Seann chàraichean a dh'fhaodas rubair a losgadh fhathast

Dè an càr air an robh thu a’ bruadar mar phàiste? An e càr fèithe no càr sòghail a bh’ ann a bha air fàs sean mar fhìon math? Gu mì-fhortanach, bidh mòran de chàraichean clasaigeach a 'call an earbsa le aois. Ach chan eil a h-uile.

Chaidh aig cuid de chàraichean clasaigeach air deuchainn ùine a sheasamh agus chithear iad fhathast air na rathaidean an-diugh. Ma tha thu airson faighinn air cùl cuibhle càr clasaigeach làn-ùine an-diugh, feumaidh fios a bhith agad dè an fheadhainn anns am faod earbsa a bhith agad. Is iad sin na càraichean clasaigeach as fheàrr as urrainn dhut a dhràibheadh ​​​​gu dòigheil an-diugh!

Tha Foxbody Mustang fhathast a’ cumail a chumhachd agus tha e saor a chàradh

Anns na 1980n, thàinig càraichean gu bhith bogsaidh, agus bha am Ford Mustang mar eisgeachd. Tha am Foxbody Mustang air a bhith ann an riochdachadh airson na deich bliadhna gu lèir agus tha e air a bhith na chlasaig bhon uair sin. Agus eu-coltach ri cuid de chàraichean fèithe às deidh a’ mhargaidh, tha na h-eich sin fhathast ag obair gu cruaidh!

Gu h-iomlan, tha na Foxbody Mustangs air fàs gu math sean. Tha taic theicnigeach ri fhaighinn gu farsaing agus saor! Is e deagh naidheachd a tha seo dha neach sam bith a dh'fhàs suas a 'bruadar mu bhith a' draibheadh ​​​​càr fèithe. Is dòcha gu bheil sinn dìreach air am maids foirfe a lorg dhut!

Tha daolag saor airson a chàradh

Tòisichidh sinn an liosta seo gu h-aotrom leis an Volkswagen Beetle; aon de na càraichean as annasaiche a chaidh a dhèanamh a-riamh. Tha an daolag na inneal sìmplidh. Chan eil cus fheartan a bharrachd ann, agus tha e furasta agus saor a chàradh ann am prìne.

Ma tha thu airson Beetle a bhith agad, lorgar iad airson an reic le mìltean ìosal airson prìs ìosal. Is e cumail suas an rud as cudromaiche airson a chumail a’ dol, ged a dh’ fhaodas sealbhadair eòlach innse dhut gum faodar a’ mhòr-chuid de chàradh a dhèanamh aig an taigh le beagan innealan a tha agad is dòcha.

Tha Datsun Z dìreach na Nissan falaichte

Airson iomadh bliadhna, b 'e Datsun a bh' air a 'bhrand Nissan sedan anns na Stàitean Aonaichte. Thàinig am brannd a dh’ Ameireagaidh ann an 1958 agus chaidh ath-ainmeachadh Nissan ann an 1981. Aig an àm, sheas an Datsun Z a-mach mar chlasaig earbsach.

Fhathast earbsach an-diugh, tha an Datsun Z na chàr math airson turasan deireadh-seachdain leisg le caraidean is teaghlach. Tha iad cuideachd gu math saor air a’ mhargaidh chàraichean cleachdte, le cuid gan reic airson nas lugha na $1,000 ma tha thu deònach beagan obair cumail suas a dhèanamh.

Is e clasaig sgoile ùr a th’ ann an Chevy Impala SS

Thàinig an Chevy Impala SS gu crìch anns na 90n agus thàinig e gu bhith na chlasaig gun teagamh 20 bliadhna às deidh sin. Bha an càr na dhreach ùr den Impala a tha a-nis clasaigeach, agus mar sin bha Chevy gu bunaiteach a’ geall leis an airgead aige fhèin nuair a rinn iad an SS.

Tha an Impala SS 1996 fhathast a’ draibheadh ​​gu math an-diugh agus gheibhear e air a’ mhargaidh chàraichean cleachdte aig prìsean reusanta. Dìreach bi mothachail gur ann as ìsle a tha na mìltean, is ann as motha a bhios agad ri pàigheadh. Is dòcha gu bheil an càr sean, ach bha fear le 12,000 mìle air a’ mhargaidh o chionn ghoirid airson $18,500.

