Bidh taidhrichean fad-seusan a' call a-mach gu taidhrichean ràitheil - faigh a-mach carson
Cha bhith taidhrichean ràithe uile a’ coileanadh cho math ri taidhrichean samhraidh no geamhraidh anns na ràithean aca fhèin. Bidh e cuideachd a 'caitheamh a-mach nas luaithe. Ach mura dèan thu mòran draibheadh, is dòcha gum bi thu airson beachdachadh air fear fhaighinn.
Bidh taidhrichean fad-seusan, ris an canar gu tric taidhrichean fad an t-seusain, a’ cothlamadh feartan taidhrichean samhraidh is geamhraidh. Tha iad air an togail ann an dòigh a tha iad ag obair gu math an dà chuid as t-samhradh agus sa gheamhradh. Ach, bu chòir cuimhneachadh, mar fhuasgladh co-rèiteachaidh sam bith, nach eil seo foirfe cuideachd. Tha e do-dhèanta taidhr a dhèanamh a choileanas gu math an dà chuid as t-samhradh agus sa gheamhradh.
RANNSACHADH
Co-rèiteachadh eadar taidhrichean samhraidh is geamhraidh
Feumaidh structar rubair taidhrichean geamhraidh a bhith sùbailte gus tarraing a thoirt seachad aig teòthachd ìosal, agus feumaidh an treidhe a bhith air a chòmhdach le lìonra dùmhail de phìoban gus gluasad air sneachda a dhèanamh comasach. An uair sin, bu chòir do thaidhrichean samhraidh uisge a dhrèanadh gu math agus coileanadh as fheàrr air uachdar tioram air làithean teth. Tha nas lugha de phìoban aig taidhrichean fad an t-seusain agus tha iad air an dèanamh le cumadh nas cruaidhe, a lùghdaicheas an coileanadh geamhraidh. Air an làimh eile, tha na lamellas sin mì-fhreagarrach as t-samhradh, agus tha am measgachadh co-rèiteachaidh gu math freagarrach airson obrachadh aig teòthachd àrd. Bidh seo a’ cur bacadh air greim agus a’ luathachadh caitheamh. Bidh taidhrichean fad an t-seusain a’ suathadh uisge gu math.
Taidhrichean geamhraidh èigneachail sa Phòlainn? Tha BP airson
Tha Damian Nawrocki bhon bhùth air-loidhne Oponeo.pl a’ daingneachadh gum bi taidhrichean fad-seusan an-còmhnaidh nas laige na taidhrichean geamhraidh no samhraidh anns na ràithean fa-leth.
“Bidh taidhrichean fad an t-seusain ag obair as fheàrr aig a bharrachd air deich ceuman Celsius agus air uachdar fliuch, ach chan ann ann am maragan domhainn,” thuirt Navrotsky.
Cuibhlichean stàilinn agus alùmanum - fìrinnean agus uirsgeulan
Toraidhean deuchainn taidhrichean inntinneach - coimeas taidhrichean fad-seusan le taidhrichean samhraidh is geamhraidh
Tha deuchainnean taidhrichean a’ dearbhadh gu bheil taidhrichean fad an t-seusain nas laige na taidhrichean samhraidh aig deireadh an earraich gu suidheachaidhean tràth an fhoghair agus taidhrichean geamhraidh aig deireadh an fhoghair gu tràth san earrach. Ma nì sinn coimeas eadar taidhrichean samhraidh agus fad-seusan sa gheamhradh, gu dearbh, bidh taidhrichean fad-seusan nas fheàrr. Bhiodh suidheachadh coltach ris as t-samhradh - an uairsin bhiodh taidhrichean làn-aimsire na b’ fheàrr na taidhrichean geamhraidh.
Mar eisimpleir, sheall deuchainn 2010 de thaidhrichean fad an t-seusain leis a 'Ghearmailt Auto Club Europa agus GTU gu bheil na taidhrichean sin nas freagarraiche airson càraichean beaga, agus bu chòir càraichean le taidhrichean nas fharsainge a bhith air an uidheamachadh le taidhrichean ràitheil. Rè an deuchainn, chaidh feartan taidhrichean 185/65 R15H a sgrùdadh.
