A 'gleusadh an carbad "Lada Kalina" - dè a choimheadas tu ma nì thu e fhèin

Is dòcha gu bheil e coltach do chuid nach eil carbad an stèisein Kalina na thagraiche math airson gleusadh domhainn. Às deidh na h-uile, is e adhbhar a ’chàr seo turas cur-seachad sa bhaile, agus gun a bhith an sàs ann an rèisean sràide. A dh'aindeoin sin, tha mòran de luchd-dealasach nach eil riaraichte le feartan sònraichte de na carbadan stèisein aca. Agus tòisichidh iad gan tweaking. Chì sinn mar a nì iad e.

Tuning an motair "Kalina"

Is e meud obrach an einnsean Kalina ochd-bhalbhaichean 1600 cm³. Leis, bidh e gu cunbhalach a 'toirt seachad a' chumhachd a tha air a mhìneachadh anns an stiùireadh. Ach chan eil e gu cinnteach ag iarraidh a bhith a 'luathachadh nas àirde na 5 mìle tionndadh gach mionaid gun ùrachadh. Seo na tha e air a dhèanamh suas de:

Tha an inneal air a uidheamachadh le siostam sgaoilidh sruthadh dìreach. Tha an t-inneal-fuadain dìreach troimhe a 'leigeil leis an einnsean "anail" nas fhasa. Tha seo a 'meudachadh an àireamh de ar-a-mach le 10-15%.

Tha gleusadh chip a’ dol air adhart. Tha am modh-obrach seo a 'toirt cothrom dhut feartan astair an motair àrdachadh le 8-10%, àrdachadh a fhreagairt smeòrach agus leasachadh crìochan eile (dè an fheadhainn a tha an urra ris a' firmware a thagh an dràibhear).

Thathas a’ stàladh sìoltachain dìon neoni. Is e adhbhar a’ chriathrag dìon neoni àrdachadh a thoirt air na tha de dh’èadhar a’ dol a-steach don motair. Mar thoradh air an sin, tha meud a 'mheasgachadh a chaidh a losgadh anns na seòmraichean a' meudachadh gu mòr. Bidh cosgais sìoltachan mar sin a ’tòiseachadh bho 2 mìle rubles.

Le bhith a’ stàladh sìoltachain gun dìon, leigidh einnsean Kalina anail a tharraing nas saoire

Tha an glacadair inlet air a chuir a-steach. Tha an cuidhteas in-ghabhail air a chuir a-steach gus am falamh a lughdachadh anns na seòmraichean losgaidh air na stròcan in-ghabhail nuair a ruigeas an einnsean aig astaran àrd. Tha prìs an inneal bho 7 mìle rubles. Faodaidh stàladh inneal-glacaidh cumhachd an einnsean Kalina àrdachadh 10%. Agus tha an fheadhainn a tha dèidheil air gleusadh anabarrach a’ cur luchd-glacaidh spòrs àrd air na càraichean aca. Gus an stàladh, feumaidh iad an smeòrach a ghiùlan gu 53 mm. Tha stàladh cuidhteas spòrs an-còmhnaidh air a chur còmhla ri firmware "spòrs" a 'chàir. Mura h-eil e ann, faodaidh tu dìochuimhneachadh mu obrachadh seasmhach an motair.

Crankshaft air a chuir na àite. Gus barrachd measgachadh connaidh a thoirt dha na seòmraichean losgaidh, tha camshaft sònraichte air a chuir a-steach air an Kalina, aig a bheil cumadh beagan eadar-dhealaichte aig na caman agus is urrainn dhaibh na bhalbhaichean àrdachadh beagan nas àirde na an àbhaist. Bidh an tomhas seo a’ meudachadh cumhachd an motair 25% agus ag àrdachadh gu mòr an tarraing aige. Ach tha minus ann cuideachd: bidh caitheamh connaidh cuideachd ag àrdachadh gu mòr.

