Taidhrichean cumhang no farsaing: dè as fheàrr?

Ann am mòran dhùthchannan, mar as trice bidh dà sheata de chuibhlichean càr aig luchd-seilbh chàraichean. Bidh iad a ’cleachdadh aon airson an samhradh agus am fear eile airson a’ gheamhraidh. Mar as trice, thèid diosgan le trast-thomhas nas motha a chleachdadh mar roghainn samhraidh na airson a ’gheamhraidh.

Dè a tha buaidh aig leud na cuibhle?

Seo na paramadairean a rèir an leud:

• Grip rathaid;
• Furasta dràibheadh;
• Fuaim fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh;
• Comhfhurtachd fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh;
• Caitheamh eaconamach.

Nuair a thèid co-aoisean nas fharsainge a chuir a-steach an àite feadhainn cumhang, bidh seo gu mòr a ’meudachadh an aghaidh. Bidh seo a ’leantainn gu caitheamh connaidh nas àirde. Airson an samhradh, tha taidhrichean farsaing air an suidheachadh airson adhbharan bòidhchead: tha càr le rims farsaing a ’coimhead nas bòidhche.

Dè bu chòir beachdachadh nuair a thathas a ’dearbhadh leud an rubair?

Tha na h-eòlaichean a ’mìneachadh, nuair a chuireas tu cuibhlichean le trast-thomhas neo-àbhaisteach, feumar aire a thoirt do àirde a’ phròifil. Ma chuireas tu modail le pròifil àbhaisteach, ach le radius mòr, an uairsin aig a ’char as fheàrr suathadh a’ chuibhle an aghaidh lìnidh bogha na cuibhle.

Nas miosa na h-uile, cha bhith an oir a ’freagairt agus feumar na cuibhlichean no na taidhrichean a chaidh a cheannach a chur nan àite. Bidh diosgan le trast-thomhas mòr a ’lughdachadh gu mòr an radius tionndaidh (leugh mu cho cudromach sa tha am paramadair seo an seo).

Tha àirde a ’phròifil air a thomhas mar cheudad den àirde chun an leud. Tha an atharrachadh taidheir as cumanta cumhang le ìomhaigh àrd. Is iad sin na taidhrichean as fhasa a lorg, oir tha luchd-saothrachaidh ag amas air na taidhrichean sin a dhèanamh. Air an adhbhar seo, tha taidhrichean cumhang nas saoire na feadhainn farsaing coltach.

Bidh meud taidhrichean a-staigh a ’toirt buaidh air comhfhurtachd siubhail. Tha nas lugha de èadhar aig taidhrichean cumhang, agus mar sin bidh na cuibhlichean nas cruaidhe, a dh ’fhaodadh droch bhuaidh a thoirt air na pàirtean crochaidh. Tha taidhriche àrd-ìomhaigh, air a ’chaochladh, le meud nas motha, a bheir seachad turas nas buige an taca ri taidhrichean le ìomhaigh ìosal.

Tèarainteachd

A thaobh sàbhailteachd, tha buannachdan agus eas-bhuannachdan aig gach seòrsa taidhrichean. Bidh na taidhrichean nas fharsainge a ’toirt greim nas fheàrr air asphalt tioram airson barrachd seasmhachd cornice. Lorgar an ana-cothrom de na taidhrichean sin air asphalt fliuch - tha an cunnart airson uisgeachadh sa chùis seo nas àirde.

Anns a ’gheamhradh, bidh roghainn cumhang nas practaigeach. Bheir rubair mar sin barrachd cuideam air uachdar an rathaid le uachdar neo-sheasmhach. Tha an aon rud a ’buntainn ri bhith a’ draibheadh ​​air sneachda is deigh ùr. Ach air asphalt rèidh, tha na taidhrichean farsaing a ’tabhann an aon seasmhachd ris na taidhrichean samhraidh farsaing.

Ceistean agus Freagairtean:

Dè thachras ma chuireas tu rubair farsaing air oir caol? Anns a 'chùis seo, atharraichidh am pìos conaltraidh - bidh an taidheir ann an conaltradh ri meadhan an rathaid. Ma lùghdaicheas tu an cuideam, an uairsin a chaochladh - barrachd caitheamh aig na h-oirean.

Dè thachras ma chuireas tu air rubair nas fharsainge? Anns a ’chùis seo, cha bhith e comasach pasgan conaltraidh nas fharsainge a thoirt seachad. Ma thèid an gleusadh sin a dhèanamh air sgàth greim nas fheàrr, feumar diosc nas fharsainge a chuir a-steach.

An urrainn dhomh nas lugha de rubair a chuir? Tha e comasach seo a dhèanamh, ach cha toir aon taidhriche obair mar sin. Bidh rubair, nas lugha na an diosc fhèin, a ’caitheamh a-mach gu sgiobalta, agus tha luachair aig astar àrd làn de thubaist.

Dè thachras ma chuireas tu taidhrichean nas fharsainge air baidhsagal-motair? Anns a ’chùis seo, bheir na taidhrichean nas fharsainge barrachd seasmhachd cornice. Mar as fharsainge a tha an taidheir, is ann as slaodaiche a thèid am motor-baidhsagal a-steach don t-suidheachadh stiùiridh.