Dèan e fhèin thu fhèin a’ gleusadh an salon VAZ 2110
Clàr-innse
Bidh gach sealbhadair càr luath no mall a 'smaoineachadh mu bhith ag atharrachadh rudeigin sa chàr aige. Chan eil luchd-seilbh an VAZ 2110 ach a-mhàin. Is fheàrr le mòran dhiubh atharrachaidhean a dhèanamh air taobh a-staigh a 'chàir, a' leasachadh coltas an deas-bhòrd, a 'chuibhle stiùiridh, na suidheachain. Feuch an obraich sinn a-mach mar a tha e air a dhèanamh.
Ùrachadh luath air ìre Dashboard
Is e prìomh dhuilgheadas an deas-bhòrd air an VAZ 2110 gu bheil e gu math bog agus gun urrainn dha a bhith air a deformachadh eadhon bho phòca meòir. Mar sin, bidh luchd-seilbh chàraichean a 'feuchainn ri neartachadh. Seo na tha a dhìth ort airson seo:
- screwdriver le seata de wrenches ceann fosgailte;
- pàipear-ghainmhich;
- roisinn epocsa;
- foam sreap;
- snàithleach-glainne.
Sreath de ghnìomhan
Is e am prìomh rud a dh'fheumas an dràibhear a thuigsinn gum feum thu obrachadh leis a 'phannal gu cùramach. Tha i furasta a bhriseadh.
- Leis gu bheil e do-dhèanta a bhith ag obair leis a 'phannal anns a' bhothan, feumar a thoirt air falbh le bhith a 'toirt air falbh na fasteners le screwdriver Phillips.
Gus an deas-bhòrd ùrachadh, feumaidh e a thoirt air falbh bho na "deichean" - Tha am pannal a chaidh a thoirt air falbh air a ghlanadh gu mionaideach bho dhuslach is salachar. Tha seo air a dhèanamh le pìos de rag tioram.
- Tha sreath tana de foam sreap air a chuir an sàs ann an uachdar a-muigh glan a ’phannal.
- Nuair a chruadhaicheas an foam, thèid an cruth a tha a dhìth a thoirt dha le pàipear-gainmhich.Chruinnich e foam air uachdar a 'phannal, agus chaidh a làimhseachadh le pàipear-gainmhich
- Feumar an uachdar a tha mar thoradh air a neartachadh. Gus seo a dhèanamh, tha fiberglass air a chuir air ann an grunn shreathan, a tha air a shuidheachadh le roisinn epoxy. Às deidh an glaodh tiormachadh, thèid an uachdar a làimhseachadh a-rithist le pàipear-gainmhich.
- A-nis tha e fhathast ri dhol thairis air a’ phannal le film vinyl de chàileachd àrd. Tha an roghainn aige an urra ri roghainnean an draibhear. Bidh mòran a 'taghadh film air a pheantadh fo charbon.
Solais innealan nas fheàrr
Cha robh backlight an deas-bhòrd air an VAZ 2110 a-riamh soilleir, leis gu bheil e a ’cleachdadh bleibean gealbhruthach àbhaisteach. Mar sin, bidh draibhearan gu tric nan àite le LEDs. Tha iad nas gile. Agus mairidh iad nas fhaide.
Sreath de ghnìomhachd
Gus na LEDan a stàladh, feumaidh tu an cruinneachadh ionnstramaidean a thoirt air falbh bhon phannal an toiseach. Tha na socaidean solais suidhichte air balla cùil an aonaid seo, agus chan eil dòigh eile air faighinn thuca.
- Tha cuibhle stiùiridh a’ chàir air a suidheachadh chun an t-suidheachaidh as ìsle.
- Le bhith a’ cleachdadh screwdriver Phillips, tha dà sgriubha fèin-tapadh os cionn nan innealan gan sgriubhadh.
- Às deidh sin, faodar an trim sgeadachaidh a tharraing a-mach le bhith ga tharraing gad ionnsaigh.