Rinn AutoBild sgrùdadh cuideachd air deich seataichean de thaidhrichean fad an t-seusain am-bliadhna. Thug na Gearmailtich sùil nas mionaidiche air na taidhrichean meud 175/65/14 a bha mòr-chòrdte. Chaidh an giùlan a dhearbhadh air uachdar còmhdaichte le sneachda, ann an uisge agus air rathad tioram, aig teòthachd an adhair de 35 ceum Celsius. Chaidh na toraidhean a choimeas ri giùlan taidhrichean geamhraidh is samhraidh.
Bidh draibhearan proifeasanta a’ toirt taic do chleachdadh èigneachail de thaidhrichean geamhraidh
Ann an suidheachaidhean geamhraidh, rinn taidhrichean fad an t-seusain den bhrand Euro-Tyfoon nach eil cho aithnichte gu math. Rinn iad gu math ann an suidheachadh a’ gheamhraidh, nuair a b’ iad an aon fheadhainn san deuchainn a rinn a’ chùis air na taidhrichean geamhraidh as laige ann an trì de na ceithir farpaisean. Gu inntinneach, bha feum aig Ford Fiesta uidheamaichte le taidhrichean mar sin air 40 m a bharrachd gus stad bho astar 16,4 km / h san t-sneachda, agus bha feum aig an aon chàr air taidhrichean geamhraidh lag 10 cm a bharrachd. An coimeas ri sin, leis na taidhrichean Herse stad an càr ann an dìreach 26,3m.Anns na h-aon shuidheachaidhean le taidhrichean samhraidh ràitheil, stad an càr ann an dìreach 33,3m. Bha na taidhrichean Bridgestone uile-seusan gu math lag anns an deuchainn sneachda. Cha robh ach taidhrichean Herse agus modalan samhraidh gu lèir nas miosa ann an suidheachaidhean geamhraidh.
Comharran taidhrichean ùra. Thoir sùil air na dh’ ionnsaich thu bhon leubail
Faodar co-dhùnaidhean inntinneach a tharraing bhon choimeas eadar astaran breiceadh. Air talamh fliuch aig 100 km/h, stad an Ford Fiesta le taidhrichean Bridgestone fad an t-seusain às deidh 56 m Air rathaidean lag samhraidh, bha feum air 10 cm a bharrachd, agus b’ e seo an dàrna toradh deuchainn. Chlàr taidhrichean Herse toradh cho mòr ri 69,9 m! Air an rathad cearcaill fliuch agus anns an deuchainn stiùiridh, bha na taidhrichean samhraidh neo-sheasmhach, le Herse agus Euro-Tyfoon as miosa. Chan eil e doirbh ro-innse gur e taidhrichean samhraidh a b’ fheàrr cuideachd air cabhsair tioram. Mar eisimpleir, rè deuchainn stiùiridh air pìos lùbach den rathad, bha càr le taidhrichean mar sin gan giùlan fhèin gu seasmhach aig astar cuibheasach de 102,6 km / h. Airson coimeas a dhèanamh, chaidh an àite mu dheireadh ann an leithid de shuidheachaidhean a ghabhail le taidhrichean geamhraidh, agus an ràithe mu dheireadh - le Star Performer.
Taidhrichean geamhraidh - cuin a stàlaicheas tu, ciamar a cheannaicheas tu?
Air uachdar tioram bho 100 km / h, bidh an càr a ’stad an fheadhainn as luaithe air taidhrichean samhraidh. B 'e an astar breiceadh aige 39,6 m, le toradh 48,6 m, b' e taidhrichean geamhraidh an fheadhainn mu dheireadh. Tha 42,3 m mar thoradh air a’ bhrand Vredestein, a tha mar am baga ioma-seusan as fheàrr san deuchainn. Nas miosa, ach fhathast nas fheàrr na taidhrichean geamhraidh, bha taidhrichean fad-seusan Kleber, le sgòr de 46,9 m.Tha mion-fhiosrachadh mu thoraidhean nan taidhrichean fa leth san deuchainn seo aig bonn na h-artaigil.
