An inneal agus rèiteachadh an carburetor OZONE VAZ 2107

Airson ùine mhòr, chaidh ozone carburetor a chuir a-steach air càraichean dachaigheil.

Chaidh siostaman solarachaidh connaidh den t-seòrsa seo a thoirt gu buil ann an trì dreachan:

• builg;
• Snàthad;
• inneal fleòdraidh.

Cha mhòr nach eil a’ chiad dà sheòrsa air an cleachdadh tuilleadh, chaidh stad a chuir air an riochdachadh aca. Air càraichean suaicheantasan 2107, 2105, chaidh ozone carburetor a chuir a-steach, agus chaidh an inneal a chleachdadh gu farsaing. Chaidh an atharrachadh an àite an innleachd Eadailteach "Weber". Aig an Volga Automobile Plant, ozone carburetor a fhuair atharrachaidhean, air sgàth a fhuair iad àrdachadh ann an cumhachd, obrachadh nas seasmhaiche. Tha an carburetor DAAZ OZONE, air a bheil e roimhe, nas adhartaiche gu teicneòlach agus chaidh a chuir a-steach air càraichean de dhiofar theaghlaichean.

Dealbhadh ozone carburetor agus prionnsapal obrach

Bha barrachd bhuannachdan aig càraichean den teaghlach VAZ, uidheamaichte le ozonator carburetors, na bha roimhe. Bha an eadar-dhealachadh ann an cùis nas seasmhaiche, anns an deach na h-eileamaidean a-staigh den t-siostam a chuir a-steach, gus cuir às do bhuaidhean buaidhean teòthachd, buillean meacanaigeach.

Carburetor DAAZ "OZON" (sealladh bho thaobh actuator smeòrach): 1 - corp smeòrach; 2 - corp carburetor; 3 - actuator giuthais de bhalbha throttle an dàrna seòmar; 4 - còmhdach carburetor; 5 - taiseachd adhair; 6 - inneal bròg; 7 - inneal-smachd clisgeadh adhair trì-luamhan; 8 - slat teileasgopach; 9 - luamhan a tha a 'cuingealachadh fosgladh bhalbhaichean throttle an dàrna seòmar; 10 - tilleadh as t-earrach; 11 - slat-draibhidh giuthais.

• Dà phrìomh shiostam cunntasachd connaidh;
• Seòmar fleòdraidh cothromach;
• Falamh solenoid idling, siostaman eadar-obrachaidh eadar-sheòmar;
• Tha an damper adhair sa chiad rùm air a ghnìomhachadh le càball tar-chuir;
• Tha a 'bhalbhaid giuthais airson fosgladh an dàrna seòmar a' leigeil leis a bhith ag obair a-mhàin às dèidh cuid de luchdan einnsein;
• Leigidh am pumpa luathadair dhut measgachadh beairteach a thoirt seachad nuair a bhrùthas tu gu cruaidh air peadal an luathadair.

Bidh na càraichean a’ cleachdadh ozone carburetor, agus leigidh an inneal leat an càr obrachadh ann an suidheachaidhean duilich. Tha càradh, atharrachadh carburetor ozone 2107 a 'toirt cothrom dhut càileachd agus meud a' chonnaidh atharrachadh, agus bidh nozzles nas motha a 'cur ri bhith ag obair le connadh càileachd nas ìsle.

Sgeama modhan cumhachd an econostat agus carburetor economizer: 1 - bhalbhaichean throttle an dàrna seòmar; 2 - prìomh jet connaidh an dàrna seòmar; 3 - econostat jet connaidh le tiùb; 4 - prìomh jet connaidh a 'chiad seòmar; 5 - comhla throttle a 'chiad seòmar; 6 - sianal solair falamh; 7 - diaphragm eaconamaiche; 8 - ball-bhalbh; 9 - jet connaidh economizer; sianal connaidh 10; 11 - taiseachd adhair; 12 - prìomh jets adhair; 13 - tiùb stealladh an econostat.

