Luchd-marbhadh submarine. Itealain anns an t-strì an aghaidh bàtaichean-aigeann Kriegsmarine pàirt 3
Neach-giùlain itealain USS Guadalcanal (CVE-60). Tha 12 Avengers agus naoi cait-fhiadhaich air bòrd.
Tha mar a thachair don U-Bootwaffe ann an 1944–1945 a’ nochdadh mar a chaidh feachdan armaichte an Treas Reich sìos mean air mhean ach do-sheachanta. Mu dheireadh thug a’ bhuannachd mhòr a bha aig na Càirdean san adhar, aig muir agus ann an criptography na lannan a b’ fheàrr leotha. A dh’ aindeoin soirbheachaidhean iomallach agus toirt a-steach fuasglaidhean teicneòlach ùr-ghnàthach, sguir cabhlach bàta-aigeann Kriegsmarine a bhith a’ toirt fìor bhuaidh sam bith air cùrsa a’ chogaidh agus dh’ fhaodadh iad, aig a’ char as fheàrr, “itealaich le urram” chun bhonn.
Nuair a chaidh na Càirdean air tìr ann an Nirribhidh neo san Fhraing, bha mòran de dh'fheachd bàta-aigeil Kriegsmarine air a stad airson gnìomhan dìon. Anns a 'Chuan Siar, bha bàtaichean-aigeil, air an cur air dòigh ann am buidhnean sgapte, gu bhith a' cumail orra ag obair an aghaidh convoys, ach air sgèile nas lugha agus a-mhàin anns a 'phàirt an ear, gus ionnsaigh a thoirt air a' chabhlach ionnsaigh cho luath 's as urrainn ma thigeadh muir-thìreach air tìr. comasach.
Air 1 Faoilleach 1944, bha 160 bàta-tumaidh ann an seirbheis: 122 seòrsa VIIB / C / D, 31 seòrsa IXB / C (gun a bhith a’ cunntadh dà bhomair torpedo seòrsa VIIF agus sia aonadan beaga seòrsa II sa Mhuir Dhubh), còig" fon uisge cruisers" seòrsa IXD2, aon sreath mèinn seòrsa XB agus aon shoitheach solair seòrsa XIV (an “bà bainne”). Bha 181 eile gan togail agus 87 aig ìre trèanaidh na criutha, ach cha mhòr gu robh na soithichean ùra gu leòr airson dèiligeadh ris a' chall a th' ann an-dràsta. Anns an Fhaoilleach, chaidh 20 bàta-tumaidh a bharantachadh, ach chaidh 14 a chall; sa Ghearran, chaidh 19 soithichean a-steach don t-seirbheis, agus chaidh 23 a dhì-choimiseanadh bhon stàit; sa Mhàrt bha 19 agus 24, fa leth.De na 160 bàtaichean-aigeann sreathach leis an deach na Gearmailtich a-steach don chòigeamh bliadhna den chogadh, bha 128 sa Chuan Siar, 19 ann an Nirribhidh, agus 13 sa Mhuir Mheadhan-thìreach. Anns na mìosan a leanas, air òrdughan Hitler, mheudaich neart an dà bhuidheann mu dheireadh - aig cosgais cabhlach a 'Chuain Siar, agus chaidh an àireamh aca a lùghdachadh mean air mhean.
Aig an aon àm, bha na Gearmailtich ag obair air uidheamachd nam bàtaichean-aigeil ùrachadh gus na cothroman aca a bhith a’ dol an aghaidh itealain a leasachadh. Rinn na snorkels ris an canar (snorkels) e comasach èadhar a tharraing a-steach do einnsean dìosail agus gasaichean fuadain a chuir a-mach nuair a bha an soitheach a’ gluasad aig doimhneachd periscope. Bha an inneal prìomhaideach teicneòlasach seo, ged a leig e le turasan fada le dreach eu-domhainn, droch eas-bhuannachdan. Rinn einnseanan losgaidh a-staigh, mar thoradh air an ìre fuaim àrd, e furasta an soitheach a lorg le comharran fuaim, a bharrachd air a bhith lèirsinneach, le taing dha na gasaichean fuadain a bha a’ seòladh os cionn an uisge. Aig an àm sin, bha an soitheach "bodhar" (cha b 'urrainn dha hydrophones a chleachdadh) agus "dall" (rinn crathadh làidir e do-dhèanta an periscope a chleachdadh). A bharrachd air an sin, dh’ fhàg na “notches” a bha a ’dol a-mach comharra beag ach follaiseach air uachdar an uisge, agus ann an aimsir fàbharach (muir rèidh) dh’ fhaodadh an radar DIA a bhith air a lorg. Nas miosa na bu mhiosa, nam biodh tuiltean de na “srann” le tonnan mara, dhùin an inneal gu fèin-ghluasadach an in-ghabhail èadhair, a thòisich na h-einnseanan a ’toirt bhon taobh a-staigh den t-soitheach, a bha a’ bagairt an sgioba a mhùchadh. B’ e U-2 a’ chiad shoitheach le cuinneanan a chaidh air iomairt armachd (Faoilleach 539, à Lorient).