Jeep Cherokee XJ dìon-sìde

A bheil thu a’ coimhead airson roghainn saor an àite Jeep Cherokee ùr a cheannach? An do smaoinich thu mu bhith a’ dàibheadh ​​​​a-steach don àm a dh’ fhalbh den chàr suaicheanta a ’lorg Cherokee XJ cleachdte? Chaidh an càr a dhealbhadh le bodhaig aon-phìos agus tha feartan ann cuideachd!

Tha an càr seo gu sònraichte goireasach dhaibhsan a tha a’ fuireach ann am baile-mòr le droch shìde. Is iad sin tancaichean nach urrainn eadhon na gaothan as làidire sèideadh far an rathaid. Gheibhear modal 1995 cleachdte airson nas lugha na $ 5,000.

Tha VW Van nas motha na rud ginealach

B’ e bus Volkswagen aon de na càraichean a mhìnich an linn. Air a ghràdhachadh le ginealach às deidh ginealach, chaidh am Bus a dhèanamh leis a 'chompanaidh bho na 50an gu na 90an. Is e seo aon de na càraichean as mòr-chòrdte a chaidh a dhèanamh a-riamh agus tha iarrtas mòr air fhathast an-diugh.

Air a thogail gus mairsinn, tha e furasta bus VW a lorg ann an deagh staid. Is e an rud as duilghe dèiligeadh ris an t-sluagh de dhaoine eile a tha a’ feuchainn ri a cheannach an toiseach. Is e an deagh naidheachd gu bheil VW air iarrtas airson a’ bhus a chluinntinn agus gu bheil iad a’ cur air bhog dreach ùraichte ann an 2022.

Tha Toyota MR2 na neach-rathaid air a bheil luach fhathast

Ann an 1984, leig Toyota a-mach a 'chiad MR2 aige. Bha toileachas dràibhidh an rathaid air a bhualadh sa bhad, agus chaidh trì ginealaichean de mhodalan seachad mus deach a chuir air ais ann an 2007. Tha a’ chiad ghinealach MR2 na dheagh chlasaig airson draibheadh ​​an-diugh mas urrainn dhut a lorg air a’ mhargaidh.

Fon chochall, bha an aon einnsean aig an MR2 ris an Corolla AE86, ach bha a h-uile càil eile mu dheidhinn eadar-dhealaichte. Ma lorgas tu aon de na rathaidean-iarainn seann-sgoile sin le leathar airson a reic, is e am freagairt don cheist agad tha.

BMW 2002 - earbsach spreadhadh bhon àm a dh'fhalbh

Is dòcha gur e 2002 an t-ainm, ach chaidh am BMW clasaigeach seo a thoirt a-mach bho 1966 gu 1977. Tha am bodhaig mar aon den fheadhainn as aithnichte a rinn an neach-dèanamh chàraichean Gearmailteach a-riamh agus tha fàilte an-còmhnaidh air air an rathad mòr.

Coltach ri càr sòghail sam bith, chan fhaic thu e saor air a’ mhargaidh chàraichean cleachdte, ach tha a bhith a’ cosg $14,000 air BMW le 36,000 mìle nas fheàrr dhuinn na bhith a’ ceannach fear ùr airson $40,000- $50,000.

Tha an t-àm ann E30 a cheannach

Tha am BMW E30 a’ coimhead nas ùire na modail 2002 agus gheibhear e airson nas lugha air a’ mhargaidh chàraichean cleachdte. Aig an àm seo tha e. Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha fèill mhòr air a 'chlasaig a tha fhathast earbsach air prìsean àrdachadh.

O chionn ghoirid reic modail bliadhna 1987 E30 airson $ 14,000. Draibheadh ​​​​mu 75,000km. Mas e seo an càr bruadar agad, is e seo an t-àm airson a cheannach mus tèid a’ phrìs suas gu $20,000 no eadhon $30,000!

Bidh Saab 900 a’ rothaireachd nas fheàrr na tha e a’ coimhead

Thathas ag aideachadh nach e an Saab 900 an càr as fheàrr air an liosta seo, ach na innis dha luchd-dealasach Saab sin. Tha iad dèidheil air a’ chàr seo agus leotha fhèin rinn iad clasaig mòr-chòrdte dheth. Tha e cuideachd a 'dearbhadh a bhith iongantach earbsach.

Tha an Saab 900 a’ tighinn ann an dreachan cruaidh agus a ghabhas atharrachadh, gus an urrainn dhut do chàr a dhèanamh “air a dhèanamh a-mach à pàirtean jet” ann an grunn dhòighean. Tha prìsean iar-mhargaidh cuideachd càirdeil do wallets, le cuid de mhodalan nas sine a’ reic airson cho beag ri beagan mhìltean dolar.

