Heileacoptairean Mi-2 ann an itealan armachd na Pòlainn (pàirt 2)
Heileacoptairean Mi-2 ann an itealan armachd na Pòlainn. Dà fhoillseachadh taisbeanaidh den Mi-2R. Bogsa ri fhaicinn gu soilleir fo àrdachadh an earbaill chùil, anns a bheil camara an itealain. Dealbh le Adam Golombek
Aig an aon àm, bha an àireamh as motha de Mi-2 a 'frithealadh ann an 1985 - 270 aonad. Ann an 43, bha 2006 aonadan fhathast ann an seirbheis. Air 82 Faoilleach 31, bha staid an Mi-2016 ann an itealan Feachdan Armaichte na Pòlainn mar a leanas ...
Ann am pàirtean de na feachdan talmhainn
Tha heileacoptairean Mi-2 air an cleachdadh ann an grunn dhreachan: sabaid (ann an trì dreachan), taisgealadh, àithne, ceimigeach, còmhdhail agus trèanadh. Tha na gnìomhan aca a’ toirt a-steach taic-teine do shaighdearan air an raon-catha, taisgealadh agus atharrachadh teine làmhachais, taisbeanaidhean lèirsinneach, ìomhaigh agus ceimigeach-radaigeach, ceò agus itealain còmhdhail-conaltraidh. A bharrachd air an sin, tha iad air an cleachdadh airson trèanadh. Is e Mi-2 am prìomh uidheamachd aig an 49mh Ionad Adhair (BL) ann am Pruszcz-Gdanski agus an 56mh Ionad Adhair ann an Inowroclaw (1d Buidheann Adhair de na Feachdan Talmhainn). Gu teòiridheach, tha na heileacoptairean ioma-adhbhar sin a’ cur ris an itealan sabaid Mi-24. Ach, ann an cleachdadh, leis gum feumadh urchraichean an-aghaidh tanca Falanga agus Shturm a bhith air an toirt a-mach à armachd Mi-24 air sgàth call an stòrais aca, tha an fheadhainn mu dheireadh ann an cleachdadh a’ cur ris an Mi-2. armaichte le urchraichean treòraichte Malyutka. Leanaidh an suidheachadh seo gus an tèid na heileacoptairean sabaid ùra a chaidh fhaighinn fo phrògram Kruk a-steach don t-seirbheis.
Teasairginn air tìr
Bidh heileacoptairean Mi-2 cuideachd nam pàirt de sgiobaidhean sgrùdaidh is teasairginn ann an Svidvin (1d PSO), Minsk-Mazovetsky (2na PSO) agus Krakow (3mh PSO). Tha iad sin nan aonadan armachd adhair neo-eisimeileach air an dealbhadh airson obair sgrùdaidh is teasairginn air fearann ann am Poblachd na Pòlainn agus ann an sgìrean crìochan dhùthchannan faisg air làimh. Bidh iad a’ coileanadh dhleastanasan teasairginn anns an t-siostam teasairginn adhair nàiseanta. Tha heileacoptairean W-3 Sokół tòrr nas ùire aca uile anns an dreach teasairginn adhair (W-3RL), agus mar sin thathas a’ cleachdadh an Mi-2 a tha fada nas sine gus an ùine itealaich a mheudachadh agus gus sgilean an itealain agus luchd-obrach sònraichte a chumail suas. Is e cùis ùine a th’ ann an dì-choimiseanadh, oir tionndaidhidh cuid de dh’aonadan 40 am-bliadhna! (554507115, 554510125, 554437115). A dh'aindeoin sin, tha an Mi-2 fhathast ga chàradh. Ann an 2015, chaidh ath-sgrùdadh mòr a dhèanamh air aonad 554437115, a bheir dha 10 bliadhna eile de dh’ obair. Às deidh don ghoireas Mi-2 a bhith sgìth, chan eilear an dùil heileacoptairean eile a chuir an àite carbadan dì-choimiseanaidh den t-seòrsa seo. Cha bhith pìleatan nan aonadan sin a’ coileanadh an gnìomhan ach air an W-3RL Sokół gus am faigh iad uidheamachd ùr a thaobh càileachd, mar a chaidh ullachadh anns a’ “Phlana airson ùrachadh teicnigeach Feachdan Armaichte na Pòlainn”.
Ann an seirbheis aig muir
Gu bunaiteach, thàinig seirbheis teasairginn mara Mi-2RM gu crìch ann an 3 bliadhna nuair a thàinig heileacoptairean W-1992RM Anaconda (2002-2) gu Naval Aviation. Ach, dh'fhuirich ceithir Mi-31RM ann an staid itealain cabhlaich. Thàinig an heileacoptair mu dheireadh san dreach seo gu crìch seirbheis air Màrt 2010, XNUMX.
