Dòigh glic. A ’stiùireadh chun amas agus a’ tuigsinn a h-uile dad
Clàr-innse
Anns an Roinn Eòrpa, chaidh a’ chiad “rathaidean tuigseach” a dhearbhadh ann an 2015 sa Ghearmailt, gu sònraichte ann an Hamburg. Stèidhich na manaidsearan ionadail co-obrachadh le Cisco, leis an do dhealbhaich iad rathad a’ ceangal trì sràidean agus drochaid Kattwykbrücke. Thug an togail ceithir mìosan. Chaidh an rathad a chuir an gnìomh o chionn beagan sheachdainean agus gu ruige seo tha a h-uile càil ag obair mar a bha dùil.
A rèir choltais, is e rathad a th’ ann mar rathad sam bith eile. Gu dearbh, ge-tà, tha gu leòr camarathan agus mothachairean air a shon. Is e aon de na gnìomhan as cudromaiche a bheir sinn fa-near cho luath ‘s a thuiteas an oidhche - Bidh solais LED "a 'leantainn" luchd-coiseachd agus rothaichean, chan eil na lanntairean a’ deàrrsadh ach nuair a bhios feum orra. Tha dà bhuannachd ann: barrachd sàbhailteachd agus lùghdachadh caitheamh lùtha.
tha sin ag obair le taing do luchd-mothachaidh teas dìreach mar aon de ghrunn eileamaidean a tha a’ dèanamh suas an turas tuigseach. Tha fear eile cumail sùil air trafaig. Bidh camarathan a’ cunntadh charbadan gus innse do dhraibhearan mu thrafaig, a bharrachd air fiosrachadh a chuir gu bun-structar a’ bhaile, gu sònraichte solais trafaic. Bidh am fiosrachadh a thèid a chruinneachadh gu cunbhalach cuideachd a’ comasachadh riaghladh drochaid nas èifeachdaiche Ceiteag. Tha e air a thogail aon uair gach dà uair a thìde, agus tha an t-àm seo air a thaghadh gus am bi trafaig a 'bhaile a' fulang cho beag 'sa ghabhas.
Mar a chì thu, gus rathad snasail a chruthachadh a-nis feumar diofar sheòrsaichean de luchd-mothachaidh a chleachdadh ann an iomadh àite. Tha iad caran daor, ach a rèir aithisg McKinsey, fàsaidh iad nas saoire mar a bhios iarrtas ag èirigh. Ann an 4500, chosg Los Angeles còrr air $ 2013 millean gus fuasglaidhean tuigseach a chuir a-steach a bhios a’ sioncronadh 400 solais trafaic. Ach, faodaidh comharran trafaic le mothachairean togte lughdachadh trafaic suas ri 20%.
Bheir i seirbheis dhi fhèin, bheir i cumhachd dhi fhèin agus nì i i fhèin a chàradh
Tha "rathaidean snasail" () na bhun-bheachd gu math farsaing. Tha teicneòlasan ùra gan leasachadh fhathast a dh’ fhaodadh a bhith mar phàirt den bhun-bheachd seo. Is e eisimpleir eisimpleir an siostam a chaidh a dhearbhadh ann am Breatainn, a leigeas le rathaidean “bruidhinn” ri càraichean, ag atharrachadh solais trafaic chun astar aca. Tha seo gu ìre mhòr a’ buntainn ri carbadan èiginneach, leithid carbadan-eiridinn, ach faodar an cleachdadh cuideachd anns an fheadhainn co-cheangailte ri còmhdhail.
Tha moladh inntinneach eile ann rathaidean tuigseachsmachd gu ìre air gluasad charbadan. Bhiodh iad uidheamaichte le lìonra de luchd-mothachaidh gus sùil a chumail air suidheachadh na trafaic. Bhiodh an dàta cruinnichte air a chuir chun t-siostam mheadhanach, a shuidhicheas crìoch astair èifeachdach airson càraichean air pìos sònraichte. Dhèanadh seo cinnteach gum biodh an sruth agus an sàbhailteachd as soilleire comasach. Gu dearbh, dh'fheumadh e leasachadh teicneòlas càr fèin-riaghailteach, ach dh'fhaodadh e cur ri leasachadh còmhdhail dachaigheil agus eadar-nàiseanta.