Tha fèill mhòr air Pontiac Firebirds fhathast

Rinn Pontiac Firebirds an liosta seo airson aon adhbhar. Is dòcha gun do chùm duine sam bith a thuit ann an gaol le càr clasaigeach nuair a thàinig e a-mach an cuid aca ann an cumadh iongantach. Mas urrainn dhut fear dhiubh sin a lorg ann am margaidh nan càraichean cleachdte, tha thu air an jackpot a bhualadh.

A’ cleachdadh an aon obair-bodhaig ris an Chevy Camaro, bha an Firebird na roghainn na bu shaoire agus na b’ earbsaiche do luchd-ceannach chàraichean. Is dòcha nach eil Pontiac ann an-diugh, ach chì thu fhathast Firebirds ag itealaich sìos an rathad mòr a h-uile latha.

Geo Prizm - tunnag neònach

Tha cliù neònach aig Geo Prizm. Gu h-iongantach earbsach, faodaidh na carbadan sin mairsinn grunn luchd-seilbh gun a bhith a ’briseadh sìos. Air sgàth seo, tha iad air fàs gu bhith nan clasaig bheag ann an saoghal nan càraichean. Ach, chan eil seo a 'ciallachadh gu bheil a h-uile duine a' còrdadh riutha no eadhon gan aithneachadh.

Aig a chridhe, tha an Prizm an aon chàr ris an Toyota Corolla. Tha Corolla, eu-coltach ri Prizm, aithnichte sa bhad. Tha fios agad gu cinnteach nuair a tha cuideigin a’ dol seachad ort air an rathad mòr. Nuair a nì Prizm an aon rud, is dòcha nach mothaich thu idir, rud a tha math dha sealbhadairean a’ chlasaig nach gabh a bhriseadh.

Is e Mazda Miata an càr foirfe airson aon neach

Dh’ fhaodadh aon Mazda Miata dithis a chuir a-steach gu teicnigeach, ach tha coltas ann gu bheil e gann. Tha a 'chiad ghinealach Miata na fhìor chlasaigeach agus aon de na càraichean as earbsaiche air an liosta seo.

Mas fheàrr leat itealaich leat fhèin, is e deagh chàr siubhail a tha seo agus gheibhear e aig prìs mhath. Agus leis gu bheil e beag (ach fhathast cumhachdach), cha bhith e a’ togail gas mar cuid de na càraichean eile a tha sinn air a liostadh. Cha bhris Miata bho 1990 le nas lugha na 100,000 mìle am banca nas motha.

Datsun 510 nas fharsainge na Z

Dìreach mar a chaidh an Datsun Z ainmeachadh mar chlasaig luchd-siubhail, mar sin rinn an Datsun 510. Tha e gu math earbsach agus tha barrachd àite a-staigh aige na an Z, ga fhàgail na chàr teaghlaich foirfe.

Chaidh an 510 a leigeil ma sgaoil anns na Stàitean Aonaichte mar an Datsun 1600 ann an 1968 agus chaidh a reic gu 1973. Seachdain chàraichean b' e "BMW an duine bhochd" a bh' air. Bhon uairsin, tha a chliù airson earbsachd agus prìs ruigsinneach air a dhèanamh riatanach dha luchd-cruinneachaidh chàraichean.

Dìrich beinn sam bith le Toyota Land Cruiser

Tha e spòrsail dràibheadh ​​​​a dhèanamh air carbadan goireasan spòrs, gu sònraichte feadhainn nas sine. B 'e aon den fheadhainn as fheàrr an Toyota Land Cruiser, a bheir thu gu sàbhailte thairis air talamh sam bith. Agus nuair a gheibh thu dhachaigh, cha bhith feum air càradh.

Nuair a bhios tu a’ coimhead airson Land Cruiser clasaigeach cleachdte, dèan cinnteach gu bheil e saor bho mheirge airson an earbsa as motha. Ann an staid mint, faodaidh modail 1987 suas ri $ 30,000 a chosg, ach mura h-eil cuimhne agad air beagan obrach, gheibhear an uilebheist iongantach seo airson tòrr nas lugha.

Porsche 911 - beachd a 'chompanaidh

Nuair a gheibh thu Porsche 911 clasaigeach, tha teansa gum bi thu a-staigh agus a-mach às a’ bhùth gu tric. Mar sin carson a chuir sinn a-steach e san liosta seo? Tha taic Porsche 911 às deidh reic gun samhail.