- Fon e tha 3 sgriothan fèin-tapadh a bharrachd a chumas an cruinneachadh ionnstramaidean le bleibean solais. Tha sgriothan fèin-tapadh air an unscrewed leis an aon screwdriver Phillips.
- Tha an cruinneachadh innealan air a thoirt air falbh. Tha na uèirichean uile air an dì-cheangal bhon sgiath chùil. Thèid bleibean gealbhruthach a thoirt air falbh agus LEDan a chuir nan àite.Tha na saighdean a’ sealltainn far a bheil na bulbaichean backlight, a tha LEDs nan àite.
- Tha am bloc air a chuir a-steach na àite, agus an uairsin thèid an deas-bhòrd ath-chruinneachadh.Tha deas-bhòrd le solais LED a’ coimhead tòrr nas gile
Peantadh mullach
Thar ùine, bidh mullach càr sam bith a 'fàs salach agus ag atharrachadh dath. Is dòcha gu bheil spotan air. Tha seo uile a 'coimhead gu math mì-mhodhail. Bidh cuid de dhraibhearan ag òrdachadh bratach mullach. Chan eil e cho furasta a dhèanamh ann an garaids. Agus tha seirbheisean sònraichte daor. Sin as coireach gum b 'fheàrr le mòran dhraibhearan mullach a' chàir a pheantadh, seach a bhith ga shlaodadh. Seo na tha a dhìth airson seo:
- tha peant uile-choitcheann. Air a reic ann an canaichean (feumar 2110 pìosan airson salon VAZ 5). Is e ana-cothrom a ’pheant seo gu bheil e a’ tòiseachadh a ’crìonadh às deidh beagan bhliadhnaichean. A bharrachd air an sin, feumaidh an taobh a-staigh den chàr às deidh a leithid de pheantadh a bhith air a fhionnarachadh airson grunn làithean;
- measgachadh de pheant stèidhichte air uisge agus uile-choitcheann. Tha an roghainn seo air a chleachdadh an àite an fhear roimhe. Air a 'mhullach, tha am measgachadh seo a' cumail nas fheàrr.
Sreath de ghnìomhan
Mus tòisich thu air peantadh, feumar còmhdach a 'mhullaich a thoirt air falbh bhon inneal.
- A’ cleachdadh screwdriver Phillips, tha a h-uile sgriubha a tha a’ cumail còmhdach a’ mhullaich gun sgriubha. Tha grunn chriomagan plastaig timcheall air an iomall, bidh iad a’ fosgladh le làimh. Tha an còmhdach mullach air a thoirt air falbh bho roinn an luchd-siubhail.Gus còmhdach mullach an VAZ 2110 a pheantadh, feumar a thoirt air falbh bhon roinn luchd-siubhail
- Ma tha an draibhear air an roghainn a thaghadh le peant measgaichte, an uairsin bidh peant stèidhichte air uisge air a mheasgachadh le peant uile-choitcheann ann an cuibhreannan co-ionann gus am bi cunbhalachd a ’mheasgachaidh coltach ri uisge.
- Tha am peant a thig às air a chuir a-steach don mhullach le rolair peant àbhaisteach. Anns a 'chùis seo, cha bu chòir an ìre de pheant a bhith ro thiugh gus nach tèid an stuth a ghluasad troimhe.Tha peant air a 'mhullach a' còmhdach VAZ 2110 air a chur an sàs le rolair peant sìmplidh
- Tha an còmhdach mullach peantaichte air a thiormachadh san adhar, agus an uairsin air a chuir air ais don salon.Is dòcha gun toir e grunn làithean airson còmhdach a’ mhullaich a thiormachadh gu tur.