Taidhrichean làn-aimsire dhaibhsan nach eil a’ draibheadh air bheag
Tha Radoslav Jaskolski, neach-teagaisg dràibhidh sàbhailte aig sgoil dràibhidh Skoda, ag argamaid nach e ceannach taidhrichean fad an t-seusain dòigh air airgead a shàbhaladh. A rèir e, nuair a bhios sinn a 'ceannach dà sheata de thaidhrichean - samhradh agus geamhradh - bidh sinn a' pàigheadh dà uair. Ach bidh sinn a’ cleachdadh na taidhrichean sin mu seach, gan atharrachadh a h-uile sia mìosan. Agus bidh sinn a’ draibheadh gun stad air taidhrichean fad an t-seusain.
“Is ann air sgàth sin a bhios ceithir taidhrichean geamhraidh agus ceithir taidhrichean samhraidh a’ caitheamh a-mach anns an aon ùine ri ochd taidhrichean fad an t-seusain,” thuirt Yaskolsky.
Tha ùghdaran deuchainnean taidhrichean, an uair sin, den bheachd nach bu chòir ach draibhearan chàraichean beaga le einnseanan cumhachd ìosal smaoineachadh air ceannach taidhrichean fad an t-seusain. Daoine nach eil a 'dràibheadh mòran, gu h-àraidh anns a' bhaile, air rathaidean a tha gu cunbhalach air am fuadach le sneachda.
“Is e taidhrichean a tha seo airson draibhearan sàmhach. Bu chòir do dhraibhearan ionnsaigheach taidhrichean ràitheil a cheannach, thuirt Navrotsky.
Tha neach-teagaisg sgoil dràibhidh a’ toirt rabhadh gum faod taidhrichean làn-aimsire fàiligeadh gu furasta ann an suidheachaidhean fìor.
- Tha sàbhailteachd a’ bruidhinn airson dà sheata de thaidhrichean a cheannach. Is e taidhrichean an aon phàirt den chàr a tha a’ suathadh ris an talamh. Tha buaidh chinnteach aca air làimhseachadh agus astar stad, ag ràdh Yaskulsky.
Tha Roman Baran, dràibhear rally agus curaidh rèisean beinne Pòlach, ag aontachadh.
“Cha bhi na thèid a dhèanamh airson iomadh gnìomh gu tur freagarrach airson a h-uile càil," tha e a’ daingneachadh.
Toraidhean deuchainn AutoBild
Taidhrichean a thathar a’ moladh: Goodyear Vector 4Seasons agus Sava Adapto.
Taidhrichean a thathar a’ moladh: Hankook Optimo 4S H730, Kumho Alone 4 Gach Aimsir, Vredestein Quatrac Lite.
Taidhrichean riaraichte: Smachd Aimsir Bridgestone A001, Kleber Quadraxer, cluicheadair rionnag Winter AS.
Chan eilear a’ moladh taidhrichean: Euro typhoon a h-uile ràithean.
Tìoraidh easbhaidheach: Harrow seusan 4.
Riaghladair Bartosz
dealbh le Bartosz Guberna
Ann a bhith ag ullachadh an teacsa, chleachd sinn deuchainnean taidhrichean a chaidh fhoillseachadh air oponeo.pl.
Thoir sùil air na prìsean airson taidhrichean geamhraidh is samhraidh air na làraich regiomoto.pl agus motointegrator.pl.