Tha dealbhadh carburetor OZONE air a dhealbhadh gus a’ chuid as fheàrr fhaighinn às do chàr. Tha am prionnsapal obrachadh stèidhichte air grunn shiostaman, gach aon dhiubh eadar-cheangailte, cudromach san t-siostam. OZONE carburetor aig a bheil inneal air a dhèanamh suas de na pàirtean as cudromaiche:

• Tha an seòmar fleòdraidh cuideachd air a lìonadh le connadh tro bhalbhaichean snàthad, a chaidh a shìoladh roimhe seo tro mhogal sònraichte;
• Bidh gasoline a’ dol a-steach do na seòmraichean obrach tro jets a’ ceangal an t-seòmar-fleòdraidh. Bidh measgachadh connaidh a’ tachairt ann an tobraichean emulsion le suidse èadhair tro nozzles adhair.
• Tha seanalan neo-ghnìomhach air am bacadh le falbhas solenoid;
• Gus an carbad obrachadh ann am modh XX, bidh connadh a 'dol a-steach tro na jets a-steach do roinnean a' chiad sheòmar, far a bheil e a 'dol a-steach don loidhne connaidh;
• Tha beairteas a ’mheasgachaidh air a dhèanamh le eaconamaiche, a thèid a chuir an gnìomh aig an ìre as àirde;
• Tha dealbhadh a 'phumpa luathadair air a dhèanamh ann an cruth ball, bidh e ag obair air sgàth a chuideam fhèin nuair a bhios gasoline a' sruthadh tron ​​​​bhalbhaiche.

Atharrachadh agus cumail suas

Airson obrachadh seasmhach a h-uile siostam, tha clàr cumail suas a dh'fheumar a leantainn. Mus atharraich thu an carburetor ozone air càraichean den bhrand 2107, feumar an co-chruinneachadh lochtach a chomharrachadh, chan eil feum air sruthadh, cuir às do cho-chruinneachaidhean a ghabhas càradh. Chan eil e doirbh an siostam a shruthladh aig an taigh, tha e cudromach an t-sreath de ghnìomhan a leantainn.

1. Bidh càradh agus gleusadh an carburetor ozone 2107 a ’tòiseachadh leis an disassembly aige, a’ tionndadh a h-uile siostam solair dheth. Feumar an actuator throttle, solar fuarachaidh agus pìoban connaidh a dhì-cheangal.
2. Glan agus nigh an carburetor VAZ, atharrachaidhean le ozone bhon taobh a-muigh, dèan sgrùdadh airson milleadh meacanaigeach.
3. Glan an strainer agus an inneal tòiseachaidh le èadhar teann le cuideam ìosal.
4. Tha an siostam fleòdraidh air a ghlanadh bho sùith agus tasgaidhean faicsinneach. Tha e cudromach tuigsinn gum bi an t-seann sgèile duilich a ghlanadh, agus faodaidh e cuideachd faighinn a-steach do na tuill jet agus dragh a chuir air an t-siostam.
5. Sruth agus atharraich inneal-brosnachaidh, jets adhair, siostam XX.
6. Bidh sinn a 'stèidheachadh na pàirtean carburetor, a' cruinneachadh agus a 'stàladh an inneal mus tèid an atharrachadh, a tha air a ghleusadh gu einnsean blàth.

Bithear a ’gleusadh agus ag atharrachadh a rèir sreath sònraichte le sgriothan, a rèir an caitheamh connaidh a tha thu ag iarraidh, feartan fiùghantach a’ chàir. Tha an suidheachadh teignigeach gu tur co-chòrdail ri coileanadh dràibhidh, comhfhurtachd nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​​​càr.

Atharrachadh carburetor Ozone 2107

Is e adhbhar gnìomh an carburetor san fharsaingeachd agus am modal Ozone a chaidh a chuir a-steach air an t-seachdamh modal VAZ, gu sònraichte, ullachadh measgachadh losgaidh (èadhar agus connadh chàraichean) agus an solar meatrach aige gu seòmar losgaidh an einnsean siolandair cumhachd. aonad solarachaidh. Tha a bhith a’ riaghladh na tha de chonnadh chàraichean air a thoirt a-steach don t-sruth-adhair na ghnìomh caran cudromach a tha a’ ro-dhùnadh na modhan obrachaidh as fheàrr airson einnsean nan càraichean agus na h-amannan ath-sgeadachaidh is obrachaidh fada aige.