Insaladh fuaim nas fheàrr
Tha an ìre fuaim ann an caban an VAZ 2110 gu math àrd. Mar sin, bidh luchd-seilbh chàraichean gu neo-eisimeileach ag adhartachadh insulation fuaim a ’chaban“ deichean ”le bhith a’ cleachdadh na stuthan a leanas:
- vibroplast. Tha an stuth coltach ri rubair le measgachadh de pholl. Freagarrach air a h-uile uachdar meatailt sa chaban. Airson taobh a-staigh an VAZ 2110, tha feum air 7 duilleagan de 500 le 1000 mm ann am meud;
- aonaranach. Tha tiugh an stuth co-dhiù 5 mm. Air a chuir a-steach air vibroplast. Tha e nas fheàrr isolon a cheannach ann an stòr bathar-cruaidh, agus chan ann ann an stòr pàirtean a bharrachd (bidh e nas saoire san dòigh seo);
- rubair foam. Chan eil tiugh an stuth nas lugha na 1 cm;
- mastic togalach;
- Spiorad Geal.
Sreath obrach
Mus tòisich thu air obair dìon-fuaim a 'bhothain, bu chòir an VAZ 2110 a thoirt às a chèile. Thèid am pannal ionnstramaid, na suidheachain agus a h-uile càil a dh’ fhaodadh bacadh a chuir air suidheachadh a ’chòmhdaich dìon-fuaim a thoirt air falbh bhuaithe.
- Bidh duslach, salachar agus sprùilleach air an toirt air falbh gu faiceallach bho gach còmhdach meatailt.Mus tòisich thu air obair dìon-fuaim, bu chòir an taobh a-staigh a bhith air a ghlanadh le salachar agus bu chòir a h-uile dad a tha iomarcach a thoirt air falbh bhuaithe.
- Tha mastic togail air a lagachadh le spiorad geal gus am bi e ann an cunbhalachd mar uachdar searbh fìor lionn.
- Tha a 'chiad ìre a' cur seachad an taobh a-staigh le vibroplast. Bidh an obair a 'tòiseachadh bho aghaidh a' chaibineit. Tha duilleagan vibroplast air an glaodhadh fon deas-bhòrd le bhith a’ cleachdadh mastic ullaichte. Tha e air a chur an sàs le bruis.Tha Vibroplast an-còmhnaidh air a ghleusadh ris a 'phannal aghaidh an toiseach
- An ath rud, tha an vibroplast air a ghleusadh gu na dorsan aghaidh is cùil, às am feumar a h-uile trim a thoirt air falbh ron àm seo.
- Is e an ath cheum an vibroplast a chuir air an làr (bu chòir aire shònraichte a thoirt don raon den làr fon bheil am muffler suidhichte).
- A-nis tha an isolon air a ghleusadh air an vibroplast. Tha pìosan den chumadh iomchaidh air an gearradh a-mach agus air an ceangal ris an aon mhastic.Tha Isolon air a ghleusadh gu bogha na cuibhle thairis air an vibroplast
- Is e an ìre mu dheireadh rubair foam. Tha e air a ghleusadh gu "tàirnean leaghaidh" àbhaisteach, agus chan ann anns a h-uile àite. Mar as trice, bidh an t-àite fon torpedo, am mullach agus na dorsan air an làimhseachadh le rubair foam. Chan eil feum air rubair foam a chuir air an làr: fo chasan luchd-siubhail, bidh e mu dheireadh a ’crìonadh agus a’ call na feartan dìon-fuaim aige.
- Às deidh an còmhdach a chuir a-steach, thèid an taobh a-staigh VAZ 2110 ath-chruinneachadh.
Còmhdach cuibhle stiùiridh
Às aonais braid, tha a 'chuibhle stiùiridh air an VAZ 2110 a' coimhead tana agus sleamhainn, aig nach eil a 'bhuaidh as fheàrr air sàbhailteachd dràibhidh. Mar sin às deidh dhaibh càr a cheannach, mar as trice bidh luchd-seilbh chàraichean a’ stàladh braid air a’ chuibhle stiùiridh. Bu chòir dhut am meud "M" a thaghadh, air a dhealbhadh airson cuibhlichean stiùiridh le trast-thomhas de suas ri 39 cm (is e seo a 'chuibhle a tha àbhaisteach airson an VAZ 2110).
