Venturi 300 Atlantique: ICONICARS - Càr spòrs
Venturi 300 Atlantique: ICONICARS - Auto Sportive
Loidhne spòrsail, glan agus einnsean dà-turbo 310 hp. Venturi 300 Atlantique - càr spòrs eireachdail ach, gu mì-fhortanach, air a dhìochuimhneachadh
Venturi an-diugh tha e na bhrand dealasach a thaobh a bhith a ’dìon na h-àrainneachd: carbadan dealain, Formula E, càraichean ùr-ghnàthach; ach anns na 90an rinn e càraichean spòrs a bha a ’ruith air gasoline gun chead.
As ainmeil am measg Tha 300 Atlantique aig Venturi, roinn dùbailte le dà shuidheachan le fad de 4,2 meatairean agus leud de 1,84. Air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Paris ann an g. 1995, bha einnsean anns a ’chàr V6 3,0-liter 24-comhla 210 hp cumhachd, ach anns an dreach turbo ràinig e i 281 hp.
Neart gu leòr airson suathadh orm Luas as àirde 280 km / h, toradh gu math drùidhteach. Ach cha b ’e an duilgheadas astar, ach faighinn seachad air. Thug aon roth-uidheam ùine mhòr airson “inflate”, agus mar sin bha an turbo-lag a ’cuir ris an fhìrinn.
Ach, bha (agus tha fhathast) an càr brèagha: cuid Ferrari 456 agus cuid Lotus Esprit; eireachdail, spòrsail, le taobh a-staigh grinn agus deagh ghluasad.
Cha deach an toirt a-mach 57 càr, eadar dreachan nàdarra aspirated agus turbo, a ’toirt a-steach seach gu bheil sealbhadair an automaker Hubert O'Neill bha barrachd fòcas air rèiseadh na dreachan rathaid.
An uairsin ann an 1996 chaidh a ’chompanaidh a cheannach le companaidh Thai, a cho-dhùin Atlantique a leasachadh gus a dhèanamh nas fharpaiseach an taca ris a’ cho-fharpais. Porsche agus Ferrari.
Il einnsean uidheamaichte air sgàth an roth-uidheam, mar sin mheudaich an cumhachd gu 310 CV agus tha an dàil turbo air a lughdachadh gu mòr. Ach, chuir an èiginn eaconamach bacadh air planaichean cinneasachaidh, agus mar sin cha deach ach 13 leth-bhreacan den Venturi Atlantique biturbo a thoirt gu buil.
