Oideachadh: a ’dìon agus a’ toirt cùram do bhaidhc salachar TT enduro:

Ged a tha e riatanach a bhith a ’seirbheiseachadh do bhaidhsagal-motair far-rathaid aig amannan àbhaisteach, bidh e deatamach sa gheamhradh. Ge bith an e dùthaich thar-dùthcha no enduro a th ’ann, bidh salachar is uisge a’ dòrtadh anns a h-uile àite, a dh ’fhaodadh caitheamh luathaichte agus eadhon, san fhad-ùine, milleadh neo-sheasmhach a dhèanamh. Mar sin, tha a bhith a ’taghadh an luchd-dìon agus na stuthan consumaidh gu faiceallach deatamach gus do fhrèam a ghleidheadh ​​...

Faic am faidhle slàn againn “TT Dirt Bike”

Mar a tha an abairt ag ràdh, "a tha airson siubhal fada, a’ coimhead às dèidh an eich aige. " Ged a tha cumail suas cunbhalach cudromach do shlàinte mhath do bhaidhsagal-motair far-rathaid as t-samhradh, bu chòir aire a thoirt dha gu sònraichte rè trèanadh geamhraidh. Faodaidh salachar a thèid a-steach agus a steigeadh air feadh an àite a bhith a ’caitheamh a-mach ro-luath air a’ chearcall agus na pàirtean meacanaigeach, chun na h-ìre gum faod e ann am fìor chùisean milleadh neo-sheasmhach a dhèanamh air an inneal agad. Mar sin, leig dhuinn sùil a thoirt air na ceumannan gus briseadh-dùil an earraich a sheachnadh ...

Dìon

Plastaigean

Is ann ainneamh a thig na pàirtean plastaig de bhaidhsagalan-motair far-rathaid, a tha gu math buailteach do reothadh agus tuiteam, a-mach às a’ gheamhradh gun mhilleadh. Tha dà fhuasgladh ri fhaighinn dhut, is e a’ chiad fhear an dìon le vinyl fèin-adhesive no eadhon teip tiugh. Tha seo eaconamach, ach bheir e ùine, agus tha grunn nithean ann airson beachdachadh cuideachd: cha mhair geàrd le droch cheangal fada, agus is dòcha gum bi thu a’ sgoltadh a’ phlastaig fodha. Bidh geàrd a tha air a chuir a-steach gu tèarainte a’ dìon do bhaidhsagal-motair, ach cuimhnich, nuair a thig e gu bhith ga thoirt air falbh, gu bheil deagh chothrom ann gun caith thu tòrr ùine air an t-solventach gus fuigheall adhesive a thoirt air falbh (tha mi ag ràdh le fios an adhbhar ...).

Is e an dàrna fuasgladh, nam bheachd-sa, an fheadhainn as sìmplidh agus as èifeachdaiche - diofar phlastaig a chleachdadh sa gheamhradh agus san t-seusan. Gun fheum air buidseit iongantach a bhith agad, faodar innealan plastaig iomlan (geàrdan eabar aghaidh is cùil, lannan cead agus giùrain rèididheatoran) a reic airson timcheall air £ 70, gun luaidh air pasgan cleachdte aig prìs nas ìsle obraichidh e gu math. Ach, tha an taigheadas sìoltachain èadhair fhathast, a tha gu math fo ùmhlachd suathadh: tha feum air dìon vinyl tiugh fèin-adhesive.

Frame

Tha prìomh dhreuchd aig frèam an ankle nuair a thig e gu frith-bhualadh air baidhsagal crois no baidhsagal enduro. Tha beagan chearcaill san eabar gu leòr gus seo a thoirt gu buil ... Bidh cuideigin a ’roghnachadh grunn chòtaichean dìon fèin-adhesive, ach mar a chì thu anns na dealbhan, feumar an obair a dhèanamh a-rithist gu sgiobalta. Tha luchd-dìon frèam ann, ma tha an fheadhainn a bheir sinn dhut air an dèanamh de charbon, tha eileamaidean air an dèanamh de alùmanum agus plastaig anns a ’chatalog cuideachd. Tha an èifeachdas gun teagamh, ach chan eil e gu leòr airson an stèidheachadh, agus an uairsin basta!

Is e seo ribe a bhios mòran phìleatan, croisean agus marcaichean enduro a ’tuiteam a-steach: còmhla ris na crith, bidh an salachar a bhios a’ cruinneachadh air cùl an fhreiceadain (oir tha e an-còmhnaidh ann) ag ithe gu slaodach ach gu cinnteach. Mar sin is e fuasgladh èifeachdach a tha seo, ach feumaidh tu na luchd-dìon sin a dhì-dhealbhadh agus a ghlanadh gu cunbhalach, air dhòigh eile is dòcha nach eil thu a ’cur dad sam bith ... Ma tha an vinyl fèin-adhesive neo-èifeachdach aig ìre boot, tha e air leth freagarrach airson pàirt àrd an fhrèam far a bheil e suathadh na glùinean. Fhad ‘s a tha thu san amhach, faodaidh tu an aon rud a dhèanamh airson taobhan a’ ghàirdean pivot.

