ID Volkswagen. Neo: a ’chiad bheachdan de neach-naidheachd [YouTube] agus dealbh AvtoTachki.com

Nochd clàradh den chiad eòlas dràibhidh VW ID air an t-sianal ThomasGeigerCar. Neo. Cha b ’urrainn don YouTuber brag a dhèanamh mu chuid den uidheamachd, ach thug e cunntas air. Bhon taobh a-muigh, tha an càr coltach ri Goilf VW, ged a tha e coltach gu bheil e nas àirde agus a ’tabhann barrachd àite caibineat. ID a-staigh. Tha còir aig an Neo a bhith gu tur ùr, "rudeigin nach robh ann an Volkswagen roimhe seo." Bu chòir na putanan a dhol à sealladh, agus an àite sin nochdaidh scrion-touch air consol an ionaid ...

Tha an ìomhaigh gu h-àrd mar shamhla air AvtoTachki.com: a rèir luchd-naidheachd Breatannach, is e seo cò ris a bhios an dreach mu dheireadh den VW ID coltach. Neo. Tha sgàil-dhealbh a 'chàir a' freagairt ris an VW Golf, ach nas àirde. A rèir ThomasGigerCar, le fad de 4,25 meatairean (Golf: 4,255 meatairean) ID cuibhle-cuibhle. Tha Neo 2,8 meatair (Goilf: 2,637 m)... Tha an eadar-dhealachadh beagan cheudameatairean a ’ciallachadh gum bu chòir barrachd àite a bhith aig a’ chàr anns a ’chaban na am peatrail VW Golf.

> Coinnich ris an E-Plus Nissan Leaf (2019) ùr. Ho ho, a bheil e air atharrachadh beagan?

Tha àirde ùghdar a ’bhidio mu 1,85-1,9 meatairean, anns an t-suidheachan cùil tha e na laighe air a ghlùinean air cùl an t-suidheachain toisich. Is fhiach a bhith mothachail, ge-tà, gu bheil bogsa fo a chasan, a tha dualtach a bhith mar phàirt de uidheamachd an prototype.

Dàta teicnigeach VW ID. Neo

Bidh aon einnsean aig a ’chàr a’ draibheadh ​​an aiseil chùil le toradh as àirde de 204 hp. (150 kW). Bidh astar air a chuingealachadh ri 160-180 km / h, agus bu chòir reic, a tha gu bhith a ’tòiseachadh ann am beagan mhìosan, a thabhann le trì roghainnean bataraidh airson 330 gu 550 cilemeatair de WLTP a chòmhdach.

Bhiodh seo a ’ciallachadh sin raon gnàthach de ID Volkswagen. Neo bu chòir a bhith eadar 280 agus 460 cilemeatair [tuairmse tòiseachaidh www.elektrowoz.pl], a tha a 'moladh gum bi comas bataraidh eadar 45 agus 75 kWh. Thèid an càr a thogail air àrd-ùrlar MEB, agus mar sin feumaidh e taic a thoirt do suas ri 125kW de chìsean, nas àirde na an Tesla a tha a’ dèanamh an-dràsta.

Taobh a-staigh = An iongnadh as motha

Eu-coltach ri seanalan eile, tha ThomasGeigerCar a ’bruidhinn mòran mu dheidhinn taobh a-staigh a’ chàir. Tha seo air a cheasnachadh gu faiceallach, agus mar sin feumaidh sinn a bhith an urra gu tur ris an aithisg bheòil. Uill, tha an youtuber ag ràdh gur e esan a th ’ann taobh a-staigh nach fhacas a-riamh roimhe ann am Volkswagen... Tha trì scrionaichean, nam measg aon bheag air cùl na cuibhle (is dòcha coltach ris an fhear anns an BMW i3) agus aon nas motha air consol an ionaid. Bidh an neach-cuideachaidh gu dìomhair a ’sgaoileadh fiosrachadh a tha tha an taobh a-staigh "gun fheum de phutanan", a tha a ’moladh gu bheil smachd air a’ chàr ann an dòigh coltach ri Modail 3 Tesla. - chun an suathaidh.

A rèir coltais, tha eadar-aghaidh cleachdaiche gu tur ùr a ’nochdadh air na scrionaichean, agus bu chòir gum biodh an càr cuideachd comasach air òrdughan guth aithneachadh.

Chan eil sin uile: an àiteigin air a ’chochall tha stiall le LEDan a bheir seachad fiosrachadh mun chàr. Is dòcha gu bheil thu a ’smaoineachadh gu bheil e mu dheidhinn stoidhle dràibhidh, caitheamh lùtha, no cleachdadh èifeachdach den chumhachd a tha ri fhaighinn. Cha bu chòir na LEDan a bhith troimh-chèile leis an HUD, a bhios cuideachd ri fhaighinn mar ghoireas. Bu chòir am fiosrachadh a tha air a thaisbeanadh air a chur còmhla ri ìomhaighean den fhìor shaoghal. Is dòcha measgachadh de sheòladh agus sealladh plana?

> Ath-sgrùdadh e-tron Audi: cab dìon-fuaim sàr-mhath, fìor raon timcheall air 330 km [Auto Holy / YouTube]

prìs

Prìs ID Volkswagen. Chan eil fios fhathast air Neo. Ach, tha an neach-dèanamh a ’gealltainn co-ionnan ri 110-120 mìle zlotys mar àite tòiseachaidh. Nam biodh sin fìor, cheannaicheadh ​​sinn càr le raon nas motha na an Nissan Leaf airson timcheall air 25 sa cheud nas lugha, a bhiodh na fhìor thionndadh sa mhargaidh. ID VW. Bidh Neo ri fhaighinn bho 2020, ged a thòisicheas ro-reic sa chiad leth de 2019.

Is fhiach fhaicinn agus èisteachd ris:

Ìomhaighean: Fosgladh (c) AvtoTachki.com, air a ghabhail a-steach ann an (c) ThomasGigerCar / YouTube

Nòtaiche deasaiche www.elektrowoz.pl: bidh mòran de mheadhanan a ’cleachdadh an t-seann ainm, ie“ VW ID ”. Anns na h-artaigilean againn bidh sinn a ’cleachdadh an rud as ùire, a chaidh fhoillseachadh le Glaeserne Manufaktur, is e sin“ VW ID. Neo ":

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: