CVT Jatco JF011E
Clàr-innse
- Sònrachaidhean cvt Jatco JF011E
- Tuairisgeul air an inneal variator Jatco JF011 E
- Co-mheasan gèar JF011E no RE0F10A
- Dè na càraichean a chaidh a chuir a-steach air an eadar-dhealachadh Jatko JF011E
- Lèirmheasan air an caochladair JF011E, na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aige
- clàr seirbheis cvt Jatco JF011E
- Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan bogsa JF011E
- Prìs bogsa fèin-ghluasadach Jatko JF011 E.
Chaidh CVT Jatco JF011E no CVT RE0F10A a thoirt a-steach an toiseach leis a’ chompanaidh air ais ann an 2005 agus tha e air a chuir a-steach air àireamh mhòr de mhodalan air an dèanamh fo naoi diofar bhrandan. Canar FK0 ris an tar-chuir seo air carbadan Renault agus F1CJA no W1CJA air Mitsubishi.
Tha an dàrna ginealach CVT a’ toirt a-steach: JF009E, JF010E, JF012E agus JF015E.
Sònrachaidhean cvt Jatco JF011E
| Seòrsa | draibhear astar caochlaideach |
| Àireamh de ghèaraichean | ∞ |
| Airson drive | aghaidh/làn |
| Comas einnsean | suas ri 2.5 liotair |
| Torque | suas gu 250 Nm |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | Nissan CVT NS-3 |
| Meud meud | 8.1 l |
| Atharrachadh ola | gach 60 km |
| Filter ath-chuir | gach 60 km |
| Goireas tuairmseach | 200 000 km |
Tuairisgeul air an inneal variator Jatco JF011 E
Ann an 2005, nochd Jatco an tar-chuir leantainneach as mòr-chòrdte aige, a chaidh a reic gu farsaing ann an naoi diofar bhrandan carbaid. Chaidh an CVT seo a thoirt còmhla le einnseanan gasoline suas gu 2.5 liotair 250 Nm de torque agus canar Nissan RE0F10A, Mitsubishi F1CJA / W1CJA, Renault FK0 / FR8 agus Jeep CVT2 / CVT2M ris.
Tha an dealbhadh clasaigeach airson caochladairean V-belt. Tha na ulagan, anns a bheil dà chòn, ceangailte le crios a bhios a’ gluasad torque bhon draibhear chun tràill, agus tha smachd air an dòigh-obrach no toirt air falbh cònaichean bho chèile air a chuir air dòigh le bhith a ’cleachdadh motair ceum. Bidh seo ag atharrachadh a’ cho-mheas gèar. Tha uallach air an gèar planaid airson an gèar cùil a chuir an sàs.
Co-mheasan gèar JF011E no RE0F10A
Air eisimpleir Nissan Qashqai 2010 le einnsean 2.0 liotair:
| air adhart | Reverse | Tiomnadh Deireannach |
|---|---|---|
| 2.349 - 0.394 | 1.750 | 4.687 |
Tar-chuir coltach ri chèile bho luchd-saothrachaidh eile:
Dè na càraichean a chaidh a chuir a-steach air an eadar-dhealachadh Jatko JF011E
| C4 Aircross GA | 2012 - 2017 |
| C-Crosser CW | 2007 - 2012 |
| Calibre 1 (PM) | 2006 - 2012 |
| Compass 1 (MK) | 2006 - 2013 |
| Patriot 1 (MK) | 2006 - 2016 |
| ASX 1 (GA) | 2010 - 2017 |
| Rolla 10 (CY) | 2007 - 2017 |
| Outlander 2 (CW) | 2006 - 2012 |
| Outlander 3 (GF) | 2012 - 2014 |
| Alt 4 (L32) | 2007 - 2013 |
| Alt 5 (L33) | 2013 - 2015 |
| Juke 1 (F15) | 2010 - 2015 |
| Murano 2 (Z51) | 2007 - 2014 |
| Qashqai 1 (J10) | 2006 - 2013 |
| Qashqai 2 (J11) | 2013 - 2015 |
| Ionad 6 (B16) | 2007 - 2012 |
| Ionad 7 (B17) | 2012 - 2016 |
| Teana 2 (J32) | 2008 - 2013 |
| Ceum 1 (C11) | 2007 - 2012 |
| X-Slighe 2 (T31) | 2007 - 2013 |
| X-Slighe 3 (T32) | 2013 - 2015 |
| 4007 I (I3) | 2007 - 2012 |
| 4008 I (J3) | 2012 - 2017 |
| Sruth 1 (L38) | 2009 - 2015 |
| Caolas 1 (HY) | 2006 - 2017 |
| leud 1 (L70) | 2010 - 2015 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2016 |
| Sealladh 3 (J95) | 2009 - 2016 |
| SM3 2 (L38) | 2009 - 2019 |
| SM5 3 (L43) | 2009 - 2019 |
| Kizashi 1 (RE) | 2009 - 2016 |
Lèirmheasan air an caochladair JF011E, na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aige
Pluses:
- An CVT as cumanta againn
- Taghadh mòr de luchd-tabhartais àrd-sgoile
- Tòrr de phàirtean neo-thùsail
- Deagh sgrùdadh anns na seirbheisean càr againn
-eas-bhuannachdan:
- Chan e an earbsa as àirde sa bhogsa
- Faodaidh an crios sìneadh suas ri 100 km
- Gu math tric tha hum de bearings ann
- Motor ceum lag, solenoids, mothachairean
clàr seirbheis cvt Jatco JF011E
Chan eil an neach-dèanamh a’ riaghladh an atharrachaidh ola, ach tha sinn a’ moladh atharrachadh a h-uile 60 km. Gus seo a dhèanamh, bidh feum agad air mu 000 liotair de Nissan CVT NS-6, agus gu h-iomlan tha 3 liotair de leann sa bhogsa.
