn càr mar sheirbheis gluasaid.
“Bu chòir seo a bhith na shlat-tomhais airson companaidhean eile anns a’ ghnìomhachas roinneadh chàraichean, roinneadh chàraichean agus tacsaidhean. ”
Chan fheum companaidhean farpaiseach farpaiseach leithid DiDi agus Ola càr ANCAP làn còig rionnagan, ach sònraichidh iad na slatan-tomhais ion-roghnachd aca fhèin.
Tha deuchainnean tubaist ANCAP a’ toirt a-steach measadh air sàbhailteachd fulangach leithid sònaichean crumple agus dìon luchd-còmhnaidh, a bharrachd air sàbhailteachd gnìomhach a’ toirt a-steach breiceadh èiginn fèin-riaghailteach (AEB).
Tha ANCAP cuideachd ag iarraidh gum bi carbadan uidheamaichte le AEB gus ìre còig rionnagan iomlan a choileanadh, agus thèid sgrùdadh a dhèanamh air teicneòlasan sàbhailteachd gnìomhach eile leithid cuideachadh cumail rathaidean agus comharrachadh shoidhnichean trafaic ann an deuchainnean san àm ri teachd.
Bidh am measadh cuideachd a’ toirt aire do ìre uidheamachd a’ charbaid, a’ toirt a-steach feartan leithid camara rearview, puingean acarsaid suidheachain cloinne ISOFIX agus dìon luchd-coiseachd ann an tubaist.
Tha làrach-lìn ANCAP an-dràsta a’ liostadh 210 carbad deuchainn tubaist ùr-nodha le còig rionnagan, cuid den fheadhainn as ruigsinneach na Volkswagen Polo, Toyota Yaris, Suzuki Swift, Kia Rio, Mazda2 agus Honda Jazz.
Fhad ‘s a tha siostaman sàbhailteachd gnìomhach a’ sìor fhàs aig carbadan ùra, bidh barrachd uidheamachd gu tric a ’tighinn le prìsean nas àirde, mar a chithear anns na càraichean ùra Mazda3, Toyota Corolla agus Ford Focus an ginealach ùr.
Tha e doirbh do charbadan sònraichte leithid an Ford Mustang, Suzuki Jimny agus Jeep Wrangler, a fhuair trì, trì agus aon rionnagan fa leth, coinneachadh ri inbhean sàbhailteachd teann ANCAP.