Dealbhadh carburetor "Ozone"

Tha an Ozone carburetor, an inneal a thèid a dheasbad gu h-ìosal, na roghainn factaraidh airson càraichean uidheamachd Volga Automobile Plant den t-seachdamh modail. Air a dhealbhadh ann an 1979, tha am modail carburetor seo stèidhichte air toradh Weber a chaidh a leasachadh le luchd-dèanaidh Eadailteach. Ach, an taca ris, tha Ozone air leasachadh mòr a dhèanamh air comharran coileanaidh cudromach leithid èifeachdas agus lughdachadh ìre puinnseanta ghasaichean a thèid a-mach don àile.

Mar sin, tha an carburetor emulsion Ozone na thoradh dà-sheòmar, air a chomharrachadh leis na feartan dealbhaidh a leanas:

Tha làthaireachd dà phrìomh shiostam dosing.

Cothromachadh sàr-mhath den t-seòmar fleòdraidh (pos.2).

Uidheamaich an dàrna seòmar le inneal eaconamaidh (inneal saidhbhreas).

Tha làthaireachd shiostaman eadar-ghluasaid eadar-sheòmrach agus siostam neo-eisimeileach neo-eisimeileach le falbhas solenoid.

Ullachadh damper adhair a 'chiad seòmar le siostam smachd meacanaigeach le dràibhear càball.

Uidheamaich a’ chiad seòmar le pumpa luathachaidh (pos.13) le spraeire.

Tha làthaireachd inneal toirt air falbh gas.

Uidheamaich an toradh le actuator giuthais (pos.39) den damper (smeòrach) san dàrna seòmar.

Uidheam le inneal a dh'fhosglas an damper aig àm tòiseachadh an einnsean, le diaphragm.

Tha làthaireachd accessory ann a cho-dhùineas an roghainn falamh a tha a ’tachairt sa phròiseas smachd a chumail air rianadair tìm lasachaidh.

Tha na h-eileamaidean structarail den Ozone carburetor dùinte ann an còmhdach meatailt seasmhach, a tha air a chomharrachadh le ìre nas àirde de neart, a lughdaicheas buaidhean buaidhean deformation, caochlaidhean teothachd agus milleadh meacanaigeach.

Tha trast-thomhas cruaidh nan jets connaidh a’ dèanamh cinnteach à obrachadh seasmhach an toraidh eadhon nuair a bhios tu a’ cleachdadh connadh de chàileachd ìosal agus ann an suidheachaidhean obrach duilich. Is e aon de na prìomh lochdan dealbhaidh aig carburetor Ozone an dìth eaconamaidh ann am modhan cumhachd, a tha a’ leantainn gu droch choileanadh fiùghantach agus èifeachdas ìosal.

Tha am prionnsapal obrachadh carburetors "Ozone"

Faodar am prionnsapal obrachadh carburetor a rinn an Dimitrovgrad Automobile Plant (DAAZ) a mhìneachadh mar a leanas:

Bidh an inneal solarachaidh connaidh a’ toirt seachad a sholarachadh (connadh) tron ​​​​mhogal sìoltachain agus a ’bhalbhaid snàthad a bhios a’ dearbhadh ìre lìonaidh an t-seòmar fleòdraidh.

Tha a’ chiad agus an dàrna seòmar air an lìonadh le connadh bhon t-seòmar-fleòdraidh tro na prìomh jets connaidh. Ann an tobraichean agus pìoban emulsion, tha gasoline air a mheasgachadh le èadhar bho na pumpaichean fa leth. Bidh am measgachadh connaidh ullaichte (emulsion) a’ dol a-steach do na diffusers tro nozzles.

Às deidh an aonad cumhachd a thòiseachadh, tha an sianal “idle” air a bhacadh le bhalbhaichean solenoid dùinte.