Giullachd bhalbhaichean. Tha bhalbhaichean T aotrom air an cur a-steach ann an ceann an t-siolandair, agus tha na suidheachain bhalbhaichean air an goirteachadh a rèir sin. Tha prìs na h-obrach seo a 'ruighinn 12 mìle rubles (airson einnseanan 8-bhalbhaichean) agus 32 mìle rubles (airson einnseanan 16-bhalbh).

Sorcadair tolladh. Is e an t-amas gluasad an einnsean àrdachadh gu 1.7 liotair. Ri dhèanamh a-mhàin le neach-tionndaidh teisteanasach. Tha prìs a leithid de sheirbheis bho 12 mìle rubles. Às deidh dòrainn, tha cumhachd an einnsean 8-bhalbhaiche ag èirigh gu 132 hp. s, agus 16-bhalbhaichean - suas ri 170 liotair. Le.

Leigidh ceann siolandair tollaidh "Kalina" leat comas an einnsein àrdachadh 8%

An t-einnsean-turbo luchdadh a-nuas. Gus seo a dhèanamh, tha turbocharger air a chuir a-steach air Kalina. Tha spèis mhòr aig compressors bho Garrett am measg draibhearan. Ach chan eil an toileachas seo saor, tha cosgais nan roth-uidheaman sin a 'tòiseachadh bho 60 mìle rubles.

Tuning chassis agus breicichean

Chassis "Kalina" air a dhol tro ath-sgrùdadh mòr aig an ìre dealbhaidh. Mar sin is ann ainneamh a bhios e fo ghleusadh domhainn. Gu bunaiteach, tha draibhearan cuingealaichte ris na ceumannan seo:

• tha fasteners a bharrachd agus giùlan “spòrs” taiceil den bhrand SS20 air an cur a-steach air raca stiùiridh an crochaidh aghaidh;
• bidh stiallan aghaidh àbhaisteach air an cur an àite feadhainn nas earbsaiche. Mar as trice, bidh racaichean bhon chompanaidh Plaza air an stàladh;
• tha fuarain le pitch ìosal air an cur air a’ chrochaidh. Tha seo a 'toirt cothrom dhut smachd a chumail air a' chàr;
• tha diosgan breic àbhaisteach "Kalina" air an cur an àite feadhainn spòrs, agus tha an trast-thomhas nas motha. Mar as trice bidh draibhearan a’ cur cuibhlichean bho LGR no Brembo. Tha barrachd air gu leòr dhiubh ann gus dèanamh cinnteach gum bi turas sàbhailte ann an stoidhle ionnsaigheach;
  

  Tha diosgan Brembo nas fheàrr dhaibhsan as fheàrr le stoidhle dràibhidh ionnsaigheach.
• thèid feadhainn spòrs ath-neartaichte a chuir an àite synchronizers cunbhalach anns a’ bhogsa gèar. Bidh seo a’ meudachadh earbsachd a’ bhogsa agus a’ leudachadh a beatha seirbheis;
• tha bearradh ùr air a chuir a-steach. Tha prìomhachas ga thoirt do dh'aonadan le diosgan gualain, ceirmeag no Kevlar. Tha an strì an aghaidh caitheamh mòran nas àirde, agus tha an leithid de chliabh a’ seasamh gu foirfe ri luchdan mòra bho einnsean “pumpaidh”.

Ag obair air coltas "Kalina"

Faodar coltas tuning a roinn ann an grunn ìrean cuideachd.

A chur an àite rothan. Bidh cha mhòr a h-uile neach-motair a 'toirt air falbh cuibhlichean stàilinn àbhaisteach bho Kalina agus cuiridh iad feadhainn tilgte nan àite. Tha iad tòrr nas bòidhche. Ach aig an aon àm, cha mhòr nach eil iad furasta an càradh. Às deidh buille làidir, bidh an leithid de dhiosg a ’sgàineadh, agus chan eil air fhàgail ach airson a thilgeil air falbh. Tha nuance eile co-cheangailte ris na diosgan: chan eil eòlaichean a 'moladh a bhith a' stàladh diosgan le trast-thomhas nas àirde na 14 òirleach air an Kalina. Bidh diosgan ro mhòr a’ toirt droch bhuaidh air aerodynamics a’ charbaid agus a’ lughdachadh coileanadh breiceadh.

Tha cuibhlichean alloy a 'coimhead brèagha, ach tha an seasmhachd buailteach gu neoni

Stàladh an corp kit. Tha am facal an seo a’ ciallachadh seata de chnapan, stuaghan is leacan, a chaidh a cheannach ann an stiùidio gleusaidh sònraichte. Mar as trice, bidh innealan bhon chompanaidh EL-Tuning air an cur air Kalina, aig a bheil dà bhuannachd: raon farsaing agus prìs ruigsinneach.

Stàladh luchd-milleadh agus rèilichean mullaich. Faodar spoilers a cheannach leis an dràibhear no an dèanamh gu neo-eisimeileach. Faodar na pàirtean sin a dhèanamh de phlastaig, fiber carbon, foam polyurethane agus stuthan eile. Aig an aon àm, chan eil ach glè bheag de bhuaidh aig an spoiler air aerodynamics corp carbad an stèisein. Chan eil feum orra ach airson an coltas a leasachadh. Is e stiallan meatailt a th’ ann an rèilichean mullaich ann an slige plastaig, stèidhichte air mullach a’ chàir. Chan fheumar an dèanamh leat fhèin, oir tha raon farsaing de na pàirtean sin aig stòr pàirtean càr sam bith.

Bidh an spoiler air an "Kalina" a 'coileanadh gnìomh sgeadachaidh a-mhàin, gun mòran buaidh air aerodynamics

Ath-nuadhachadh sgàthan. Chan eil a h-uile duine dèidheil air sgàthan cunbhalach air Kalina nas motha. Mar sin, bidh draibhearan tric gan atharrachadh gu sgàthan bho Thabhartasan. Tha an dàrna roghainn cuideachd cumanta - a bhith a 'stàladh ath-chòmhdach sònraichte a dh'atharraicheas coltas sgàthan cunbhalach gu tur. Ri fhaighinn an dà chuid ann an stàilinn chrome agus plastaig. Air a reic ann an stiùidio tuning. Tha a 'chosgais bho 700 rubles.

A’ dol an àite làmhan dorais. Tha làmhan cunbhalach air Kalina plastaigeach, agus tha e duilich a ràdh gu bheil iad brèagha. Bidh draibhearan gan atharrachadh airson làmhan nas taisbeanaiche, air am fosadh gu domhainn a-steach don doras. Mar as trice bidh iad air am peantadh gus a bhith co-ionnan ri dath a 'chuirp. Ach tha iad cuideachd chrome-plated, seata de a 'cosg bho 3 mìle rubles.

Taobh a-staigh gleusadh

Bidh luchd-seilbh chàraichean cuideachd a 'dèanamh mòran atharrachaidhean air salon Kalina.

Ath-nuadhachadh stuth mullaich. Tha an trim àbhaisteach a-staigh ann an Kalina na mheasgachadh de chlàran plastaig agus leatherette. Bidh mòran de dhaoine a tha dèidheil air gleusadh a’ toirt air falbh na tabaichean agus a’ cur leatherette nan àite. Bidh luchd-eòlais comhfhurtachd cuideachd a 'faighinn cuidhteas de leatherette, a' cur velor no brat-ùrlair na àite. Faodaidh na stuthan sin an taobh a-staigh atharrachadh, ach chan urrainnear an ainmeachadh seasmhach. Airson sgeadachadh, bidh fìor leathar air a chleachdadh cuideachd. Ach chan eil an roghainn seo ri fhaighinn ach do dhraibhearan beairteach, agus mar sin tha e gu math tearc.

Ath-shuidheachadh suidheachain. Nuair a tha càr air a ghleusadh gu domhainn, is ann ainneamh a thèid e gun a bhith a 'cur an àite nan seataichean stoc le feadhainn spòrs. Tha iad nas freagarraiche don stoidhle dràibhidh ionnsaigheach a tha an càr air ullachadh airson. Tha iarrtas mòr air na suidheachain anatomical Kalina-sport le cinn-cinn àrd agus taic cùil. Tha cosgais aon suidheachan mar sin bho 7 mìle rubles.

Bidh luchd-dealasach gleusadh gu tric a’ cur sheataichean spòrs air an Kalina gus draibheadh ​​ionnsaigheach a dhèanamh comasach.

Deas-bhòrd agus trim cuibhle stiùiridh. Gus fa leth a thoirt don deas-bhòrd, mar as trice bidh luchd-seilbh Kalina a ’cleachdadh film vinyl. Tha iarrtas sònraichte air film air a pheantadh fo charbon. Air an deas-bhòrd, tha e a’ coimhead gu math stylish. Ach tha minus ann cuideachd - às deidh 5 bliadhna, cha ghabh eadhon am film vinyl den chàileachd as àirde a chleachdadh. A thaobh a’ bhraid stiùiridh, faodaidh tu a cheannach aig stòr sònraichte sam bith. Tha an raon de bhrèidean a-nis glè fharsaing.

Solais a-staigh a bharrachd. Airson soillseachadh, thathas a’ cleachdadh diofar stiallan LED a tha ceangailte ri lìonra air bòrd a’ charbaid. Tha cosgais aon teip mar sin bho 400 rubles. Mar as trice, bidh solais a bharrachd air a chuir a-steach air làr a ’chàir. Tha an adhbhar aige chan e a-mhàin bòidhchead, ach cuideachd practaigeach: ma thuiteas an draibhear rud beag air làr a ’bhothain, cha bhith e duilich a lorg. Bidh draibhearan cuideachd a’ soilleireachadh làmhan an dorais taobh a-staigh a’ chaban, a’ cleachdadh na h-aon teipichean diode. Is e stiùireadh caran ùr a tha seo ann an gleusadh, a tha gu luath a’ fàs mòr-chòrdte.

Soillsich làmhan an dorais anns an salon "Kalina" a thòisich dìreach o chionn beagan bhliadhnaichean

Solais-cinn

Tha na solais-cinn àbhaisteach air Kalina air an uidheamachadh le optics bho BOSCH, agus tha iad ag obair gu math. Seo na nì an fheadhainn a tha fhathast airson rudeigin atharrachadh san t-siostam solais:

• ath-nuadhachadh optics anns na solais-cinn. Gus optics “dùthchasach” a chuir an àite, tha innealan optigeach le soillseachadh xenon geal air an cur a-steach, a tha gan reic gu saor ann an cha mhòr a h-uile stòr pàirtean a bharrachd. Ach nuair a bhios tu a 'stàladh a leithid de phiseag, feumaidh an dràibhear cuimhneachadh: bidh e a' dèanamh seo air a chunnart fhèin. Bidh na solais-cinn sin a’ toirt a-mach flux luminous fìor chumhachdach a dh ’fhaodadh draibhearan a tha a’ tighinn a-steach a dhalladh. Agus gu dearbh cha toil leis na poileis trafaic e. Sin as coireach gu bheil mòran de luchd-seilbh chàraichean a 'lùghdachadh an cùl-sholais beagan le spraean sònraichte;
  

  Bidh soillseachadh Xenon air solais cinn an Kalina a ’deàrrsadh gu soilleir, ach a’ togail cheistean bho na poileis trafaic
• ath-sholarachadh ceann-solais. Is e roghainn nas radaigeach a tha seo. Mar riaghailt, bidh solais-cinn air an atharrachadh nuair a thèid pasgan bodhaig ùr a chuir a-steach, leis nach bi solais cinn cunbhalach a ’freagairt gu math. Air an reic an-diugh gheibh thu solais de dhiofar chumaidhean, an dà chuid LED agus xenon. Mar sin bidh dràibhear sam bith comasach air roghainn iomchaidh a thaghadh dha fhèin.

Truc agus dorsan

Tha rudeigin ri leasachadh cuideachd ann an dorsan agus stoc Kalina.

Solas cùl-taic. Cha robh solais cunbhalach roinn nam bagannan ann an Kalina a-riamh soilleir. Bidh draibhearan a’ fuasgladh na trioblaid seo le bhith a’ cur nam bulbaichean àbhaisteach an àite feadhainn nas cumhachdaiche, no le bhith a’ stàladh solais LED air raca nam bagannan.

Bidh draibhearan gu tric a’ soilleireachadh an raca bagannan le stiallan LED.

Stàladh an t-siostam fuaim. Bidh leannanan ciùil gu tric a’ cur luchd-labhairt agus subwoofer mòr anns an stoc airson ath-riochdachadh bas nas cruinne. Ach às deidh a leithid de shiostam a chuir a-steach, cha bhith dad sam bith eile a ’freagairt air a’ chrann. Mar sin chan eil an roghainn gleusaidh seo freagarrach ach airson fìor leannanan ciùil. Bidh mòran dhaoine a 'feuchainn ri dìoladh a dhèanamh airson dìth àite anns a' chrann le bhith a 'stàladh bogsa bagannan air mullach a' chàir. Ach is e mearachd mòr a tha seo. Nochdaidh àite bagannan a bharrachd, ach tha a h-uile oidhirp gus an càr a ghleusadh gu dìomhain. Bidh bogsaidh gu litireil "a' bruthadh" a 'chàr chun na talmhainn. Tha mealladh optigeach ann, agus tha e coltach gu bheil an càr air fàs mòran nas ìsle.

A’ dol an àite cairtean dorais. Faodar pannalan còmhdaich dorais cunbhalach a chuir an àite feadhainn nas nochdte agus nas bòidhche. Bidh cairtean dorais cuideachd air an atharrachadh nuair a thèid luchd-labhairt cumhachdach a chuir a-steach anns na dorsan. Anns a 'chùis seo, feumar na pannalan atharrachadh gu mòr le bhith a' gearradh tuill a bharrachd annta. Biodh sin mar a dh’ fhaodadh e, chan eil gainnead chairtean dorais ann an-diugh. Anns a 'bhùth faodaidh tu seata a cheannach airson gach blas, dath agus sporan.

Gus luchd-labhairt a chuir a-steach, feumar cairtean dorais atharrachadh, no atharrachadh gu mòr

Bhidio: backlight "Lada Kalina"

Gailearaidh dhealbhan: carbadan stèisein teann "Lada Kalina"

Bha geal a 'toirt iomradh air "Kalina" le spoiler, pasgan bodhaig agus cuibhlichean alloy

Tha croisean-rèile agus leacan chrome eireachdail aig an "Kalina" seo

Chuir sealbhadair "Kalina" "sùilean" èibhinn air na solais air carbad an stèisein aige

Tha pasgan corp plastaig saor aig an "Kalina" seo còmhla ri spoiler plastaig

Fhuair sealbhadair carbad an stèisein seo cuidhteas na solais-cinn àbhaisteach aig an Kalina le bhith a’ stàladh solais backlit nas eireachdail

Tha luchd-seilbh "Kalina" a 'còrdadh gu mòr ri innealan corp bhon t-sreath "Is mise robot"

Tha dathan dubh is geal air an cur còmhla gu h-organach ann an carbad an stèisein seo.

Air an seo tha solais xenon soilleir "Kalina" iongantach

Bidh pasgan bodhaig plastaig dearg a ’charbaid stèisein seo a’ dol gu math le cuibhlichean alloy geal.

Cha do chuir sealbhadair an "Kalina" seo an àite ach na cuibhlichean agus na taillights

Mar sin, faodaidh tu cha mhòr càr luchd-siubhail a ghleusadh, a’ toirt a-steach carbad stèisean Kalina. Ach feumaidh neach-seilbh càr a tha a’ gleusadh a’ chàr aige mothachadh air co-rèireachd. Às aonais seo, tha cunnart ann gun tionndaidh e an càr aige gu bhith na stoc gàire.