Àrdachadh breic falamh - inneal agus prionnsapal obrachaidh

Chan urrainnear smachd mionaideach a dhèanamh air luadhadh carbaid ach ma thèid gabhail ris an oidhirp a chuir an draibhear air a’ pheadal. Ach feumaidh breicichean cumhachdach chàraichean an latha an-diugh cuideam mòr a chruthachadh anns an t-siostam breic. Mar sin, tha coltas àrdachadh breic air a thighinn gu bhith riatanach, agus is e am fuasgladh as fheàrr falamh a chleachdadh ann an iomadachd in-ghabhail an einnsean. Seo mar a nochd an àrdachadh breic falamh (VUT), a tha a-nis air a chleachdadh air cha mhòr a h-uile càr cinneasachaidh.

Adhbhar an amplifier

Tha a bhith a’ cur feum air cus feachd bhon draibhear a’ coimhead neo-àbhaisteach nuair a tha lùth cho cumhachdach faisg air làimh ri einnsean losgaidh a-staigh. A bharrachd air an sin, chan eil e eadhon riatanach seòrsachan dràibhidh meacanaigeach, dealain no uisgeachaidh a chleachdadh. Tha falamh anns an iomadachd in-ghabhail mar thoradh air gnìomhachd pumpaidh nan pistons, a dh’ fhaodar a chuir an sàs le bhith ga thionndadh gu feachd meacanaigeach.

Is e prìomh obair an amplifier an draibhear a chuideachadh nuair a bhios e a’ breiceadh. Tha cuideam tric agus làidir air a’ pheadal sgìth, tha cruinneas smachd luasgaidh air a lughdachadh. Ann an làthaireachd inneal a bheir buaidh, ann an co-shìnte ri neach, air an ìre de chuideam anns an t-siostam breic, àrdaichidh an dà chuid comhfhurtachd agus sàbhailteachd. Tha e do-dhèanta a-nis coinneachadh ri siostaman breic às aonais amplifier air mòr-charbad.

Sgeama leudachaidh

Tha am bloc amplifier suidhichte eadar co-chruinneachadh na peadalan agus am prìomh siolandair breic (GTZ) den draibhear uisgeachaidh. Mar as trice bidh e a 'seasamh a-mach airson a mheud mòr air sgàth' s gu bheil feum air membran sgìre mhòr a chleachdadh. Tha an WUT a’ toirt a-steach:

• taigheadas hermetic a leigeas leat diofar chuideaman atharrachadh agus a chumail anns na h-uamhan a-staigh aige;
• diaphragm elastagach (membran) a 'sgaradh àile agus uamhan falamh a' chuirp;
• cas peadal;
• slat den phrìomh siolandair breic;
• earrach a 'teannachadh an diaphragm;
• bhalbhaichean smachd;
• inneal falamh bhon iomadachadh in-ghabhail ris a bheil pìob sùbailte ceangailte;
• sìoltachan adhair àile.

Nuair nach eil am peadal trom-inntinn, tha an dà chuas anns an taigheadas aig cuideam àile, tha an diaphragm air a bhrùthadh le earrach tilleadh a dh’ ionnsaigh cas a’ pheadail. Nuair a thèid an gas a ghluasad, is e sin, tha am peadal air a bhrùthadh, bidh a’ bhalbhaiche ag ath-riarachadh a’ chuideam ann an dòigh a bhios an cuas air cùl na membran a’ conaltradh ris an iomadachd in-ghabhail, agus tha an ìre àile air a chumail air an taobh eile.

Ma tha an càr uidheamaichte le einnsean dìosail aig nach eil bhalbha smeòrach, agus gu bheil am bàn anns an iomadachd glè bheag, bidh am falamh air a chruthachadh le pumpa sònraichte air a stiùireadh leis an einnsean no leis a’ motair dealain aige fhèin. A dh 'aindeoin iom-fhillteachd an dealbhaidh, san fharsaingeachd, tha an dòigh-obrach seo a' fìreanachadh fhèin.

Tha an eadar-dhealachadh cuideam eadar taobh a-muigh agus taobh a-staigh an diaphragm, mar thoradh air an raon mhòr aige, a 'cruthachadh feachd a bharrachd susbainteach air a chur an sàs anns an t-slat GTZ. Bidh e a 'pasgadh le neart cas an dràibhear, a' cruthachadh buaidh ath-neartachaidh. Bidh a 'bhalbhaid a' riaghladh na tha de fhorsa, a 'cur casg air àrdachadh cuideam agus a' dèanamh cinnteach gu bheil na breicichean ag obrachadh gu rèidh. Bithear a’ dèanamh iomlaid èadhair eadar na seòmraichean agus an àile tro shìoltachan a chuireas casg air a bhith a’ sgoltadh nan uamhan a-staigh. Tha bhalbhaichean neo-thilleadh air a chuir a-steach don uidheamachadh solarachaidh falamh, nach leig le sùil a chumail air atharrachaidhean cuideam anns an iomadachd in-ghabhail.

Thoir a-steach electronics a-steach don amplifier

Tha an gluasad coitcheann air a bhith na choltas anns a’ chàr air grunn luchd-cuideachaidh dealanach a bheir air falbh pàirt de na riatanasan bhon draibhear. Bha seo cuideachd a’ buntainn ri amplifiers falamh.

Ma tha feum air breiceadh gu h-èiginneach, chan eil a h-uile draibhear ag obair air a ’pheadal leis an dian a tha thu ag iarraidh. Chaidh siostam taic breiceadh èiginneach a leasachadh, agus tha an sensor air a thogail a-steach don structar VUT. Bidh e a ’tomhas astar gluasad an t-slat, agus cho luath‘ s a tha a luach nas àirde na luach na stairsnich, thèid solenoid a bharrachd a thionndadh air, a ’gluasad làn chomasan na membran, a’ fosgladh a ’bhalbhaid smachd chun ìre as àirde.

Uaireannan bidh smachd gu tur fèin-ghluasadach air an VUT cuideachd air a chleachdadh. Le òrdugh nan siostaman seasmhach, bidh a 'bhalbhaid falamh a' fosgladh, eadhon ged nach eil am peadal air a bhruthadh idir, agus tha an àrdachadh air a ghabhail a-steach ann an obrachadh innealan breic eile fo smachd luchd-cuideachaidh dealanach.

Duilgheadasan agus rèiteachadh a dh’ fhaodadh a bhith ann

Tha duilgheadasan ann a bhith ag àrdachadh an fheachd air a’ pheadal breic. Ma thachras seo, bu chòir dhut sùil a thoirt air an VUT ann an dòigh shìmplidh - brùth am peadal grunn thursan leis an einnsean air a stad, an uairsin, le bhith a 'cumail a' bhreic air a bhrùthadh, tòisich an einnsean. Bu chòir don peadal astar sònraichte a ghluasad air sgàth an fhalamh a tha air nochdadh.

Mar as trice bidh briseadh sìos air adhbhrachadh le diaphragm aoidionach no fàilligeadh bhalbhaichean smachd. Tha an dealbhadh neo-sgaraichte, thèid VUT a chuir na àite mar cho-chruinneachadh.

Tha atharrachadh a 'gabhail a-steach a bhith a' suidheachadh luach sònraichte de bhuille an-asgaidh an t-slat. Gus am bi a 'bhalbhaid a' tionndadh air adhart ann an deagh àm, agus aig an aon àm chan eil breiceadh gun spionnadh. Ach ann an cleachdadh, chan eil feum air seo, tha a h-uile amplifiers a ’tighinn bhon neach-dèanamh mar-thà air an atharrachadh gu ceart.