Na cosgaisean airgid

Platelets

A ’chiad fheadhainn a dh’ fhuiling sa gheamhradh: badan breic. Na bi a ’strì ri coileanadh anns na cumhaichean seo aig a h-uile cosgais: mar eisimpleir, cha mhair padalan organach fada. Tagh badan meatailt le toast cruaidh. Tha fìor phàirtean gu tric nan co-rèiteachadh math, eadhon ged a tha a ’phrìs beagan nas àirde na an fheadhainn a ghabhas atharrachadh.

Transmission

Nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​ann am poll, bidh an tar-chuir a’ fulang gu mòr: feumaidh tu a h-uile càil a chuir sìos air a thaobh gus a chumail cho fada ‘s a ghabhas. Mar sin thoir roghainn don gèar agus don fhàinne an-aghaidh eabar. Na bi a ’sùileachadh mìorbhailean, ach le bhith a’ toirt air falbh salachar nas fhasa lughdaichidh caitheamh is deòir air an inneal agad. Bidh slabhraidh o-ring cuideachd nas làidire na slabhraidh cunbhalach, ach cha bu chòir dhut dearmad a dhèanamh air a chumail suas.

Cuisean swinging agus stiùireadh slabhraidh

Bidh sinn a ’fuireach aig ìre an tar-chuir, ach atharraich sinn an gàirdean rocker agus na h-eileamaidean iùil slabhraidh. Bidh e gu tric a ’tachairt gu bheil an dà stuth consum seo a’ fàiligeadh gu tur às deidh aon turas (gu sònraichte a ’chiad fhear). Ach tha fuasgladh radaigeach ann a mhaireas seusan slàn, agus tha mi fhìn nam neach-leanmhainn: modalan bho TM Designworks a chur an àite nan eileamaidean clasaigeach sin. Carson ? Dìreach air sgàth gu bheil iad do-sheachanta! Tha an stiùireadh 149-seusan agam dìreach foirfe, chan eil dad a bharrachd airson dragh a ghabhail. Dè cho tric sa tha a ’phrìs: 4? uile. Ach le 25 atharrachaidhean de stiùireadh slabhraidh (15?) Agus bròg slabhraidh (XNUMX? Ann an sùbailte), is cinnteach gum b ’fhiach an tasgadh uair is uair. Aon obair-càraidh nach eil cho àbhaisteach na dh ’fheumas tu smaoineachadh air agus dèanamh air do bhaidhc ...

Puingean ri choimhead

Thoir aire don lìonra agad

Ann am poll, bidh do bhaidhsagal-motair Cross no Enduro a ’fulang gu eadar-dhealaichte bho shuidheachadh àbhaisteach. Mar sin, tha cuid de phuingean airidh air aire shònraichte. Anns a ’gheamhradh, chan urrainnear dearmad a dhèanamh air an t-seine, agus mura h-eil thu airson gum bi i gu tur steigte, feumar modh-obrach sìmplidh a leantainn: nighe cuideam àrd, bualadh le WD 40 gus salachar is taiseachd a thoirt air falbh, agus lubrication às deidh sin. A 'tiormachadh. ... Ma bhios tu a ’lubricadh sa bhad às deidh a bhith a’ nighe, tha taiseachd glaiste anns a ’bhealaidh agus a’ toirt ionnsaigh air an t-seine “bhon taobh a-staigh”.

Pump suas do charbohydrate

Bu chòir dhut cuideachd aire a thoirt don carburetor: feumar an tanca fhalamhachadh às deidh gach nighe. Tha Laurent, neach-reic Honda ann an Gera, ag iarraidh seo. Dh ’fhaodadh seo a bhith a’ coimhead duilich do mhòran rothadairean TT, ach a ’mhòr-chuid den ùine chan eil ann ach bolt a dh’ fheumar a thoirt air falbh ... agus faodaidh eadhon aon bhoinne uisge buaidh mhòr a thoirt air càileachd rothaireachd do bhaidhc, motocross agus enduro.

Cùm sùil a-mach airson breather agus vents

Puing eile airson aire a thoirt dha: carburetor agus breather no fionnarachadh einnsean. Is e pìoban beaga a tha seo a tha crochte fon bhaidhsagal-motair aig ìre nan slata no gèar toraidh an tar-chuir. Dh ’fhaodadh seo a bhith gu math duilich, ach ma thèid am bacadh, bidh bacadh air obrachadh àbhaisteach an einnsean. Mar sin, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh bho àm gu àm. Thoir fa-near, ma tha na pìoban sin air an sgaradh, tha seo riatanach gus casg a chuir air clogging. Mura h-eil seo fìor air do bhaidhc far-rathaid, faodaidh tu fhèin a dhèanamh.