Ann an criosan, tha e nas sàbhailte
Bidh a h-uile dàrna draibhear a’ seachnadh an t-solar seo
A rèir poileis Olsztyn, chan eil còrr air leth de na draibhearan a’ ceangal an criosan-suidheachain fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh. Le bhith a’ leigeil seachad an t-solair seo faodaidh e a bhith marbhtach, tha an rathad a’ rabhadh.
|
Bidh na criosan cuideachd a 'ceangal aig a' chùl, ge bith dè fad slighe Dealbh le Eugeniusz Rudzki |
Chì thu dhut fhèin gu bheil an “duilgheadas sreatha” a’ fàs dona a h-uile uair a bhios tu a’ draibheadh timcheall a’ bhaile. Chan eil a’ mhòr-chuid de dhraibhearan a’ caitheamh criosan-suidheachain.
"Carson a nì mi seo ma dh'fhàgas mi ann an còig mionaidean." Tha e dìreach neònach. A bharrachd air an sin, chan eil thu a 'draibheadh gu luath anns a' bhaile - is e seo a tha dràibhear an Volkswagen Passat a 'smaoineachadh air àireamhan Olsztyn. - Ach mas e do thoil e, gun ainm, air neo thèid na poileis an sàs leam.
Bhruidhinn grunn dhraibhearan eile san aon dòigh.
Sheall sgrùdadh beag gu bheil na boireannaich a tha air cùl na cuibhle a' cumail barrachd ris an lagh.
“Tha e nas sàbhailte mar seo,” thuirt a’ bhean ghàire air cùl “cuibhle” a’ Polo ùr. “Co-dhiù, dè tha ceàrr air na criosan-sàbhalaidh agam, tha mi a’ smaoineachadh gur e sin as coireach gu bheil iad anns a’ chàr. Feumaidh mi cuideachd a ràdh nuair a bhios mi a’ draibheadh, gun toir mi air an duine agam bucall suas.
Eisimpleir tacsaidh driver
Gu h-iongantach, mar as trice bidh draibhearan tacsaidh a’ leantainn riaghailtean criosan-suidheachain. Nuair a bhios iad a’ rothaireachd às aonais neach-siubhail, bidh iad a’ caitheamh criosan-suidheachain a rèir nan riaghailtean. Faodaidh iad a dhèanamh às an aonais nuair a bhios iad a 'dràibheadh neach-dèiligidh. A bharrachd air an sin, tha stiogairean aig mòran thacsaidhean Olsztyn a chuireas an cuimhne luchd-siubhail na criosan-suidheachain aca a cheangal fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh, leis gu bheil an neach-dèiligidh a’ pàigheadh càin ma chuireas na poileis stad orra.
Mar sin tha an luchd-siubhail.
Chaidh cùis criosan a sgrùdadh le eòlaichean bho Oilthigh Teicneòlais Gdansk. Tha iad a’ sealltainn sin 60 sa cheud. cha bhith draibhearan a’ cleachdadh an “leash” nuair a bhios iad a’ draibheadh timcheall a’ bhaile. “Uill, tha na draibhearan a’ dearmad an dleasdanas seo,” tha an àrd-stiùiriche ag aideachadh. Adam Kolodzieski, ceannard roinn trafaic Prìomh Oifis Poileis na Roinne ann an Olsztyn. “Tha an suidheachadh eadhon nas miosa dha luchd-siubhail, a dh’ fheumas, mar a tha cuimhne aig mòran dhiubh, a dhol suas fhad ‘s a tha iad a’ draibheadh.
Is e dìreach co-dhùnadh a’ choimisean mheidigeach a bhios a’ leigeil ma sgaoil bhon dleastanas seo. Chan fheum draibhearan agus luchd-siubhail charbadan nach robh uidheamaichte le criosan-suidheachain aig an fhactaraidh (mar eisimpleir, an t-seann Fiat 126p) a bhith air an ceangal.
Ann an sealladh càr poileis
Faodaidh leigeil seachad fiachan a bhith marbhtach. Gu sònraichte nuair a thachras an tubaist taobh a-muigh a’ bhaile, far am bi thu mar as trice a’ draibheadh aig astaran àrd. - Tha e gu leas gach draibhear criosan-suidheachain a chaitheamh. Shàbhail iad beatha mòran dhaoine, a 'cuimhneachadh Coimiseanair Kolodzeisky. Gu math tric bidh na poileis trafaic ag iarraidh air draibhearan na criosan-suidheachain aca a cheangal. Bidh iad a’ cleachdadh blocaichean airgid cho tric. Biodh sin mar a dh’ fhaodadh e, tha aon sealladh de chàr poileis no poileis gu leòr mu thràth: bidh draibhearan agus luchd-siubhail air an tarraing sa bhad gu criosan-suidheachain.
Gu mullach an artaigil
