Ath-bhreith branda Jensen
Tha Jensen, brannd clasaigeach Breatannach a chaidh a stèidheachadh ann an 1934, air barrachd tòiseachadh is dùnadh a dhèanamh na siorcas siubhail. Ach tha e air an t-slighe a-rithist.
Ghabh an dithis bhràithrean Jensen, Ailean agus Ridseard, os làimh an obair a bhith a’ togail bhuidhnean àbhaisteach airson diofar luchd-saothrachaidh Breatannach leithid Singer, Morris, Wolseley agus Standard, mus deach an coimiseanadh leis a’ chleasaiche Ameireaganach Clark Gable gus càr a dhealbhadh le einnsean Ford V8 ceann rèidh. .
Ann an 1935, thàinig e gu bhith na fhìor bhuail agus thàinig e gu bhith na Jensen S-Type. Nochd modalan rathaid breagha, agus dìreach mar a bha cùisean a 'coimhead gu math, thòisich an Dara Cogadh Mòr agus thàinig stad air cinneasachadh chàraichean.
Ann an 1946 chaidh iad na theine a-rithist leis an t-seudan sòghail Jensen PW. Chaidh a leantainn, bho 1950 gu 1957, leis an Interceptor mòr-chòrdte. An uairsin thàinig an 541 agus an CV8, leis an fhear mu dheireadh a’ cleachdadh einnsean mòr Chrysler an àite an Austin 6.
Jensen thog iad cuideachd cuirp dha Austin-Healey., agus leig iad a-mach an càr spòrs aca fhèin, an Jensen-Healey mì-mhodhail a tha dualtach trioblaid.
Aig diofar amannan, rinn Jensen cùisean cuideachd airson MG K3, a bhris Goldie Gardner. Volvo R1800, Sunbeam Alpach agus measgachadh de làraidhean, busaichean agus jeeps.
Ann an 1959 chaidh a 'chompanaidh a ghluasad gu Norcros Group agus ann an 1970 gu neach-sgaoilidh chàraichean Ameireaganach Kjell Kwale. Ann am meadhan 76, stad Jensen a 'malairt air sgàth eachdraidh bhrònach trioblaidean Jensen-Healey.
Chaidh Britcar Holdings an sàs an uairsin, ach cha b’ fhada gus an deach a reic ri Ian Orford, a thug an Interceptor air ais gu cinneasachadh mar am Mk IV. Chaidh 11 càr a thoirt a-mach mus deach a’ chompanaidh a reic ri Unicorn Holdings, a rinn dìreach beagan chàraichean cuideachd.
Chaidh an tionndadh dà-suidheachan iongantach Jensen S-V8 fhoillseachadh aig Taisbeanadh Motair Bhreatainn 1998 agus chaidh òrdughan 110 a chuir a-steach. Ach, cha deach ach 38 a-steach don loidhne riochdachaidh agus cha do dh'fhàg ach 20 an fhactaraidh. Chaidh a’ chompanaidh gu rianachd ann am meadhan 2002. Ann an 2010, thòisich SV Automotive ag obair, air a leantainn le JIA agus an uairsin CPP (chan e City of Perth Parking).
A-nis, tha dithis fhireannach a tha gu math eòlach air dòighean Jensen ag ath-thogail an t-seann Jensen bhon fhìor thoiseach gus an t-ainm a chumail beò. Is e comharran-malairt Jensen Motors Ltd Gregg Alvarez, a bha ag obair don chompanaidh thùsail mar phreantas òg, agus Steve Barbie, aig a bheil eòlas margaidheachd farsaing ann an gnìomhachas gleusadh chàraichean is einnseanan clasaigeach.
Tha planaichean àrd-amasach aig Jensen Motors Ltd gus ochd eisimpleirean de fhìor mhodalan Jensen a thoirt gu buil gus 80 bliadhna a’ bhrand a chomharrachadh am-bliadhna. “Tha sinn airson cumail oirnn a’ gleidheadh agus a’ dìon charbadan Jensen mar eisimpleir sgoinneil de innleadaireachd is dualchas Bhreatainn," thuirt e. Beannachd leat. Tha Jensen airidh air fois.