Chan eil e gu diofar dè an aois a tha am modail agad, còmhdaichidh an automaker càradh sam bith a dh’ fheumas tu. Phàigh thu airson càr sòghail gus an tèid do làimhseachadh mar rìoghalachd nuair a bhios feum air obair.

Is e Honda CRX an aon chàr a dh’ fheumas tu

Tha a 'chiad Honda air an liosta seo cuideachd mar aon den fheadhainn as ainmeile. B’ e an CRX oidhirp a’ chompanaidh càr nas fhasanta a chruthachadh. Bha an sealladh ùr-nodha (aig an àm) soirbheachail, agus bha Honda faiceallach gun a bhith ag ìobairt brains airson bòidhchead.

Fon chochall, bha an CRX gu tur coltach ri Honda. Dèilig gu math ris agus nì e an aon rud dhut, an-còmhnaidh gad thoirt far a bheil thu a’ dol agus a’ dèanamh cinnteach gum faigh thu dhachaigh gu sàbhailte.

Càr spòrs meadhan-einnsean a tha a 'ruith gu math air gasoline: 1977 Fiat X19

Fhuair an Fiat X19 lèirmheasan math nuair a chaidh a thoirt a-steach an toiseach do luchd-cleachdaidh ann an 1972 agus tha sinn fhathast air a chùlaibh an-diugh. An-diugh, tha an càr spòrs dà-suidheachain seo comhfhurtail airson draibheadh ​​​​gu làitheil, gu sònraichte air sgàth a làimhseachadh air leth agus caitheamh connaidh ion-mhiannaichte aig 33 mpg.

Tha an Fiat X19 na chàr spòrs meadhan-einnsean le crìoch clasaigeach, ach comhfhurtail. Seòl e mar thionndadh no cuir air mullach cruaidh e. Tha e nas sàbhailte na cuid de mhodalan clasaigeach agus a rèir riaghailtean sàbhailteachd na SA bho dheireadh nan 1960n.

Chevrolet Corvette - "càr spòrs Ameireaganach".

Bha sinn ag iarraidh fear an uairsin agus tha sinn fhathast ag iarraidh fear a-nis. Bidh an Chevrolet Corvette a’ draibheadh ​​​​mar bhruadar, ga fhàgail na chlasaig foirfe airson a chleachdadh gu làitheil mar dhràibhear an latha an-diugh. Is e aon de na càraichean Ameireaganach as suaicheanta ann an eachdraidh, an Corvette air a bhith ann an cinneasachadh airson còrr air 60 bliadhna.

Is dòcha gur e an dàrna ginealach Corvette, a chaidh a thogail bho 1963 gu 1967, an geall as fheàrr agad ma tha thu a’ coimhead airson clasaig a dh’ fhaodar a tharraing a-mach às a’ gharaids gu cunbhalach. Is e seo ginealach an Sting Ray a bheir a-steach casg cùil neo-eisimeileach, a’ dèiligeadh ris na cùisean làimhseachaidh a chaidh aithris sa chiad ghinealach.

Elegant and fast: Ford Thunderbird

Ma tha thu a’ coimhead airson fìor chianalas, faigh air cùl cuibhle an Ford Thunderbird. Tha rudeigin cho fìor mu stoidhle na bodhaig, gu sònraichte anns an treas ginealach, a’ riochdachadh àm chàraichean Ameireagaidh bho thràth anns na 60n gu Model T.

Tha an càr seo a 'tabhann tòrr cumhachd, a chaidh a thogail le 8 each-chumhachd V300 einnsean. A rèir na bliadhna agus an ginealach, tha mòran atharrachaidhean ann air an Ford Thunderbird, bho cheithir-suidheachain gu còig suidheachain, ceithir-doras no dà dhoras. Ge bith dè am blas a thaghas tu, bidh Thunderbird na bhuannaiche.

An càr spòrs foirfe: 1966 Alfa Romeo Spider Duetto

Rinn an Alfa Romeo Spider Duetto, aon de na dealbhaidhean as brèagha a-riamh, fras. B’ e seo aon de na ciad chàraichean aig an robh sònaichean crùbach air beulaibh agus air cùlaibh, ga dhèanamh nas sàbhailte airson draibheadh ​​​​an latha an-diugh.

