Ann an solais ruith tron latha
Is dòcha a dh’ aithghearr feumaidh sinn a bhith a’ draibheadh airson bliadhna slàn le solais-cinn air an tumadh no tron latha ris an canar. Is e an fheadhainn mu dheireadh am fuasgladh nas èifeachdaiche.
Chan eil e na dhìomhaireachd mar as fheàrr a tha an carbad againn ri fhaicinn, is ann as sàbhailte a bhios e dhuinn fhìn agus do luchd-cleachdaidh eile an rathaid. Is dòcha a dh’ aithghearr feumaidh sinn a bhith a’ draibheadh airson bliadhna slàn le solais-cinn air an tumadh no tron latha ris an canar.
Tha faisg air 20 dùthaich Eòrpach air a dhèanamh èigneachail solais a chleachdadh fad an latha aig amannan sònraichte den bhliadhna, agus ann an Lochlann eadhon fad na bliadhna. Ach, tha cleachdadh beam tumte airson an adhbhar seo a’ meudachadh caitheamh connaidh agus an fheum air bleibean solais cinn a chuir nan àite nas trice. Sin as coireach gum faod na solais ruith tron latha 
cleachdadh an àite beam ìosal.
Bha an Coimisean Eòrpach aon uair a’ bharrantachadh sgrùdadh sàbhailteachd co-cheangailte ri cleachdadh solais ruith tron latha, a sheall gu bheil an àireamh de thubaistean a thachair tron latha ann an dùthchannan far a bheil solais èigneachail air tuiteam bho 5 sa cheud gu 23 sa cheud. (airson coimeas: lughdaich toirt a-steach criosan-suidheachain èigneachail an àireamh de bhàsan dìreach 7%).
Chan ann a-mhàin airson leanabh
Chan eil solais ruith tron latha, mar a tha daoine ag ràdh a tha ag ràdh, innleachdan luchd-dealbhaidh dachaigh a chaidh a dhealbhadh airson bataraidh glè lag na Kid. Is e beachd a tha seo dìreach bho Lochlann, far an robh iad airson sgaoilidhean fuadain a lughdachadh tro bhith ag ithe barrachd connaidh, agus aig an aon àm sàbhailteachd àrdachadh. Mar eisimpleir, tha càraichean airson margaidh ceann a tuath na Roinn Eòrpa air an uidheamachadh le lampaichean àbhaisteach, agus a bharrachd air an sin, uaireannan lorgar iad eadhon ann am modalan sònraichte de bhranndan leithid Audi, Opel, Volkswagen no Renault. Is e fìrinn inntinneach gu robh eadhon na dreachan às-mhalairt den Polonez Caro air an uidheamachadh le solais ruith tron latha.
A rèir riaghailtean Eòrpach, feumaidh solais ruith tron latha a bhith geal. A thuilleadh air an sin, ann an cuid de dhùthchannan, a 'Phòlainn nam measg, feumaidh iad a bhith air an stàladh ann an dòigh a tha iad gu fèin-obrachail a' tionndadh air adhart còmhla ris na solais earbaill. Feumaidh na solais-cinn a bhith eadar 25 agus 150 cm a dh'àirde, aig astar as àirde 40 cm bho thaobh a 'charbaid agus co-dhiù 60 cm bho chèile.
Nas sàbhailte, nas saoire ...
Is e a ’bhuannachd a bhith a’ cleachdadh solais ruith tron latha caitheamh connaidh a lughdachadh. Bidh solais solais le giùlan ag àrdachadh an “blas” airson connadh timcheall air 2 - 3 sa cheud. Le mìltean de chàraichean bliadhnail cuibheasach de 17 8 km, caitheamh connaidh timcheall air 100 l / 4,2 km agus prìs peatrail timcheall air PLN 120, bidh sinn a’ cosg air solais eadar PLN 170 agus XNUMX gach bliadhna. Is e an dàrna buannachd gum mair lampaichean le giùlan ìosal nas fhaide leis nach bi iad a’ ruith fad na h-ùine. Gu dearbh, na sàbhalaidhean bhon tagradh 
chan eil solais ruith sònraichte tron latha fìor mhath, oir anns an t-sìde againn feumaidh sinn solais cinn a chleachdadh gu tric (mar eisimpleir, as t-fhoghar agus sa gheamhradh, rè uisge, ceò, san fheasgar agus air an oidhche).
