Uisge anns an t-siostam connaidh. Dè an adhbhar a th’ ann agus ciamar a chuireas tu ceart e?
Tha an fhoghar-geamhradh na dheuchainn dhoirbh airson an t-siostam connaidh. Faodaidh taiseachd cruinnichte an carbad a ghluasad agus corrachadh adhbhrachadh.
Tha cha mhòr a h-uile motair co-dhiù air cluinntinn mu dheidhinn iongantas mar “uisge ann an connadh”. Chan eil seo mu dheidhinn a’ chonnaidh ris an canar baisteadh a chaidh a reic le sealbhadairean stèisein gas neo-fhiosrachail, ach airson an uisge a bhios a’ cruinneachadh anns an t-siostam connaidh.
Bidh sinn a 'coimhead a-steach don tanca
Is e an tanca connaidh am prìomh phàirt den chàr far a bheil uisge a 'cruinneachadh. Ach cò às a thig e mura lìon sinn an tanca ach le connadh? Uill, tha an t-àite anns an tanca air a lìonadh le èadhar, a tha, mar thoradh air atharrachaidhean teothachd, a 'co-chòrdadh agus a' dèanamh taiseachd. Tha seo a 'buntainn gu ìre nas lugha ri tancaichean plastaig, ach a thaobh tancaichean staoin clasaigeach, uaireannan bidh e na dhuilgheadas mòr. Bidh ballachan staoin an tanca connaidh a’ teasachadh agus a’ fuarachadh sìos eadhon sa gheamhradh. Tha iad sin nan suidheachaidhean air leth freagarrach airson taiseachd gus teicheadh bho thaobh a-staigh an tanca.
Ma tha tòrr connaidh anns an tanca, chan eil mòran rùm ann airson taiseachd a nochdadh. Ach, nuair a bhios neach-cleachdaidh a ’chàir a’ draibheadh a dh’aona ghnothach le tanca cha mhòr falamh (a tha gu tric a ’tachairt ann an luchd-seilbh chàraichean le LPG), an uairsin taiseachd, i.e. tha uisge dìreach a’ truailleadh a’ chonnaidh. Tha seo na mheasgachadh a bheir droch bhuaidh air an t-siostam connaidh gu lèir. Tha uisge sa chonnadh na dhuilgheadas do sheòrsa sam bith de einnsean, a 'gabhail a-steach an fheadhainn a tha a' ruith air autogas, oir bidh an einnsean a 'ruith air gasoline airson greis mus gluais e gu gas.
Tubaist siostam
Carson a tha uisge ann an connadh cunnartach? Corrachadh siostam connaidh aig a’ char as fheàrr. Tha uisge nas truime na connadh agus mar sin bidh e an-còmhnaidh a’ cruinneachadh aig bonn an tanca. Tha seo, ann an tionndadh, a 'cur ri corrach an tanca. Ach faodaidh uisge sa chonnadh cuideachd na loidhnichean connaidh, am pumpa connaidh agus na h-innealan-stealladh a chreachadh. A bharrachd air an sin, bidh an dà chuid gasoline agus dìosail a’ lubricadh a’ phump connaidh. Ann an làthaireachd uisge anns a 'chonnadh, tha na feartan sin air an lughdachadh.
Tha an luchd-deasachaidh a ’moladh:
Ciamar a chleachdas tu càr le sìoltachan gràineach?
Na càraichean as fheàrr leis na Pòlaichean ann an 2016
Clàran camara astar
Tha a’ cheist mu lubrication a’ phump connaidh gu sònraichte buntainneach a thaobh chàraichean le einnseanan gas. A dh 'aindeoin an t-solair gas don einnsean, mar as trice bidh am pumpa fhathast ag obair, a' pumpadh gasoline. Ma tha an tanca connaidh ìosal, uaireannan bidh am pumpa a’ suirghe san adhar agus mar sin gabhaidh e grèim. A bharrachd air an sin, faodaidh am pumpa connaidh agus an in-stealladh a bhith air am milleadh le bhith a’ sùghadh gràinean meirge bhon tanca connaidh.
trioblaidean geamhraidh
Faodaidh an t-uisge a tha sa chonnadh an càr a ghluasad gu h-èifeachdach, gu sònraichte sa gheamhradh. Ma tha tòrr uisge anns an t-siostam connaidh, faodaidh plocan deigh a bhith anns a 'chriathrag agus na loidhnichean, eadhon ann am beagan reothadh, a ghearras an solar connaidh. Chan eil e gu diofar a bheil pluga mar sin a’ nochdadh air a’ chriathrag connaidh. An uairsin, gus an einnsean a thòiseachadh, tha e gu leòr dìreach an eileamaid seo a chuir na àite. Ma tha criostalan deighe a 'dùnadh an loidhne connaidh, is e an aon fhuasgladh an càr a shlaodadh gu seòmar le teòthachd adhartach. Bidh duilgheadasan geamhraidh le taiseachd a-steach don t-siostam connaidh cuideachd a’ toirt buaidh air luchd-cleachdaidh chàraichean le einnseanan dìosail.
