Poca adhair. Anns an t-suidheachadh seo cha bhi e ag obair ceart
Tha diofar bheachdan ann mu bhagaichean adhair a dhìonas luchd-còmhnaidh chàraichean ma thachras tubaist. Air an aon làimh, tha luchd-saothrachaidh a ’cur barrachd is barrachd dhiubh sa chàr, ach faodaidh eileamaid a’ spreadhadh air beulaibh an draibhear no an neach-siubhail a bhith cunnartach.
Gu dearbh, chan eil iad a 'toirt gealltanas iomlan gum mair iad beò anns a h-uile tubaist. Mar a tha ann an iomadh suidheachadh, tha e na chùis staitistig - ma tha bagaichean adhair aig a 'chàr, tha an coltas gun tèid an dochann nas lugha na mura biodh iad.
Tha bagaichean adhair aghaidh connspaideach - is iadsan an fheadhainn as motha, “as làidire”, agus mar sin is dòcha gun urrainn dhaibh draibhearan càr a ghoirteachadh? Tha rannsachadh air sealltainn nach eil seo fìor! Mar eisimpleir, chaidh a dhearbhadh gu bheil e gu math sàbhailte glainneachan a chaitheamh - eadhon nuair a bhios iad “a’ bualadh ”le cluasag, cha bhith iad a’ gortachadh na sùilean, mar as trice bidh iad a ’briseadh ann an leth.
Tha an luchd-deasachaidh a ’moladh: Seòrsaichean de dhràibhearan hybrid
Is e an loidhne gu h-ìosal nach obraich bagaichean-adhair ceart mura h-eil criosan-suidheachain air luchd-còmhnaidh a’ chàir. Ma thachras tubaist, tha àite cudromach aig a’ chrios-suidheachain ann a bhith a’ cumail luchd-siubhail ann an suidheachadh comhfhurtail ann am meadhan an t-suidheachain air beulaibh a’ chluasaig. Bha na h-Ameireaganaich a chruthaich cluasagan ag iarraidh siostam a dhealbhadh "an àite" criosan-suidheachain, ach bha seo neo-phractaigeach.
Chan eil am baga-adhair a’ dìon ach pàirtean sònraichte den bhodhaig: an ceann, amhach agus broilleach bho bhuaidhean an aghaidh a’ chuibhle stiùiridh, sgiath-gaoithe, deas-bhòrd no uachdar eile, ach chan urrainn dha am feachd gu lèir a ghabhail a-steach. A bharrachd air an sin, faodaidh an spreadhadh aige a bhith na chunnart don draibhear no neach-siubhail aig nach eil criosan-suidheachain.
Faic cuideachd: Dèan deuchainn air an Lexus LC 500h
A bharrachd air an sin, chaidh a dhearbhadh gus am bi am baga-adhair aghaidh ag obair gu math, gum feum corp an neach a tha na shuidhe sa chathair a bhith co-dhiù 25 cm air falbh bhuaithe. Ann an suidheachadh mar sin, ma thachras tubaist, bidh corp an neach-siubhail a 'laighe an aghaidh cluasag a tha air a lìonadh le gas mar-thà (feumaidh e grunn deichean de mhilleanan-tomhais a lìonadh) agus chan eil ann ach cotan agus sgòth de talc, a thèid a leigeil ma sgaoil. beachd mì-thlachdmhor. Às deidh bloigh diog, bidh na pocannan adhair falamh agus chan eil iad a’ cur bacadh air an t-sealladh tuilleadh.
Agus fhathast - tha staitistigean a 'sealltainn gu bheil gnìomhachd neo-reusanta fèin-ghluasadach de phocannan adhair gu math tearc, agus tha an stàladh gu math seasmhach. Ach, nuair a bhios bagaichean adhair a 'cleachdadh (mar eisimpleir, ann an tubaist bheag), feumar na draibhearan aca a chur nan àite cuideachd, a tha gu math daor.