Cha bhith mòr-rathaidean san àm ri teachd ag obair gu h-iomlan às aonais comas eadar-obrachadh le carbadan (agus draibhearan) agus atharrachadh a rèir suidheachadh na h-àrainneachd. Teicneòlasan a tha ag obair eadar carbadan (V2V) agus eadar carbad agus bun-structair (V2i) gan deuchainn an-dràsta fo phrògram Siostaman Còmhdhail Inntleachdail Roinn Còmhdhail na SA, a bharrachd air le cuid de chompanaidhean san Roinn Eòrpa.
Thathas an dùil gun cuir mòr-rathaidean agus drochaidean ri Eadar-lìn Rudan, a’ toirt a-steach cleachdadh mothachairean adhartach ann an structaran ùra agus structaran a tha ann mar-thà. Is e eisimpleir de aonachadh teicneòlach a’ bhun-structair seo an Drochaid Cuimhneachaidh ann am Portsmouth. Tha Roinn Còmhdhail New Hampshire (NHDOT) an dùil 250 mothachairean a chuir ri structar na drochaid gus fiosrachadh a chruinneachadh mu mheud trafaic, cuideam structarail, crathadh, astar gaoithe, taiseachd agus teòthachd. Coltach ri mòran de na fuasglaidhean solais a thathar a’ moladh, bidh iad air an cumhachdachadh ann an dòigh sheasmhach le siostam roth-uidheam ceangailte ri structar na drochaid.
Chaidh deuchainn a dhèanamh air san Òlaind. comharran rathaid fluorescent, a 'leigeil a-mach solas bog nach eil a' teannachadh sùilean draibhearan. A bharrachd air an sin, faodar comharran còmhnard sònraichte a tha a ’toirt rabhadh mu deigh dhubh, follaiseach ann an teòthachd adhartach agus a’ nochdadh fo bhuaidh reothadh, a chuir air an uachdar. An àite a bhith a’ cosg tòrr airgid air lasadh mhìltean de chilemeatairean de rathaidean, tha e coltach gu bheil cleachdadh solais ann an soidhnichean rathaid dorcha na roghainn eile nas fheàrr agus nas iomchaidh. Tha comharran mar seo rim faighinn mu thràth air an rathad air mòr-rathad an N329 anns an Duitseach Oss. Tha iad air an dèanamh leis a 'chompanaidh togail Heijmans agus a' chompanaidh dealbhaidh Studio Roosegaarde le peant anns a bheil pùdar photoluminescent a bhios "a 'cosg" tron latha.
Do kategorii zaliczany jest też znany z USA projekt . Ma on na celu zastąpienie nawierzchni betonowych, takich jak standardowe drogi asfaltowe, panelami wyposażonymi w ogniwa fotowoltaiczne, służącymi do wytwarzania i magazynowania energii elektrycznej. Panele w kształcie sześciokąta zawierają szkło hartowane, mikroprocesory, urządzenia grzewcze oraz indukcyjne ładowanie dla pojazdów elektrycznych podczas jazdy. Teoretycznie — wiele funkcji w jednym. Pozostaje pytanie o ich trwałość.
Dh'fhaodadh rathad "smart" e fhèin a chàradh cuideachd. Tha obair air fuasglaidhean iomchaidh a’ dol air adhart an seo cuideachd. Aig trì oilthighean san RA, thathas a' feuchainn ri teicneòlasan concrait 'fèin-slànachadh' a leasachadh a leigeadh leotha càradh rathaid gun spionnadh gun eadar-theachd daonna.