Taing don fheart seo, thàinig an càr spòrs gu bhith na uirsgeul sa bhad. Einnsean le comas 109 each-chumhachd agus leabhar de 1570 meatairean ciùbach. Bha an CM uidheamaichte le dà charbadair Weber dreach-taobh agus dà chamshaft os an cionn. Airson càr a chaidh a dhèanamh anmoch anns na seasgadan, bha mìltean math aig a’ chàr seo. Chaidh an damhan-allaidh mu dheireadh a dhèanamh sa Ghiblean 1993.

Cò as urrainn seasamh an aghaidh Chrysler 1960F 300 a ghabhas atharrachadh?

Dh'fhaodar a ràdh gur e an '60 300F an tionndadh as beothaile aig Chrysler den t-Sreath Litrichean. Mar a’ chiad de 300 modal a chleachd togail unibody, bha e na bu aotruime agus na bu chruaidhe na bha roimhe. A bharrachd air an sin, bha suidheachain ceithir-suidheachain anns a’ chàr cuideachd le consol meadhan làn-fhaid anns an robh suidsichean uinneig cumhachd.

Nas inntinniche, bha na suidheachain aghaidh a’ dol a-mach nuair a chaidh na dorsan fhosgladh gus am biodh e na b’ fhasa faighinn a-steach agus a-mach.

1961 Jaguar E-Type fhathast luath

B’ e Enzo Ferrari an càr seo an càr as brèagha a chaidh a dhèanamh a-riamh. Tha an càr seo cho sònraichte is gu bheil e mar aon de shia modalan càr a tha air an taisbeanadh aig Taigh-tasgaidh Ealain Ùr-nodha New York. Bidh thu fortanach ma tha fear dhiubh sin agad sa gharaids agad.

Mhair cinneasachadh a’ chàr shònraichte seo cho mòr ri 14 bliadhna, bho 1961 gu 1975. Nuair a chaidh an càr a thoirt a-steach an toiseach, bha an Jaguar E-Type uidheamaichte le einnsean sia-siolandair 268-liotair a’ toirt a-mach 3.8 each-chumhachd. Thug seo astar as àirde don chàr de 150 msu.

Tha càraichean fèithean an-còmhnaidh spòrsail: Pontiac GTO

Tha mòran GTOn Pontiac fhathast air na rathaidean an-diugh. Ann an 1968, chaidh an càr seo ainmeachadh mar "Càr na Bliadhna" le Motor Trend. Air a thoirt a-mach an toiseach bho 1964 gu 1974, chaidh am modh ath-bheothachadh bho 2004 gu 2006.

Ann an 1965, chaidh 75,342 GTO Pontiac a reic. Chaidh roghainnean a bhathas ag iarraidh a chur ris am-bliadhna, leithid stiùireadh cumhachd, breicichean meatailt agus cuibhlichean rally. Bha e co-ionann ris na càraichean as fheàrr ann an àm càr fèithe, agus ma thogras tu sin, is dòcha gum bi an Pontiac GTO fhathast na dheagh roghainn an-diugh.

Nì Chevrolet Bel Air farmad air duine sam bith

Air a riochdachadh bho 1950 gu 1981, tha an Chevrolet Bel Air na ìomhaigh chultarail am measg chàraichean clasaigeach Ameireaganach. Fhad ‘s a bha luchd-saothrachaidh chàraichean eile ag obair leis an“ hardtop seasmhach a ghabhas tionndadh ”gun fheum, tharraing Bel Air dheth e gu furasta. Tha feum air a bhith a’ cleachdadh chrome an-asgaidh taobh a-muigh agus taobh a-staigh a’ chàir le draibhearan agus luchd-dealasach chàraichean.

Tha an corp làn-mheud ga dhèanamh practaigeach airson dràibheadh ​​​​gach latha, agus ma tha feum agad air cumhachd a bharrachd, tha einnsean V1955 aig modal 8. Einnsean ùr 265cc V4.3 B’ e Inches (8L) a bhuannaich a’ bhliadhna sin air sgàth an dealbhadh bhalbhaichean os cionn an latha an-diugh, co-mheas teannachaidh àrd agus dealbhadh stròc goirid.

Bha fèill mhòr air Dodge Dart 1960

Chaidh a 'chiad Dodge Darts a dhèanamh airson modail bliadhna 1960 agus bha iad an dùil a bhith a' farpais ris a 'Chrysler Plymouth a bha Chrysler air a bhith a' dèanamh bho na 1930an. Chaidh an dealbhadh mar chàraichean cosgais ìseal airson Dodge agus bha iad stèidhichte air corp Plymouth ged a chaidh an càr a thabhann ann an trì diofar ìrean trim: Seneca, Pioneer agus Phoenix.