Anns a 'mhodh "seasmhach", thèid gasoline a thoirt bhon chiad sheòmar agus an uairsin a bhiadhadh tro nozzle ceangailte ri glas electromagnetic. Anns a 'phròiseas connaidh a' dol tron ​​​​jet "sidling" agus na h-earrannan de shiostam gluasaid a '1d seòmar, tha gasoline air a mheasgachadh le èadhar. An uairsin bidh am measgachadh a ghabhas losgadh a 'dol a-steach don phìob.

Aig àm fosgladh pàirt de na bhalbhaichean throttle, bidh am measgachadh connaidh èadhair a ’dol a-steach do na seòmraichean (tro fhosgladh an t-siostam gluasaid).

A 'dol tron ​​​​eaconamaiche, bidh am measgachadh connaidh a' dol a-steach don atomizer bhon t-seòmar-fleòdraidh. Ann am modh làn chumhachd, bidh an inneal a ’beairteachadh an emulsion.

Bidh bhalbhaichean ball a’ phump luathachaidh a’ fosgladh aig àm lìonadh leis a’ mheasgachadh connaidh. Bidh a 'bhalbhaid a' dùnadh (a rèir a cuideam fhèin) nuair a thèid an connadh a ghearradh dheth.

Bhidio - Dèan e fhèin Atharrachadh carburetor Ozone

Tha obair air a bhith ag atharrachadh an Ozone carburetor air a dhèanamh chan ann a-mhàin ma tha e (carburetor) mì-fhreagarrach, ach cuideachd ann an ceumannan càraidh a tha a 'toirt a-steach cuid de na h-eileamaidean den cho-chruinneachadh seo. Leig dhuinn beachdachadh nas mionaidiche air an liosta de shuidheachaidhean a tha riatanach a 'leantainn air adhart leis an obair càraidh is ath-nuadhachadh.

Le bhith a’ cur diaphragm no actuator damper (throttle) an dàrna seòmar an àite an t-slat feumar atharrachadh air an actuator giuthais.

Às deidh na h-eileamaidean den inneal bròg a chuir an àite, tha e air a rèiteachadh.

Na h-adhbharan airson a bhith a 'suidheachadh an t-siostam "idle", còmhla ri brisidhean an aonad cumhachd, ag ullachadh a' chàr airson sgrùdadh teignigeach.

Le bhith a 'cur an àite bhalbhaiche fleòdraidh no snàthad feumar an ìre connaidh anns an t-seòmar (fleòdradh) atharrachadh.

Mar a dh'atharraicheas tu an carburetor VAZ 2107 thu fhèin

Tha an càr VAZ 2107 - aon de na riochdairean as cumanta de "clasaigeach" dachaigheil. Ged nach eil na sedans sin gan dèanamh tuilleadh, tha àireamh mhòr de dhraibhearan gan cleachdadh gu mòr. Is e stèidheachadh carburetor VAZ 2107 aon de na cùisean as cudromaiche airson gach sealbhadair càr mar sin.

Is fhiach a bhith mothachail gu bheilear a 'cleachdadh carburetors membran, fleòdraidh agus snàthad bubbler ann an càraichean. Anns an aiste seo bidh sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn mar a dh'atharraicheas an fleòdraidh carburetor VAZ 2107 bhon neach-dèanamh "OZON".

Carburetor inneal VAZ 2107 (dealbh)

An toiseach, bu mhath leam cuideam a chuir air gum faod dreachan fa leth de carburetors a bhith gu math eadar-dhealaichte bho chèile, leis gu bheil iad air an cleachdadh a-mhàin air càraichean sònraichte. Anns a 'chùis againn, tha an suidheachadh a' coimhead mar seo:

• Tha tionndadh DAAZ 2107-1107010 air a chleachdadh a-mhàin air modalan VAZ 2105-2107.
• Tha an dreach DAAZ 2107-1107010-10 air a chuir a-steach air einnseanan VAZ 2103 agus VAZ 2106 le inneal-cuairteachaidh lasachaidh aig nach eil ceartaiche falamh.
• Tha tionndadh DAAZ 2107-1107010-20 air a chleachdadh a-mhàin ann an einnseanan de na modalan VAZ 2103 agus VAZ 2106 as ùire.

Tha inneal carburetor VAZ 2107 a 'coimhead mar seo:

• seòmar fleòdraidh;
• siostam idle fèin-riaghailteach;
• siostam dosing;
• siostam eadar-ghluasaid dà-sheòmar;
• bhalbhaichean dùnadh dìomhain;
• comhla throttle;
• sgaradh gasaichean crankcase;
• eaconamaiche

Chan fheum thu ach fiosrachadh nas mionaidiche, oir chan eil e feumail a bhith a 'gleusadh an carburetor VAZ 2107. Tha na h-innealan a leanas aig carburetor a 'chàir seo a tha a' toirt seachad agus a 'sgaoileadh a' mheasgachadh a ghabhas losgadh:

1. Taic airson an einnsean a thòiseachadh agus a bhlàthachadh.
2. Econostat siostam.
3. Taic airson ìre seasmhach de gasoline.
4. Pumpa luathachaidh.
5. Taic einnsean dìomhain.
6. Am prìomh sheòmar dòsachaidh, anns a bheil an connadh agus an jet adhair, tiùb emulsion, spraeire VTS, tobar agus diffuser.

Mus tèid an carburetor VAZ 2107 a ghlanadh agus an atharrachadh às deidh sin, feumar a thuigsinn gu soilleir nach eil e riatanach na h-eileamaidean a bhios mar as trice a ’coileanadh an gnìomhan a thoirt air falbh. Gu sònraichte, feumaidh tu a bhith gu math faiceallach leis an t-siostam dosing.

A ’stèidheachadh an carburetor VAZ 2107

Tha atharrachadh carburetor air a dhèanamh anns an t-sreath a leanas:

1. An toiseach, nigh agus glan taobh a-muigh nan eileamaidean carburetor.
2. An ath rud, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air na h-eileamaidean gu lèir airson uireasbhaidhean faicsinneach.
3. Tha e cuideachd glè chudromach diofar stuthan truailleadh a thoirt air falbh bhon chriathrag.
4. An uairsin sruthadh an t-seòmar fleòdraidh.
5. Dèan cinnteach gun glan thu na jets adhair.
6. Aig an deireadh, tha seòmar fleòdraidh an carburetor VAZ 2107 air a riaghladh, a bharrachd air an inneal tòiseachaidh agus idling.

Tha sinn airson cuideam a chuir air nach eil feum air an carburetor disassemble airson an seòrsa obrach seo. A bharrachd air an sin, feumaidh tu tuigsinn gu bheil gnìomh fèin-ghlanadh aig a h-uile eileamaid, agus chan eil duslach is salachar a ’faighinn a-steach.

Thathas a’ moladh sùil a thoirt air an strainer gach 60 mìle cilemeatair a thèid a shiubhal. Tha e suidhichte faisg air an t-slighe a-steach don chill flotation.

A 'sgrùdadh staid an strainer

Feumar an seòmar-fleòdraidh a lìonadh le connadh le bhith a’ pumpadh. Dùinidh seo a ’bhalbhaid sgrùdaidh, às deidh sin feumaidh tu mullach a’ chriathrag a shleamhnachadh, a ’bhalbhaid a thoirt air falbh agus a ghlanadh le solvent. Airson na builean as fheàrr, thathas cuideachd a’ moladh èadhar teann a chleachdadh gus a’ bhalbhaiche a ghlanadh.

Tha seo inntinneach: Ag atharrachadh an ola ann an einnsean Lada Vesta

Ma cho-dhùnas tu an carburetor VAZ 2107 atharrachadh air sgàth gu bheil an einnsean air fàs neo-sheasmhach, tha sinn a ’moladh gun dèan thu sgrùdadh air an strainer an toiseach. Bidh duilgheadasan gu tric a’ tighinn bho dhuilgheadasan lìbhrigidh connaidh, a dh’ fhaodadh a bhith air adhbhrachadh le sìoltachan clogged.