Rathaidean glic - sealladh nas fharsainge
Slighe mas-fhìor
Dh'ullaich Institiùd Virginia Tech rathad 3,5-cilemeatair gus deuchainn a dhèanamh air teicneòlasan cabhsair is còmhdhail. Thathas a’ dèanamh atharrais air diofar shìde is solais an sin a’ cleachdadh 75 tùir sìde sònraichte. Rathad Virginia Smart uidheamaichte le XNUMX mothachairean togte gus dàta a chruinneachadh mu shuidheachadh rathaid agus trafaic. Tha an siostam fibre optic airson conaltradh eadar carbadan, tùr smachd agus rathad.
Drochaid ùr, glè thrang Drochaid Carquines ann an California, chaidh siostam sgrùdaidh gun uèir a chuir a-steach gus fiosrachadh a chruinneachadh mu structar an structair. Tha 33 nodan de luchd-mothachaidh gun uèir, ris an canar Narada snaidhmean. A’ buain lùth na grèine, bidh iad a’ cleachdadh luathaichean-luadair, gasaichean srann, lannan gaoithe agus teirmean-tomhais gus luathachadh agus cuideam air an drochaid a thomhas, a bharrachd air a’ bhuaidh a bhios aig teòthachd is gaoth air an drochaid.
Rathad deuchainn Virginia Tech
O chionn beagan bhliadhnaichean, chaidh rathad atharraichte a thogail ann an Korea a Deas cosgais gun uèir den bhus dealain agus iad a' siubhal air an t-slighe. Tha e uidheamaichte le electromagnets a ghineadh an achadh inductively cosgais na ceallan carbaid. Mar thoradh air an sin, faodaidh bataraidhean air bòrd mòran nas lugha a bhith aig busaichean na an àbhaist.
Chaidh fuasgladh rathad tuigseach - chan e a-mhàin cosgais, ach cuideachd stiùireadh - a dhealbhadh leis na Sìonaich. Anns a 'bhun-bheachd aca, bidh an carbad a' gluasad mar thram no trèana baile-mòr. Ach, chan eil feum air rèilichean - tha mothachairean ann a bhios ga stiùireadh air slighe a tha air a chomharrachadh le coimpiutair, uidheamaichte le mothachairean. Mar sin, chan urrainn dha gluasad bhon chùrsa taghte. Airson a-nis, tha e coltach ri tram, ach slighean mas-fhìor dh’ fhaodadh gur e fuasgladh gealltanach a th’ ann airson còmhdhail fèin-riaghailteach.
Anns a’ Chèitean 2017, chuir 3M Connected Roads air bhog prògram pìleat ann an com-pàirteachas le Roinn Còmhdhail Michigan. Chaidh seòrsa ùr a chuir sìos thairis air trì cilemeatair de rathad peant comharrachadh rathaida bhith “ag obair còmhla” le mothachairean chàraichean. Chaidh soidhnichean meòrachail deuchainneach a chleachdadh cuideachd, anns an robh fiosrachadh a ghabhas leughadh le siostaman càr fèin-riaghailteach.
A rèir luchd-leasachaidh nam fuasglaidhean sin, is e seo a’ chiad cheum cudromach a dh’ ionnsaigh bun-structar rathaid gu lèir ceangailte ri carbadan, leis nach eil GPS a’ toirt seachad cruinneas gu leòr airson carbad a stiùireadh às aonais draibhear. Bidh duilgheadasan seòlaidh uaireannan a’ toirt droch bhuaidh air sàbhailteachd - faodaidh dìreach beagan cheudameatairean de dh’ eadar-dhealachadh ann an tomhas leantainn gu droch stiùireadh carbaid. Mar a tha fios agad, tha duilgheadasan aig eadhon daoine air cùl na cuibhle le bhith a’ faicinn loidhnichean air an rathad ann an droch shìde, agus tha an aon dhuilgheadas no nas motha aig camarathan agus mothachairean airson carbadan fèin-riaghailteach. Le bhith a’ sgrùdadh nan luchd-mothachaidh sin, lorg an luchd-rannsachaidh gu robh feum aca gu tric air barrachd iomsgaradh gus eadar-dhealachadh a dhèanamh air comharran rathaid - loidhnichean sràide geal no buidhe - bho asphalt.