Rinn reic an Dart barrachd air carbadan Dodge eile agus thug iad fìor cho-fharpais do Plymouth airson an cuid airgid. Dh'adhbhraich reic an Dart eadhon gun deach stad a chuir air carbadan Dodge eile leithid am Matador.

A 'coimhead airson V8? Tha seo aig Maserati Ghibli aig 1969

Is e Maserati Ghibli an t-ainm a th’ air trì càraichean eadar-dhealaichte a rinn a’ chompanaidh chàraichean Eadailteach Maserati. Ach, thuit modail 1969 a-steach don roinn den AM115, neach-turais mòr le cumhachd V8 a chaidh a thoirt a-mach bho 1966 gu 1973.

Bha Am115 na neach-turais mòr dà dhoras le einnsean 2 + 2 V8. Bha e air a rangachadh le Càr spòrs eadar-nàiseanta rang 9th air an liosta aca de na càraichean spòrs as fheàrr anns na 1960n. Chaidh an càr a thaisbeanadh an toiseach aig Taisbeanadh Motair Turin 1966 agus chaidh a dhealbhadh le Giorgetto Giugiaro. Tha e fhathast na chàr brèagha agus inntinneach a dh'fhaodar a stiùireadh fhathast an-diugh.

Tha an Ford Falcon 1960 na fhìor chlasaig

Bu mhiann leam gum faca sinn barrachd dhiubh sin air an rathad. B’ e càr sia-suidheachain le einnsean aghaidh a bh’ anns an Ford Falcon 1960 a rinn Ford bho 1960 gu 1970. Chaidh an t-seabhag a thabhann ann an grunn mhodalan bho sedans ceithir-doras gu tionndadh dà-dhoras. Bha einnsean siolandair 1960-loidhne aotrom aig a’ mhodail ann an 95 a’ toirt a-mach 70 hp. (144 kW), 2.4 CID (6 l) le carburetor aon-bharaille.

Bha tar-chuir làimhe àbhaisteach trì-luath aige cuideachd no Ford-O-Matic dà-astar fèin-ghluasadach ma thogras e. Rinn an càr fìor mhath air a’ mhargaidh, agus chaidh na h-atharrachaidhean aige a dhèanamh ann an Argentina, Canada, Astràilia, Chile agus Mexico.

Seòl an Volkswagen Karmann Ghia eireachdail

Ma tha ùidh agad ann an clasaig Volkswagen eile, tha an Karmann Ghia na charbad airson a bhith ag amas. Thòisich riochdachadh a 'chàr seo ann am meadhan nan 50an agus stad e ann am meadhan nan 70an. Tha e gu cinnteach na roghainn eireachdail ma tha thu a’ coimhead air Volkswagen.

Is e an ana-cothrom as motha cumhachd einnsean gu leòr (36 gu 53 each-chumhachd). Ach, ma tha thu dìreach a 'siubhal, bu chòir dhut a bhith ceart gu leòr. Faodaidh prìsean nan càraichean sin a bhith eadar $4,000 agus $21,000.

Volvo P1800: Tourer

Ma tha thu airson faighinn a-mach dè cho seasmhach sa tha càr, feuch an draibheadh ​​​​e thairis air trì millean mìle leis an aon einnsean agus faic a bheil e a’ cumail suas. Rinn an t-Eileanaich Fhada Irv Gòrdan seo leis an 1966 Volvo P1800S aige nuair a chaidh e air chuairt air feadh gach stàit ann an Ameireagaidh ach a-mhàin Hawaii.

Chan e deamhan astair a th’ anns a’ chàr oir chan eil aige ach 100 each-chumhachd, ach tha e air leth earbsach. Is e an fhìor tharraing an seo am bodhaig seasmhach agus caol.

Cruise ann an stoidhle

Is dòcha gur e am Mercedes-Benz seo an fheadhainn as eireachdail air an liosta. Leis an fhar-ainm "Pagoda", chan urrainn dhut a-mhàin a bhith ga rothaireachd fad na h-ùine, ach cuideachd tighinn gu taigh-bìdh fasanta far a bheil daoine den bheachd gu bheil thu glè chudromach.

Is e am pàirt as fheàrr mun t-seann chàr seo na mìltean a gheibh thu air. Faodaidh tu a dhol suas gu 250,000 mìle gu furasta gun fheum air càradh einnsean. Is e seo an càileachd a tha a’ cur dragh oirnn san treas ìre.