.rec-bus-1 {
font-teaghlaich: Arial, sans-serif;
meud cruth-clò: 14px;
Cuideam font: àbhaisteach;
loidhne-àirde: 18px;
dath: #333;
}
.rec-bus-1 tagh {
meud cruth-clò: 12px;
cruth-clò: bold;
leud: 90px;
oir chlì: 0;
oir deas: 13px;
iomall àrd: 0;
iomall gu h-ìosal: 0;
dath cùl-raoin: #fff;
crìochan: solid #ccc 1px;
Taisbeanadh: bloc togte;
padding: 4px 6px;
dath: #555;
co-thaobhadh inghearach: center;
-webkit-crìche-radius: 3px;
-moz-chrìoch-radius: 3px;
radius crìche: 3px;
font-teaghlaich: Arial, sans-serif;
achadh: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-lorg-btn {
Taisbeanadh: bloc togte;
padding: 4px 12px;
iomall gu h-ìosal: 0;
meud cruth-clò: 12px;
loidhne-àirde: 18px;
co-thaobhadh teacsa: center;
dath: #333;
teacsa-sgàil: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-crìche-radius: 3px;
-moz-chrìoch-radius: 3px;
radius crìche: 3px;
-webkit-box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba (255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba (0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba (255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba (0,0,0,0.05);
sgàil-bhogsa: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
crìochan: solid #ccc 1px;
dath cùl-raoin: #faa732;
ìomhaigh cùil: -moz-linear-gradient (mullach, # fb450, # f89406);
cùl-ìomhaigh: -webkit-gradient (sreathach, 0 0,0 100%, bho (#fbb450), gu (#f89406));
ìomhaigh cùil: -webkit-linear-gradient (mullach, # fb450, # f89406);
cùl-ìomhaigh: -o-loidhneach-gradient (mullach, #fbb450, # f89406);
ìomhaigh cùil: caisead sreathach (sìos, #fbb450, #f89406);
cùl-ath-aithris: repeat-x;
dath na crìche: #f89406 #f89406 #ad6704;
dath na crìche: rgba (0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
faidhle: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(enabled=false);
}
.rec-bus-1 {
leud: 300px;
Àirde: 250px;
ìomhaigh cùil: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
suidheachadh: relative;
}
.rec-opony-1 tag raon {
meud cruth-clò: 11px;
Taisbeanadh: bloc;
}
.rec-opony-1 .custom raon{
suidheachadh: absolute;
}
.rec-opony-1 .custom-field tagh{
leud: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-leud {
mullach: 115px;
clì: 12 piogsail;
}
.rec-bus-1 .cf-pròifil {
mullach: 115px;
clì: 110 piogsail;
}
.rec-tires-1 .cf-trast-thomhas {
mullach: 115px;
clì: 209 piogsail;
}
.rec-opony-1 .cf-riochdaire{
deas: 10px;
mullach: 172px;
}
.rec-tyres-1 .cf-geamhradh {
meud cruth-clò: 13px;
bonn: 14 piogsail;
clì: 10 piogsail;
}
.rec-opony-1 .cf-àm a' gheamhraidh{
Taisbeanadh: bloc togte;
suidheachadh: relative;
meud cruth-clò: 13px;
mullach: -2 piogsail;
}
.rec-opony-1 .cf-ionchur a' gheamhraidh{
indent: 0;
achadh: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-лето {
meud cruth-clò: 13px;
bonn: 14 piogsail;
clì: 105 piogsail;
}
.rec-opony-1 .cf-bliadhna {
Taisbeanadh: bloc togte;
suidheachadh: relative;
meud cruth-clò: 13px;
mullach: -2 piogsail;
}
.rec-opony-1 .cf-bliadhna-logadh a-steach{
indent: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-rèis riochdaire{
Taisbeanadh: bloc togte;
}
.rec-opony-1 .cf-dèanaimh tagh{
leud: 217px;
}
.rec-tires-1 .mi-lorg-btn {
suidheachadh: absolute;
bonn: 10 piogsail;
deas: 10px;
}
leud:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
Pròifil:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
trast-thomhas:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
riochdaire:
aon sam bith
Apollo
BARUM
Faochadh
BRIDGESTONE
UINNE
DAYTON
DUNLOP
DEOCH
Clach-theine
LAOIDH
BLIADHNA MHATH
LAOIDH
GLUE
CORMORAN
KUMHO
MABOR
Micheal
PIRELLI
SABHA
AONAIR
MIRASTEIN
Samhradh
зима
Lorg taidhrichean