Tha am braid a chaidh fhaighinn air a chuir air a ’chuibhle stiùiridh, tha na h-oirean aige air am fuaigheal gu teann còmhla ri snàthad clamp agus snàithlean nylon làidir.
A ’cur an àite a’ chuibhle stiùiridh
Gus a’ chuibhle stiùiridh atharrachadh, bidh feum agad air screwdriver Phillips agus socaid 24.
- Tha an còmhdach leis an sgrìobhadh "Lada" air a cheangal le screwdriver agus air a thoirt air falbh.Gus an trim a thoirt air falbh leis an sgrìobhadh "Lada", tha e gu leòr airson a phronnadh le screwdriver
- Tha am pannal suidse adharc air a chumail air le 3 sgriothan. Tha iad air an unscrewed le screwdriver Phillips. Tha am pannal air a thoirt air falbh.
- Tha slighe a-steach don chnò 24 aig a bheil a’ chuibhle stiùiridh fosgailte. Tha e toinnte le ceann.Tha cnò socrachadh na cuibhle stiùiridh air a sgrìobadh leis a’ cheann le 24
- Thèid a' chuibhle stiùiridh a thoirt air falbh agus fear ùr a chur na h-àite.Às deidh a’ chnoc rèiteachaidh a thoirt air falbh, faodar a’ chuibhle stiùiridh a thoirt air falbh gu furasta.
Video: thoir air falbh a 'chuibhle stiùiridh air a' VAZ 2110
Mu bhith a 'cur nan àite suidheachain
Cha robh suidheachain cunbhalach air an VAZ 2110 a-riamh comhfhurtail. Mar sin, chuir luchd-motair suidheachain nan càraichean a leanas nan àite: Skoda Octavia A5, Hyundai i30 no BMW E60.
Tha na cathraichean sin uile eadar-dhealaichte anns an smaoineachadh a thaobh dealbhadh, goireasachd agus compactness. Chan eil e comasach an stàladh ann an garaids, oir feumaidh na fasteners a bhith air an atharrachadh gu mòr agus air an cladhach. Mar sin tha aon roghainn aig sealbhadair a 'chàir: an càr a dhràibheadh gu seirbheis càr iomchaidh, an dèidh aontachadh leis na h-eòlaichean roimhe. Tha prìs a leithid de sheirbheis bho 40 gu 80 mìle rubles.
Gailearaidh dhealbhan: salons VAZ 2110 às deidh gleusadh
-
- Bidh cuir a-steach gorm leatherette a ’cothlamadh gu sgiobalta le cùl-raon liath an taobh a-staigh
-
- Chleachd sealbhadair a’ chàir leatherette agus vinyl den aon dath airson trim a-staigh
-
- Tha taobh a-staigh an "deich" seo nas coltaiche ri caban bàta-fànais
-
- Bha an dràibhear seo ga chuingealachadh fhèin ri cuir a-steach plastaig anns a 'bhothan agus stàladh armrest
-
- Tha sgeadachadh an salon seo fo smachd plastaig agus brat-ùrlair
-
- Tha am pannal air a thàthadh le vinyl dearg, tha am braid den aon dath air a chuir air a ’chuibhle stiùiridh
-
- An seo tha an cuideam air leatherette agus cuir a-steach plastaig.
-
- Cothlamadh dath tùsail agus gu math eadar-dhealaichte a tha a’ dèanamh an taobh a-staigh dha-rìribh gun samhail
-
- Anns na "deich as àirde" seo chan eil ach solais LED air an làr agus peadalan air an cur an gnìomh
-
- Air na suidheachain - còmhdach leathair dearg, anns na dorsan - cuir a-steach plastaig dearg
Mar sin, faodaidh a h-uile motair taobh a-staigh an VAZ 2110 a leasachadh. Is e am prìomh rud sa ghnìomhachas seo gun a bhith air do ghiùlan air falbh. Chan eil cus a bharrachd buannachdail ann an gnìomhachas sam bith. Agus chan eil gleusadh chàraichean mar eisgeachd.