Carbad air slighe brìgheil air a mhìneachadh le mothachairean
A bharrachd air a’ pheant deuchainneach, àrd-iom-fhillte, tha 3M Connected Roads a’ dèanamh deuchainn air fuasgladh eile - a’ comharrachadh shràidean le pacaidean fiosrachaidhleithid dearbh cho-chomharran GPS a’ charbaid no àiteachan sònraichte air an rathad, leithid lùban biorach agus solais stad. Faodar fìrinn leasaichte (AR) ainmeachadh. Ach, tha e na AR chan ann a-mhàin dha daoine, ach os cionn a h-uile càil airson innealan.
Nie dla wszystkich wydaje się jednak oczywiste, że oparte na systemy autonomicznej jazdy muszą iść w parze z inteligentnymi drogami. Przodujące w technikach autonomicznej motoryzacji Google nie rozwija wkomponowanego w infrastrukturę systemu sygnalizacji, połączonego z systemami samochodowymi. Firma wychodzi z założenia, że jego auta muszą być całkowicie samowystarczalne, co zapewni bezpieczeństwo jazdy po każdej drodze. Sama droga nie musi być więc inteligentna. Poza tym zarówno w Google, jak i wielu innych firmach rozwijających autonomiczne systemy jazdy, uważa się, że rozbudowa inteligentnej infrastruktury to sprawa władz, zarządców dróg, samorządów i rządów.
Fuasgladh shoidhnichean fìrinn leasaichte le rathaidean ceangailte 3M
Tha an dòigh tuigseach - cuspair farsaing
Tha iad sin, an uair sin, chan eil cus airgid, ged ann an diofar àiteachan air feadh an t-saoghail a 'gabhail ris an dùbhlan a bhith ag ullachadh a leithid de phròiseactan. Dh'aithris am Wall Street Journal sa Ghearran 2017 gu bheil ùghdarrasan ann an grunn stàitean na SA a 'feuchainn ri tasgadh a dhèanamh ann an teicneòlas rathaid an latha an-diugh. Ann an Virginia, tha iad air bathar-cruaidh snasail a chuir a-steach - comharran a dh’ atharraicheas crìochan astair gu dinamach. Nuair a bhuaileas droch shìde air pìos mòr-rathaid, faodaidh trafaig fàs nas slaodaiche an sin gun a bhith a' cruthachadh trioblaidean ri linn breiceadh cruaidh agus gluasad.
Tha luchd-dealbhaidh a' cumail a-mach gur e buannachdan rathaidean snasail meudachadh comas le bhith a’ leigeil le carbadan siubhal nas fhaisge air a chèile gun a bhith cunnartach tubaistean. Cuiridh seo ri lùghdachadh truailleadh èadhair agus barrachd èifeachdais, oir bidh e comasach dha càraichean draibheadh aig astar cunbhalach gun stad agus tòiseachadh, co lughdaichidh e caitheamh connaidh.
San fharsaingeachd, tha tasgaidhean ann an rathaidean tuigseach a’ buntainn ri mòran thaobhan de bheatha eaconamach is sòisealta, eòlas-inntinn agus sunnd. Mar sin chan urrainnear a ràdh gu cinnteach gur e duilgheadas a tha seo a tha dìreach a’ buntainn ri sealbhadairean agus manaidsearan rathaidean.
Carbad air rèilichean mas-fhìor:
Chaidh a’ chiad slighe trèana brìgheil san t-saoghal fhoillseachadh ann am meadhan Sìona
Leantainn air CUSPAIRE AN UIMHIR anns