Fiù ‘s nuair a dh’ atharraicheas tu an leann, is dòcha gum feum thu na stuthan consumable a leanas (còd Nissan uile):
- criathrag garbh (artaigil 31728-1XZ0A)
- sìoltachan grinn (artaigil 31726-1XF00)
- pluga sump ùr (artaigil 31377-31X06)
- gasket corc (artaigil 11026-01M02)
- pan gasket cvt (artaigil 31397-1XF0C)
Tha àireamh mhòr de dh’ atharrachaidhean aig a ’chaochladair seo agus faodaidh na stuthan consum aca a bhith eadar-dhealaichte.
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan bogsa JF011E
Is e an teip as fharsainge den chaochladair seo caitheamh giùlan an draibhidh agus na shailean dràibhidh, a tha air a chuir an cèill ann an hum làidir bhon tar-chuir nuair a tha an inneal a’ gluasad. Mar as trice bidh iad ag atharrachadh na ceithir bearings aig an aon àm, gus nach cuir iad às don bhogsa a-rithist.
Anns an dàrna àite ann am tricead fiosan gu seirbheisean tha sìneadh a ’chrios, agus tha an goireas gu mòr an urra ris an stoidhle dràibhidh. Gu math tric bidh e a 'sìneadh eadhon suas ri 100 mìle cilemeatair. Nuair a thèid 10 teipichean a chuir an àite crios cunbhalach, tha e nas fheàrr fear ath-neartaichte a chuir a-steach le 12 teipichean.
Ma bheir thu seachad na molaidhean airson a bhith ag atharrachadh an leann ann an cvt, bidh na toraidhean caitheamh mean air mhean a’ dùnadh a ’bhalbhaid faochadh cuideam pumpa ola agus nochdaidh geòlagan tar-chuir tric. Nuair a thèid ath-chur a-steach, an àite an tè àbhaisteach, tha e nas fheàrr bhalbhaichean a chuir le trast-thomhas nas motha de 17.63 mm.
Is e puing lag eile den bhogsa seo motair stepper airson atharrachadh co-mheas gèar no motair ceum. Nuair a bhriseas e, bidh an CVT a’ reothadh ann an aon ghèar. Cuideachd, bidh luchd-dealain an seo gu cunbhalach air am buaireadh le solenoids agus mothachairean astar cuairteachaidh.
Dh’ainmich an neach-dèanamh goireas caochladair de 150 km, ach mar as trice bidh e a’ ruith suas ri 000 km.
Prìs bogsa fèin-ghluasadach Jatko JF011 E.
| Tha a 'chosgais as ìsle | 30 000 rubles |
| Prìs chuibheasach air an àrd-sgoil | 50 000 rubles |
| Cosgais as àirde | 70 000 rubles |
| Àite-seic cùmhnant thall thairis | 500 euro |
| Ceannaich aonad ùr mar sin | 190 000 rubles |
| Cùmhnant: | Cùmhnant |
| Tùsachd: | Original |
| Airson modailean: | Renault, Nissan, Citroen, msaa. |
* Cha bhith sinn a’ reic puingean-seic, tha a’ phrìs air a chomharrachadh airson fiosrachadh
Aon bheachd
Mu dheidhinn an caochlaideach JF011E
Gu fìrinneach, bidh an caochladair seo a’ ruith fada nas fhaide. Tha na mìltean air a’ chàr agam 285 km. Tha an caochladair ann an deagh òrdugh obrach agus chan eil e gu bhith a’ bàsachadh