Anns na bliadhnaichean mu dheireadh den chogadh, bha an seata àbhaisteach de ghunnaichean anti-itealain airson bàtaichean-aigeann air a dhèanamh suas de dhà ghunna 20 mm càraid agus aon ghunna 37 mm. Cha robh stuthan amh ro-innleachdail gu leòr aig na Gearmailtich, agus mar sin bha pàirtean de stuthan a bha buailteach do chreachadh anns na gunnaichean ùra 37 mm, agus mar sin chaidh an gunna a mhilleadh. Bha lorgairean radar air an leasachadh gu cunbhalach, a thug, nuair a thàinig iad a-steach, fios don bhàta gun robhar a’ cumail sùil air le radar air bòrd itealain no bàta itealaich. Rinn seata FuMB-10 Borkum, a ghabh àite an FuMB-9 Wanze (a-mach à cinneasachadh aig deireadh 1943), sgrùdadh thairis air raon nas fharsainge, ach a bha fhathast taobh a-staigh na tonnan meatair a chaidh a sgaoileadh le radairean ASV Mk II nas sine. Bha FuMB-7 Naxos gu math nas èifeachdaiche, ag obair anns an raon tonn-tonn 8 gu 12 cm - lorg radairean nas ùire, 10 cm ASV Mk III agus VI (a’ cleachdadh S-band).
B’ e inneal eile airson cuir an-aghaidh Feachd an Adhair Allied an simuladair FuMT-2 Thetis. Air a choimiseanadh san Fhaoilleach 1944, bha còir aige atharrais a dhèanamh air bàta-tumaidh le mac-talla radar agus mar sin a’ brosnachadh ionnsaighean air an targaid mac-meanmnach seo. Bha e air a dhèanamh suas de chrann grunn mheatairean a dh'àirde, ris an robh antennas dipole ceangailte, air a chuir suas air fleòdradh a bha a 'cumail an uidheam air uachdar an uisge. Bha na Gearmailtich an dòchas gun cuireadh na “biathaichean” sin, a chaidh an cleachdadh ann an àireamhan mòra ann am Bàgh Bhiscay, bacadh air itealain nàmhaid.
Air taobh Eòrpach a’ Chuain Siar, bha cogadh an-aghaidh bàta-tumaidh fhathast an urra ri Comannd Cladaichean Bhreatainn, aig an robh, air 1 Faoilleach 1944, na sguadronan a leanas a bha làimh ris airson an adhbhair seo:
- 15. Buidheann: Àireamhan 59 agus 86 Squadrons RAF (Liberatory Mk V/IIIA) aig Baile Challaidh, Èirinn a Tuath; Scuadron Àir. 201 RAF agus Squadrons Àir. 422 agus 423 RCAF (bàtaichean itealaich Sunderland Mk III) aig Caisteal Archdale, Èirinn a Tuath;
- 16. Buidheann: 415 Squadron RCAF (Wellington Mk XIII) aig Bircham Newton, East Anglia; 547. Sqn RAF (Liberatory Mk V) air Eilean Thorney, ceann a deas Shasainn;
- 18. Buidheann: Scuadron Àir. 210 RAF (Flying Boats Catalina Mk IB/IV) agus Scuadron Àir. 330 RAF (Sunderland Mk II/III) aig Sullom Vow, Sealtainn;
- 19. Buidheann: Scuadron Àir. 10 RAAF (Sunderland Mk II/III) aig Mount Batten, Iar-dheas Shasainn; Scuadron Àir. 228 RAF agus Scuadron Àir. 461 RAAF (Sunderland Mk III) aig Doc Penfro, a' Chuimrigh; Àireamhan 172 agus 612 RAF Squadron agus 407 Squadron RCAF (Wellington Mk XII/XIV) aig Chivenor, Iar-dheas Shasainn; 224. Squadron RAF (Liberatory Mk V) ann an St Petersburg. Eval, a' Chòrn; VB-103, -105 agus -110 (Squadrons Liberator Navy na SA, 7mh Sgiath Adhair a’ Chabhlaich, ag obair fo Òrdugh Costa) aig Dunkswell, Iar-dheas Shasainn; Squadrons 58 agus 502 RAF (Halifaxy Mk II) ann an St. Davids, a' Chuimrigh; 53 agus Scuadron Seiceach Àireamh 311 RAF (Liberatory Mk V) aig Beaulieu, ceann a deas Shasainn; Scuadron Pòlach Àireamh 304 RAF (Wellington Mk XIV) aig Predannak, sa Chòrn.
Scuadron Àir. 120 RAF (Liberatory Mk I/III/V) stèidhichte ann an Reykjavik, Innis Tìle; ann an Gibraltar 202 Squadron RAF (Cataliny Mk IB/IV) agus 48 agus 233 Squadron RAF (Hudsony Mk III/IIIA/VI); aig Langens, Azores, Squadron Àir. 206 agus 220 RAF (Flying Fortresses Mk II/IIA), Squadron Àir. 233 RAF (Hudson Mk III/IIIA) agus aonad de Sgudal Àir. 172 RAF (Wellington Mk XIV), agus ann an Algeria 500. Sqn RAF (Hudson Mk III/V agus Ventury Mk V).
A bharrachd air an sin, ghabh aonadan uidheamaichte le luchd-sabaid Beaufighter agus Mosgìoto, a bharrachd air grunn sguadranan de Cho-fhlaitheas Bhreatainn a bha ag obair taobh a-muigh Òrdugh Oirthir, air taobh an ear na Meadhan-thìreach agus far oirthir Afraga, pàirt ann an gnìomhan an aghaidh bhàtaichean-aigeann. Bha oirthir Ameireagaidh air a dhìon le grunn sguadranan de Chabhlach na SA, itealain Chanada agus Brazilach, ach ann an 1944-1945 cha mhòr nach robh duine aca airson sabaid leis. Bha an 15mh sgiath adhair aig Cabhlach na SA (FAW-15) stèidhichte ann am Morocco le trì sguadranan Liberator (VB-111, -112 agus -114; mu dheireadh bhon Mhàrt): dà iomairtiche (VB-127 agus -132) agus aon Catalin (VP — 63).
