Bhidio: carbad ceithir-chuibhle CAN-AM DS 450 X.
Thòisich pròiseact an ATV seo air ais ann an 2001. An seo, chaidh riaghailtean sònraichte a leantainn, is iad sin: an ATV as aotrom a dhèanamh leis a ’chumhachd as motha a ghabhas dèanamh agus tomad air a sgaoileadh gu cothromach air a’ chassis. Mar sin bha e comasach dhuinn na tha iad air a bhith a ’leasachadh thar nam bliadhnaichean fhaicinn agus fheuchainn.
Canaidh sinn gu bheil an ATV seo gu sònraichte airson a bhith ag iarraidh air marcaichean nach eil ag iarraidh ach a ’chuid as fheàrr, tha prìs 10.990 € iomchaidh cuideachd. Dha gach neach a tha an dùil a chleachdadh airson adhbharan rèisidh, tha a ’phrìs airson gach mìleamh nas ìsle, gu dearbh, air sgàth an homologation.
Einnsean 449cc aon-siolandair Chaidh an stealladh connaidh dealanach, còig ìrean, uisge-fhuarachadh, a leasachadh le Rotax agus tha toradh cumhachd 33 kW (45 hp) aige. Tha na freumhaichean a ’dol air ais gu Aprilia RSV 1000 R Mille, às an d’ fhuair iad iasad de cheann an t-siolandair.
Chleachd iad teicneòlas adhartach itealain gus am frèam a dhèanamh agus sgrìob iad sìos le sgriothan alùmanum. Uile air sgàth an cuideam. Is e feart sònraichte an co-dhèanamh pioramaideach dùbailte den fhrèam, a nì cinnteach gu bheil e nas cruaidhe agus nas seasmhaiche. Taing dha seo, choilean iad cuideachd cuideam ceithir-chuibhlichean nas ìsle, a tha 161 kg agus a tha nas àirde na a h-uile farpais sa chlas seo.
Tha sguabadh riatanach airson a leithid de charbad ceithir-chuibhlichean, agus is e sin as coireach gu bheil BRP air forc aghaidh cumadh A dùbailte a leasachadh a bheir seachad barrachd siubhail, ga dhèanamh nas fhasa cnapan-starra san raon a cho-rèiteachadh. Thug iad cuideachd ceum nas fhaide air adhart le bhith a ’stàladh nam breicichean agus a’ clampadh a ’chuibhle nas doimhne a-steach do na criathran, agus mar sin a’ lughdachadh cuideam an earraich. Toradh: Dràibheadh nas socair agus nas mionaidiche.
Tha Matjaz Servant, a tha a ’gabhail pàirt ann am farpaisean nàiseanta agus Chroatia, air sealltainn dhuinn mar as urrainn dhuinn an astar as luaithe a dhràibheadh. Chuir sinn cuideachd beagan dhiogan air an t-slighe fhliuch ann an Lemberg. Cha robh sinn an gnìomh mar Matyazh, ach bha spòrs againn. Chì thu na tha aig Matyazh ri ràdh mu rèiseadh agus an càr rèis anns a ’bhidio.
Matei Memedovich, Marko Vovk
