Tha Oilthigh Chalmers agus KTH air ceangal structarail sùbailte a chruthachadh. Dùmhlachd lùtha ìosal, ach tha comas ann

Tha eileamaidean structarail nan gluasad ùr ann an cinneasachadh bataraidh. Tha eileamaidean nach robh gu ruige seo ach ballasta air an atharrachadh gu eileamaidean a tha nam bunait airson bataraidh no eadhon càr. Agus is ann air an taobh seo a tha luchd-saidheans bho dà oilthigh teicneòlais ainmeil san t-Suain air a leantainn: Oilthigh Chalmers agus an Institiud Rìoghail Teicneòlais (KTH).

Bannan structarail sùbailte le taing dha co-fhilltean. 0,024 kWh / kg a-nis, tha planaichean ann 0,075 kWh / kg

Uaireannan canar "massless" ri bannan structarail, ach cha bu chòir an teirm seo a ghabhail gu litireil anns an t-seadh a tha àbhaisteach ann am fiosaig bun-ghràin. Is e ceallan "gun mhòr" ann an càr dìreach ceallan nach eil nam ballasta a bharrachd oir tha iad nan cnàimhneach, daingneachadh, msaa - structaran riatanach ann an càr.

Air a chruthachadh le Oilthigh Chalmers agus KTH, tha dà electrod anns na ceallan: fiber carbon (anode) agus fosfáit iarann lithium (cathode), eadar sin tha stuth snàithleach glainne làn le electrolyte. A ’coimhead air a’ chlàradh, faodaidh sinn a ràdh gu bheil seo uile air a chruinneachadh ann an aon bhuidheann:

Seo mar a thèid an ceangal a chruthachadh elastagach agus tha mi air na dealanan bholtadh 8,4 volts (3x 2,8V). Tha eòlaichean saidheans ag aideachadh gun do choilean iad dùmhlachd lùth сейчас 0,024 kWh / kg, a tha còrr is deich uiread nas ìsle na anns na bataraidhean ùr-nodha as fheàrr (0,25-0,3 kWh / kg). Ach, ma chuimhnicheas sinn le eileamaidean clasaigeach feumar cuideam nam modalan agus cùis a ’bhataraidh a chuir ris, bidh an eadar-dhealachadh“ dìreach ”6-8 tursan.

Modal ògtha modal elasticity ceangal structarail an prototype barrachd air 28 GPa... Airson coimeas a dhèanamh: tha modulus Young de 30-50 GPa aig plastaig, air a dhaingneachadh le fiber carbon, agus mar sin chan eil cealla Oilthigh Chalmers agus KTH gu math eadar-dhealaichte bho a mac-samhail clasaigeach.

Tha luchd-saidheans ag iarraidh Lùghdaich meud an dealaiche san ath cheum agus cuir an àite an foil aluminium air an electrod le stuth fiber carbon. Thathas a ’gabhail ris, le taing dha na leasachaidhean sin, gun ruig iad an ìre de 0,075 kWh / kg agus 75 GPa.... Agus eadhon ged a tha na seòrsaichean cealla sin ro dhaor airson an cleachdadh ann an càraichean, faodaidh iad obrachadh gu math, mar eisimpleir, ann an itealan.

B ’e a’ chiad chàr le ceangal cuideachail an BYD Han Sìneach. Am-bliadhna nochdaidh no nochdaidh iad ann am BYD Tang (2021), Mercedes EQS no Tesla Model Y, a chaidh a dhèanamh sa Ghearmailt agus stèidhichte air 4680 eileamaid.

Launchpad: Cell Structar Prototype Unviersity Chalmers (c)