Ann an cuid de chùisean, bidh autopilot Tesla ag obair cha mhòr gu deireadh, eadhon nuair a bhuaileas e [bhidio]

Ghabh portal Sìneach PCauto pàirt ann an deuchainnean de shiostaman taic draibhearan dealanach (ADAS), a ’toirt a-steach siostaman breiceadh èiginneach (EBA). Chaidh grunn deuchainnean a dhèanamh, ach bha aon rud air leth inntinneach: giùlan an autopilot a thaobh neach-coiseachd a ’dol tarsainn air an t-sreath.

Ùraich 2020/09/21, uairean. 17.56: chuir e toraidhean deuchainn (bhuannaich Tesla Model 3 le autopilot) agus dh ’atharraich e ceangal film gu obair.

A bheil thu a ’dràibheadh ​​air autopilot? Tha e nas fheàrr gun a bhith a ’cunntadh air taic mhìorbhuileach bho electronics

Tha an eadar-lìn làn de bhideothan de Tesla a ’coileanadh gluasadan brùideil, cothromach airson an càr agus an draibhear a shàbhaladh bho shàrachadh. Tha e comasach gu bheil cuid de na clàraidhean sin fìor.

Tha am bàta gun fhosgladh bhon rathad luath. Ann an dòigh air choreigin thig mo chàr uamhasach a-mach às an rathad agus cha stad mi sa chùl. @Tesla pic.twitter.com/zor8HntHSN

- Tesla Chick (@ChickTesla) Sultain 20, 2020

Ach, gu math tric cluinnear guthan dhaoine a tha an sàs ann an tubaistean "nach do rinn Tesla dad." Is e sin: cha do rinn an inneal freagairt ann an dòigh sam bith, ged a bha an duilgheadas follaiseach. Chrìochnaich e ann an tubaist.

> Chaidh Tesla a-steach do làraidh pàirce. Bha ùine gu leòr ann airson freagairt - dè thachair? [bhideo]

Ghabh ceithir càraichean pàirt ann an deuchainn portal Sìneach PCauto: Aion LX 80 (gorm), Tesla Model 3 (dearg), Nio ES6 (dearg) agus Li Xiang One (airgead). Tha iad uile air an uidheamachadh le siostaman dràibhidh leth-neo-eisimeileach Ìre 2:

Faodar clàran de gach deuchainn fhaicinn AN-SEO agus aig bonn an artaigil. Tha seo inntinneach, tha e a ’sealltainn, mar eisimpleir, gur e an Tesla Model 3 as fheàrr air a bhith a’ làimhseachadh cònaichean a tha a ’caolachadh an rathaid, ach eadhon tha duilgheadas aige a bhith ag atharrachadh sreathan gu tur agus a’ feumachdainn eadar-theachd draibhearan.

/ ATTENTION, is dòcha gum bi na dealbhan gu h-ìosal a ’coimhead mì-thlachdmhor eadhon ged a tha iad a’ nochdadh mannequin /

Bidh càraichean an neach-saothrachaidh California a ’freagairt gu ìre mhòr do dhaoine. Fhad ‘s a bha e a’ dràibheadh ​​aig astar 50 km / h agus a ’seasamh air na criosan, b’ e an Tesla “Model” an duine “an aon fhear a stad air beulaibh an dadam. Ach nuair a bha an "neach-coiseachd" a ’gluasad air feadh na croise, agus Tesla a’ gluasad aig astar 3 km / h, b ’e an càr an aon fhear. dh ’fhàillig e breic:

Autopilot, nas mionaidiche: bha gnìomh Autosteer, is e sin, an gnìomh dràibhidh leth-neo-eisimeileach, gnìomhach cha mhòr gu deireadh, mar a chithear leis an ìomhaigh air a ’chuibhle stiùiridh le solas gorm:

Bha e na bu mhiosa buileach nuair a nochd a ’phupaid bho chùl chàraichean eile a bha air am pàirceadh air taobh an rathaid. Thug am Model 3 an uairsin rabhadh don draibhear mun duilgheadas, ach bha e gnìomhach eadhon nuair a bhreab an càr thairis air an àrd-ùrlar a bha an dadam a ’dràibheadh. Bhon taobh a-staigh, bha e a ’coimhead gu math èaladh:

Tha am film ann an Sìonais, ach coimhead air gu h-iomlan. Bidh deuchainnean le neach gun ghluasad (breic èiginn, AEB) a’ tòiseachadh aig 7:45, le pupaid a’ riochdachadh neach-coiseachd - aig 9:45. Bidh Tesla a ’buannachadh deuchainn gu lèir le 34 puingean. B’ e an dàrna fear Nio (22 puingean), b’ e an treas fear Lee Xiang Wang (18 puingean), b’ e an ceathramh fear GAC Aion LX (17 puingean):

Nòta bhon luchd-deasachaidh www.elektrowoz.pl: tha an inntrig a ’toirt iomradh air Modail 3 Tesla Tesla, agus mar sin is dòcha gu bheil e a’ tionndadh a-mach gu bheil na roghainnean autopilot no amannan freagairt eadar-dhealaichte san Roinn Eòrpa. Cha bu chòir na deuchainnean gu h-àrd a bhith air an coimeas cuideachd ri deuchainnean EuroNCAP.seach gu bheil iad ag obair ann an diofar shuidheachaidhean. Ach, bha sinn airson bruidhinn air an stuth gus nach cuir draibhearan thairis e le electronics. 

A h-uile dealbh agus earrannan bhidio (c) PCauto.com.cn

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: