Stiùireadh cumhachd
Tha draibhearan eòlach air cuimhneachadh air na mion-fhiosrachadh mu bhith a’ draibheadh càr gun stiùir cumhachd airson a’ chòrr de am beatha: tha e gu math duilich na cuibhlichean a thionndadh nuair a tha an càr na stad; Gu fortanach, tha feum air a leithid de sgilean mar rud san àm a dh'fhalbh; tha cha mhòr a h-uile càr ùr-nodha uidheamaichte le stiùireadh cumhachd.
Tha na buannachdan follaiseach:
- furasta a 'chuibhle stiùiridh a thionndadh;
- nuair a bhios tu a’ gluasad, tha feum air nas lugha de thionndaidhean den chuibhle stiùiridh;
- tha e nas fhasa an càr a chumail air an t-slighe a tha thu ag iarraidh gun fhios nach milleadh cuibhle no suidheachaidhean fìor eile;
- nuair a bhuaileas tu cnap-starra, bidh an amplifier ag obair mar inneal taise, a’ lughdachadh a ’bhuaidh nuair a thèid a ghluasad gu làmhan an draibhear.
Aig reic chàraichean FAVORIT MOTORS Group, tha càraichean le diofar sheòrsaichean de stiùireadh cumhachd air an taisbeanadh.
Seòrsachadh stiùireadh cumhachd
Stiùireadh cumhachd uisgeach (stiùireadh cumhachd)
Is e seo aon de na seòrsaichean as cumanta, air a chleachdadh bho na 50an den linn mu dheireadh. Tha e air a dhèanamh suas de phump, siolandair uisgeachaidh, loch tasgaidh le solar uisge uisgeach (ris an canar cuideachd ola stiùiridh cumhachd) agus inneal-cuairteachaidh, ceangailte le tiùban. Bidh pumpa ceangailte le draibheadh chun an einnsean a’ cruthachadh an cuideam riatanach san t-siostam. Bidh an siolandair uisgeachaidh ag atharrachadh cuideam lionn gu gluasad an piston agus an t-slat, agus mar sin a’ comasachadh cuairteachadh nan cuibhlichean.
Bidh draibhearan eòlach mar an àrdachadh uisgeachaidh oir tha e a’ toirt seachad smachd fiosrachail agus mionaideach. Ma dh'fhàilligeas e, bidh e doirbh a 'chuibhle stiùiridh a thionndadh, ach faodaidh tu fhathast faighinn chun stèisean seirbheis.
Eas-bhuannachdan a leithid de shiostam:
- bidh am pumpa a 'caitheamh pàirt de lùth an einnsein, a tha a' leantainn gu barrachd caitheamh connaidh;
- Tha comas ann gun tèid an siostam a leigeil ma sgaoil.
Ma thèid teann an t-siostaim a bhriseadh, bidh an leaghan a’ falbh mean air mhean. Mura tèid seo a thoirt fa-near ann an ùine, faodaidh aonad daor fàiligeadh. Nuair a chì thu lùghdachadh anns an ìre siùbhlach anns an loch tasgaidh stiùiridh cumhachd, feumaidh tu fios a chuir sa bhad gu seirbheis theicnigeach Buidheann Companaidhean FAVORIT MOTIRS. Ceartaichidh teicneòlaichean barrantaichte an duilgheadas ann an ùine ghoirid.
Stiùireadh cumhachd dealain (EPS)
Tha dealan a’ riaghladh an t-saoghail, agus a-nis tha stiùireadh cumhachd dealain, anns a bheil motair dealain, tar-chuir meacanaigeach agus siostam smachd (mothachaidhean), air fàs farsaing. Bidh an sensor a’ clàradh gnìomhan an draibhear agus a ’gnìomhachadh motair a tha ceangailte ri raca a’ chuibhle stiùiridh. Mar thoradh air an sin, tha feum air glè bheag de dh 'oidhirp bhon dràibhear.
Tha siostam mar seo teann, chan eil e cho daor, agus feumach air glè bheag de shuidheachaidhean. Tha an coltachd fàilligeadh, an taca ri uisgeach, beag. Mar as trice, is e adhbhar an eas-òrdugh oxidation de luchd-ceangail no fàilligeadh an sensor. Tha cùisean ann nuair a tha adhbhar uireasbhaidh na dhroch ghnìomh anns na h-aonadan smachd no àrdachadh cumhachd anns an lìonra air bòrd. Anns a 'chùis seo, bidh comharra mì-ghnàthachaidh a' lasadh suas air a 'phannal ionnstramaid, agus feumaidh tu fios a chuir gu seirbheis theicnigeach Buidheann Companaidhean FAVORIT MOTORS.
Stiùireadh cumhachd electrohydraulic (EGUR)
Tha an siostam dùinte air a dhèanamh suas de na h-aon eileamaidean ris an stiùireadh cumhachd uisgeach clasaigeach: pumpa, siolandair uisgeachaidh, neach-cuairteachaidh, loch tasgaidh le lionn stiùiridh cumhachd. Is e am prìomh eadar-dhealachadh gu bheil am pumpa a’ cuairteachadh motair dealain a bharrachd, le cumhachd gineadair. Chan eil an siostam seo ag obair gu cunbhalach, ach dìreach nuair a thionndaidheas a’ chuibhle, a lughdaicheas caitheamh connaidh. Gu dearbh, tha comas ann gun tèid aoidionachd stiùiridh cumhachd agus aonadan dealain fàilligeadh, ach tha na buannachdan follaiseach: èifeachdas lùtha, còmhla ri susbaint fiosrachaidh agus cruinneas smachd.
Roinn le prionnsabal gnìomh
Faodaidh amplifiers a bhith atharrachail (tha an teirm gnìomhach air a chleachdadh cuideachd) no neo-atharrachail. Tha buannachd caochlaideach aig a’ chiad fhear, a tha an urra ri astar a ’chàir: aig astar ìosal bidh a’ chuibhle stiùiridh a ’tionndadh gu furasta, nuair a thèid an astar àrdachadh, bidh a’ chuibhle stiùiridh trom. Tha seo air a dhèanamh airson adhbharan sàbhailteachd, oir faodaidh tionndadh làidir is obann den chuibhle stiùiridh aig astar leantainn gu tubaist. Tha stiùireadh cumhachd atharrachail a’ toirt a-steach sensor astair a bharrachd.
Mar as urrainn dhut beatha do stiùireadh cumhachd a shàbhaladh agus a leudachadh
Gu tric bidh draibhearan iad fhèin a’ cur dheth na siostaman. Cùis clasaigeach: a’ feuchainn ri streap air oir àrd leis na cuibhlichean air an toinneamh ro fhada. Tha barrachd cuideam air a chruthachadh anns an t-siostam uisgeachaidh, a tha a 'leantainn gu aoidionachd. Dh’ fhaodadh an motair dealain fàiligeadh mar thoradh air barrachd luchd. Chan eil eòlaichean bho FAVORIT MOTORS Group a 'moladh a bhith a' cumail a 'chuibhle stiùiridh san fhìor shuidheachadh airson barrachd air 4 diogan - a-rithist air sgàth cus cuideam.
Ann an sìde fhuar, feumaidh tu beagan a bhlàthachadh suas an lionn stiùiridh cumhachd mus tòisich thu. Gus seo a dhèanamh, tha e gu leòr tionndadh no dhà den chuibhle stiùiridh. Agus, gu dearbh, feumaidh tu bho àm gu àm sùil a chumail air teannachadh crios dràibhidh a ’phump stiùiridh cumhachd, sùil a chumail air an ìre de lionn obrach san loch tasgaidh, agus gu sgiobalta cuir an àite an lionn stiùiridh cumhachd còmhla ris a’ chriathrag.
Mar a chì thu, tha a’ mhòr-chuid de mholaidhean a’ buntainn ri siostaman uisgeachaidh no electrohydraulic. Feumaidh amplifiers dealain nas lugha de chumail suas.
