Volkswagen ID.3 le pumpa teas an coimeas ri VW ID.3 às aonais pumpa teas. Dè an diofar a th ’ann agus an fhiach e barrachd a phàigheadh?
Bha beatha bataraidh a ’dèanamh coimeas eadar Volkswagen ID.3 1st Plus às aonais pumpa teas agus ID.3 1st Max le pumpa teas. Thionndaidh e a-mach aig teòthachd ìosal taobh a-muigh agus teòthachd àrd a-staigh, bha an eadar-dhealachadh mòr ann an caitheamh lùtha, agus bha am modal pumpa teas nas fheàrr.
Pumpa teas - is fhiach e no nach eil? Guth eile anns an deasbad
Chaidh na suidheachaidhean deuchainneach atharrachadh beagan gus na h-eadar-dhealachaidhean ris am biodh dùil eadar an dà charbad a chomharrachadh. Aig teòthachd taobh a-muigh 2 gu 6 ceum Celsius, shuidhich na draibhearan an teòthachd sa chaban gu 24 ceum agus rinn iad sgrùdadh cunbhalach an robh teasachadh pàirt sam bith den chab cuibhrichte.
Thionndaidh e a-mach gu bheil am modail le teasadairean dìon ag ithe cuibheasachd de 17,7 kWh / 100 km (177 Wh / km), fhad ‘s a bhios an dreach pumpa teas ag ithe 16,5 kWh / 100 km (165 Wh / km), ie 6,8, 69% nas lugha. . An dèidh a bhith a 'dràibheadh an aon astar ann an càr gun pumpa teas, dh' fhan 101 cilemeatair, ann an caochladh le pumpa teas - XNUMX cilemeatair.
Bha luchdachadh an dà chàr a ’coimhead inntinneach. Bha bataraidh nas sgaoilte aig a ’mhodail às aonais a’ phumpa teas (20 an aghaidh 29 sa cheud), thòisich e le barrachd cumhachd agus, bi faiceallach, thèid do ghlacadh agus an uairsin chuir e seachad an roghainn leis a ’phump teas. Bha mìneachadh sealbhadair 1st Plus gu math dòrainneach: thuirt e gun robh seo air sgàth gun do thòisich e bho àite eadar-dhealaichte air an lùb cosgais. Nach cuir sinn ris gu bheil na tomhais aige fhèin a ’sealltainn gu bheil an eadar-dhealachadh eadar 20 agus 29 sa cheud glè bheag (chomharraich sinn na luachan sin le dotagan dearga):
A 'tilleadh chun a' phrìomh snàithlean, cha do chleachd am modail pumpa teas ach 33,5 kWh bhon charger, am modail pumpa teas 30,7 kWh. Co-dhùnadh? Mar as trice a bhios sinn a ’dràibheadh ann an teodhachd nas ìsle na 10 ceum Celsius, is ann as motha a bhios an pumpa teas. Is fhiach beachdachadh air seo, a ’cuimhneachadh gum bi sinn mar as trice a’ dol a dh ’obair sa mhadainn nuair a tha an teòthachd nas ìsle.
Inntrigeadh iomlan:
Nòta bho luchd-deasachaidh www.elektrowoz.pl: is fhiach aire a thoirt do chumhachd cosgais an dà chàr aig teòthachd ìosal agus an coimeas ris an lùb san t-susbaint.
Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:
