"Volga" 5000 GL - uirsgeul no fìrinn
Clàr-innse
O chionn ghoirid, gu tric tha fiosrachadh ann mu sgaoileadh an Volga 5000 GL ùr. Bu chòir an càr seo, a rèir beachd an automaker, a bhith na mheur ùr ann an leasachadh a ’phlannt. Chaidh am bun-bheachd a thaisbeanadh don phoball còrr is 8 bliadhna air ais, ach chan eil cinneasachadh sreathach air tòiseachadh fhathast.
Naidheachdan mu sgaoileadh a 'chiad mhodail den Volga 5000 GL ùr
Nochd a 'chiad fhiosrachadh mun "Volga" ùr ann an 2011. Rè na h-ùine seo, chaidh grunn thaisbeanaidhean a chumail, ach gu ruige seo chan eil ceann-latha cinnteach ann airson am modail a leigeil ma sgaoil. A rèir cuid de dh'eòlaichean, chan eil eadhon prototype a 'chàir seo ann. Aig an aon àm, tha daoine ann a tha gu mòr a 'smaoineachadh mu bhith a' ceannach an Volga 5000 GL cho luath 'sa thòisicheas an riochdachadh.
Sealladh farsaing air bun-bheachd
Tha mòran a 'feitheamh ri ùr-nodha Gorky Automobile Plant, oir is e càr ùr a tha seo agus gu tur eadar-dhealaichte bho mhodailean a bh' ann roimhe. A rèir an dàta a tha ri fhaotainn, gu ruige seo chan urrainn dhuinn ach smaoineachadh air na bu chòir a bhith an dùil bhon bhun-bheachd seo.
Dealbhadh
A dh 'aindeoin na beagan dhealbhan den chàr a tha fo cheist, tha taobh a-muigh a' mhodail a 'tarraing na sùla. Tha am bodhaig gu math ionnsaigheach, spòrsail agus èifeachdach a thaobh aerodynamically. Air beulaibh an windshield thèid a chuir a-steach aig ceàrn mòr de chlaonadh. Grill radiator beag le optics ceann eireachdail suidhichte aig na h-oirean. Thèid a thogail a-mhàin le eileamaidean LED. Bidh an còmhdach cochall a-nis air a thoirt a-steach le eileamaidean faochaidh, agus gheibh am bumper eileamaid dìon a bharrachd bho shìos. Tha solais ceò air am filleadh a-steach gu dìreach a-steach don chnap aghaidh.
Ma choimheadas tu air an rud ùr bhon taobh, thionndaidh e a-mach nach robh e cho tarraingeach agus inntinneach. Tha boghachan na cuibhle a’ coimhead grinn, agus tha cuibhlichean caran mòr aca le dealbhadh sònraichte de na diosgan. Tha iad air an dèanamh de stuth aotrom ùr-nodha. Tha an doras cùil a 'coimhead gu sònraichte sònraichte, a tha, an taca ris an doras aghaidh, air a chrìochnachadh le tomhasan nas lugha. Speuclairean, ged a tha raon beag aca, ach chan eil seo a 'toirt droch bhuaidh air faicsinneachd. Tha na làmhan dorais air an uidheamachadh le inntrigeadh gun iuchair, agus faodar na sgàthanan taobh a phasgadh gu fèin-ghluasadach. A thaobh cùl a 'chuirp, tha e a' coimhead gun samhail. Tha an cnap gu math mòr le dà phìob fuadain a-staigh. Tha na solais cùil air an dèanamh ann an cruth aon stiall le LEDs agus tha iad suidhichte ann am pàirt àrd an stoc.
Dealbhadh taobh a-staigh
Chan eil fiosrachadh mun salon "Volga" 5000 GL ri fhaighinn fhathast. Bho chriomagan fiosrachaidh, faodar a thuigsinn gun tèid stuthan àrd-inbhe (cuir a-steach leathair, meatailt agus fiodh) a chleachdadh airson sgeadachadh a-staigh. Bidh consol an ionaid, as coltaiche, coltach ri eileamaid coltach ris ann an càraichean Chevrolet, leis gu bheil innleadairean agus luchd-dealbhaidh an dragh seo gu mòr an sàs ann an leasachadh a ’bhun-bheachd. Gus smachd a chumail air gnìomhan sònraichte, bidh grunn phutanan agus snaidhmeannan an sàs, a bharrachd air scrion suathaidh ioma-mheadhain leis a’ chomas innealan ùr-nodha a cheangal. Bidh a’ chuibhle stiùiridh gu math mòr ann an trast-thomhas le mòran ghnìomhan.
Mar sgioblachadh, is coltaiche, thèid sgrion a chleachdadh, ann an co-chòrdadh ri càraichean ùr-nodha. Bidh na suidheachain air an comharrachadh le comhfhurtachd agus càileachd, uidheamaichte le fionnarachadh agus teasachadh. A bharrachd air an sin, bu chòir gum biodh e comasach na suidheachain atharrachadh gu fèin-ghluasadach thairis air raon farsaing agus taic taobhach. Chan eil fiosrachadh cinnteach ann mu na thèid a chuir a-steach airson an luchd-siubhail cùil - sòfa no paidhir chathraichean.
Sònrachaidhean teicnigeach
Cha bu chòir am pàirt theicnigeach den Volga ùr a bhith nas miosa na càraichean spòrs cèin. An toiseach, thathar an dùil a 'bhun-bheachd a bhith uidheamaichte le aonad cumhachd 3,2-liotair agus cumhachd 296 hp. Bidh am bogsa gèar, as coltaiche, air a chuir a-steach gu meacanaigeach ann an sia ceumannan, a chaidh a leasachadh le innleadairean an Gorky Automobile Plant. A thaobh an draibhidh, mar sin, is coltaiche, bidh e air an dà làmh. Ach, tha e comasach caochladh le monodrive. Airson an Volga 5000 GL, chaidh àrd-ùrlar a thoirt, a rèir coltais bho chàr Ameireaganach le aon de na modalan Ford. Thathas an dùil gum bi an crochadh air an dà axis neo-eisimeileach, ach tha e comasach gum bi an càr cuideachd uidheamaichte le siostam atharrachail le comas atharrachadh dealain. A thaobh a 'phrìs, a rèir dàta tòiseachaidh, tòisichidh e bho 4 millean rubles.
Ceann-latha sgaoilidh Volga 5000 GL
Chaidh aithris na bu thràithe gun tèid cinneasachadh stuthan ùra a chuir air bhog sa chiad ràithe de 2018. Ach, gu ruige seo, cha deach am modail fhoillseachadh. Chan eil dàta earbsach ann cuideachd mu thoiseach cinneasachaidh. Tha fios mionaideach air feartan taobh a-staigh agus coltas, a bharrachd air an dàta as lugha air uidheamachd teicnigeach a ’chàir. A bharrachd air an sin, chaidh sgrìobhainnean teignigeach a leasachadh, air a bheil cuid de pharamadairean a ’bhun-bheachd rim faighinn.
Bhidio: Volga 5000 GL ùr
Ged a chaidh an Volga 5000 GL a thaisbeanadh a-mhàin ann an cruth grafaigean coimpiutair, bha ùidh aig mòran de dhraibhearan anns a choltas neo-àbhaisteach. Tha an ìre as lugha de dh'fhiosrachadh mu uidheamachd teicnigeach an ùirsgeul a 'toirt cothrom dhut dìreach tomhas dè an càr a bhios ann. A ’breithneachadh le coltas a’ chàr seo, bu chòir dùil a bhith aig toiseach cinneasachaidh san àm ri teachd fad às.