Mar as àbhaist, tha solais solais ìosal air an uidheamachadh le bleibean le cumhachd iomlan suas ri 150 watt. Tha lampaichean bho 10 gu 20 watt aig solais ruith tron latha, agus tha eadhon dìreach 3 watt aig an fheadhainn LED as ùire (chaidh fuasgladh mar seo a thoirt a-steach le Audi anns a ’mhodal A8, a bha ag amalachadh na solais suidheachaidh clasaigeach le solais ruith tron latha LED).
Mar sin, tha caitheamh connaidh mar thoradh air cleachdadh solais ruith tron latha air a lughdachadh gu timcheall air 1-1,5 sa cheud, fa leth. no eadhon 0,3 sa cheud. Seo coimeas eile - bidh droch chuideam taidhrichean ag adhbhrachadh suas ri dà uiread de chall na mar thoradh air cleachdadh giùlan ìosal.
Roghainn Beag
Anns a ’mhargaidh againn, tha solais ruith tron latha air an tabhann cha mhòr a-mhàin le Hella. Tha iad air an dealbhadh airson modalan càr fa leth, agus tha iad cuideachd rim faighinn ann an dreach uile-choitcheann.
Airson fèin-dhèanamh de sholais ruith tron latha, faodaidh tu cuideachd na solais-cinn a tha rim faighinn sa chàr a chleachdadh. Is e am beachd na bleibean solais a ruith aig bholtadh nas ìsle na an bholtadh ainmichte, a bheir orra lughdachadh air an oidhche agus a bhith rim faicinn gu foirfe eadhon air latha grianach. Bu chòir beam àrd (beam àrd) a chleachdadh mar sholais ruith tron latha. Bidh na solais-cinn aca a’ nochdadh solas fada air thoiseach, eu-coltach ri solais solais ìosal, a tha a’ soilleireachadh an rathaid dìreach air beulaibh a’ chàr (mar sin tha an t-solais solais air a stiùireadh sìos). Airson an dealbhadh, faodaidh tu sealaidheachd (riaghlaiche) a chleachdadh a lughdaicheas an bholtachd air na bleibean gu timcheall air 20 V. Tha e ceangailte ri sensor cuideam ola gus am bi na solais ruith tron latha a’ tionndadh gu fèin-ghluasadach nuair a thèid an einnsean a thionndadh air. Cha bhith solais-cinn agus solais pannal ionnstramaid a’ tionndadh air. Tha cosgais an riaghlaiche timcheall air PLN 40.
Cosgaidh stàladh solais ruith tron latha ann am bùth-obrach timcheall air PLN 200-250. Faodar na solais-cinn fhèin a cheannach aig ropan air-loidhne no ann an stòran uidheamachd chàraichean aig prìs PLN 60 airson pasgan deiseil airson cruinneachadh. Gheibhear diagraman airson rèiteachaidhean cho sìmplidh air-loidhne no ann an irisean electronics cur-seachad.
Prìsean reic air am moladh airson lìon solais ruith latha Hella (prìs gach seata de 2 pcs + sgeadachadh)
Seòrsa de sholais ruith tron latha | Prìs Polish zloty |
Uile-choitcheann - “deòir” | 214 |
Uile-choitcheann - cruinn | 286 |
Air sgàth airson Opel Astra | 500 |
Airson Volkswagen Golf IV | 500 |
Airson Volkswagen Golf III | 415 |