Na cleachd clò airson bonn an t-seòmair-fleòdraidh a ghlanadh. Bidh seo ag adhbhrachadh gum bi snàithleanan a 'cruthachadh aig a' bhonn, a chuireas bacadh air na jets carburetor. Airson glanadh, thèid bulb rubair a chleachdadh, a bharrachd air èadhar teann.

Thathas cuideachd a ’cleachdadh pear gus sgrùdadh a dhèanamh air cho teann sa tha an t-snàthad glasaidh, leis gu bheil an cuideam a thig bho bhith a’ brùthadh an nì seo le cuideachadh bho làmhan timcheall a ’freagairt ri cuideam a’ phump gasoline. Nuair a bhios tu a ’stàladh còmhdach carburetor, feumar faighinn a-mach a bheil na flotaichean air an stàladh gu h-àrd. Bithear a’ faireachdainn cuideam mòr rè an stàladh. Aig an àm seo, bu chòir dhut èisteachd ris an carburetor VAZ 2107, leis gu bheil aoidion adhair neo-iomchaidh. Ma mhothaicheas tu glè bheag de dh’ aoidionachd, feumaidh tu a’ bhuidheann bhalbhaichean a chuir na àite a bharrachd air an t-snàthad.

A 'stèidheachadh carburetor VAZ 2107 - seòmar-fleòdraidh

Gus an seòmar fleòdraidh atharrachadh, lean na ceumannan seo:

1. Thoir sùil air suidheachadh an fleòdraidh agus dèan cinnteach nach eil am bracaid sreap aige air a sgàineadh (ma tha an cumadh air atharrachadh, feumar a’ bhreic a leaghadh). Tha seo glè chudromach, oir air dhòigh eile cha bhith e comasach don carburetor fleòdradh a dhol a-steach don t-seòmar gu ceart.
2. Atharrachadh bhalbhaichean snàthad dùinte. Fosgail còmhdach an t-seòmair fleòdraidh agus gluais e gu aon taobh. An uairsin feumaidh tu an taba air a’ bhreic a tharraing gu faiceallach. Feumar dèanamh cinnteach gu bheil astar 6-7 mm eadar an còmhdach gasket agus an fleòdradh. An dèidh bogadh, bu chòir dha a bhith eadar 1 agus 2 mm. Ma tha an astar gu math nas motha, feumaidh tu an snàthad atharrachadh.
3. Leis a 'bhalbhaid snàthad fosgailte, bu chòir gum biodh timcheall air 15 milliméadar eadar an t-snàthad agus an fleòdradh.

Chan eil e riatanach cuideachd an carburetor a thoirt air falbh bhon einnsean gus na ceumannan seo a choileanadh.

Suidheachadh launcher

Gus siostam tòiseachaidh an carburetor VAZ 2107 atharrachadh, feumar an sìoltachan èadhair a thoirt air falbh, an einnsean a thòiseachadh agus an tachdadh a thoirt air falbh. Bu chòir an damper èadhair fosgladh timcheall air trian, agus bu chòir an ìre astair a bhith anns an raon de 3,2-3,6 mìle rpm.

Às deidh sin, chaidh an inneal clisgeadh èadhair a lughdachadh agus chaidh an astar a shuidheachadh gu 300 nas lugha na an tè ainmichte.

Suidheachadh sàmhach air an VAZ 2107

Tha an atharrachadh astar seòlta air a dhèanamh às deidh don inneal blàthachadh. Le cuideachadh bhon sgriubha càileachd, feumar an astar as àirde a shuidheachadh, agus chan fheumar an sgriubha meud a thionndadh.

An uairsin, a 'cleachdadh an sgriubha meud, feumar suidheachadh ìre astair de 100 rpm nas motha na tha a dhìth. Às deidh sin, tòisichidh sinn an einnsean agus atharraichidh sinn an astar leis an sgriubha càileachd chun luach a tha a dhìth.