Feadag Turbo: adhbharan agus fuasglaidhean

Ma thòisicheas an turbo agad a ’feadaireachd, tha an t-àm ann a dhol a-mach! San artaigil seo, mìnichidh sinn a h-uile dad a dh ’fheumas tu a bhith agad mu turbocharger hissing, mar a chuireas tu casg air hissing, agus mar a chuireas tu a-steach e ma thèid a mhilleadh!

🚗 Dè a th ’ann an turbo?

Tha Turbo (turbocharger) na phàirt den einnsean agad, anns a bheil roth-uidheam agus compressor. Gu sìmplidh, leigidh na gasaichean fuadain leis an roth-uidheam snìomh, a bhios ann fhèin a’ draibheadh ​​​​an fhrigeire, gus am bi an èadhar air a dhlùthadh agus a chuir gu in-ghabhail an einnsean. Mar sin, is e an t-amas cuideam nan gasaichean a tha a’ dol a-steach don einnsean a mheudachadh gus an fheum as fheàrr a dhèanamh de lìonadh nan siolandairean le èadhar.

Gus am bi an èadhar air a stiùireadh chun einnsean cho math ‘s as urrainn, feumaidh e a bhith fuar. Ach nuair a bhios an turbo ga dhlùthadh, tha e buailteach a theasachadh. Sin as coireach gu bheil pàirt aig an einnsean agad ris an canar "intercooler" a bhios a ’fuarachadh an èadhair a tha an turbocharger a’ teannachadh.

???? Carson a tha mo turbo hissing?

Thoir fa-near gu bheil turbo a bhios a ’frasadh beagan mar as àbhaist, agus gu bheil turbo buailteach beagan fuaim a dhèanamh. Cha bu chòir dhut dragh a dhèanamh ach ma thig na h-easan aige seasmhach. Tha dà phrìomh adhbhar ann airson hiss turbo:

• Fìdeag turbo rè luathachadh: anns a ’chùis seo, tha am bothan solair no an iomlaid teas air a pheantadh. Is e an aon dhuilgheadas le aon de na pàirtean sin ma chluinneas tu hiss nuair a bhios e a ’luathachadh, an uairsin bidh am fuaim a chluinneas tu a’ faireachdainn mar hiss (tha seo mar thoradh air an èadhar a ’tighinn a-mach às an làrach puncture). Anns a ’chùis seo, feumaidh tu fios a chuir gu meacanaig gus an urrainn dha sgrùdadh lèirsinneach a dhèanamh air an t-sruthan agus mar sin faighinn a-mach cò às a thàinig an aodion. Anns a ’mhòr-chuid de chùisean, thèid an sgrùdadh seo a chuir ris le sgrùdadh aodion gus casg a chuir air cunnartan eile aoidion.
• Turbocharger air a mhilleadh: anns a ’chùis seo, cluinnidh tu fuaim hissing nuair a bhios an cuideam ag èirigh no a’ lughdachadh. Ma thèid do turbocharger a mhilleadh, is dòcha gu bheil e mar thoradh air droch lubrication nan bearings. Mar sin, feumaidh tu a bhith faiceallach agus an turbocharger a chàradh cho luath ‘s a ghabhas, oir anns a’ chùis as miosa faodaidh e fàilligeadh einnsean adhbhrachadh.

🔧 Ciamar a chuireas mi casg air hiss roth-uidheam?

Seo beagan mholaidhean agus cleasan air mar as urrainn dhut do roth-uidheam a chumail nas fheàrr agus casg a chuir air bho bhith a ’fàiligeadh ro luath. Bidh an stiùireadh seo air a roinn ann an dà roinn.

Stuth a tha a dhìth:

• Turbo
• Bogsa inneal

Ceum 1. Cùm do turbo

Lean gu teann ris an ìre atharrachaidh ola a mhol an neach-dèanamh agad. Gheibh thu am fiosrachadh seo gu lèir ann an log seirbheis do charbaid. Thathas cuideachd a ’moladh an ola einnsean a mhol an neach-dèanamh agad a chleachdadh, ma thaghas tu ola nas saoire ach aig ìre ìosal, cha mhòr gun teagamh gun tèid an einnsean agad a mhilleadh.

Ceum 2. Dèan gnàthachadh air do dhràibheadh

Tha e cudromach an dràibheadh ​​agad atharrachadh gu math agus na cleachdaidhean ceart a leasachadh. Nuair a thòisicheas tu, feitheamh gus am bi an ola a ’togail cuideam, ma thòisicheas tu le luathachadh dìreach, thèid an turbo iarraidh gun lubrication agus nì seo cron air. Nuair a stadas tu an càr, tha an aon phrionnsapal an sàs: na cuir stad air an einnsean sa bhad, ach feitheamh gus am fàs e nas slaodaiche.

👨🔧 Dè ma bhios mo turbo hiss aig mìltean ìosal?

Nuair a thàinig einnseanan dìosail ùra agus roth-uidheaman geoimeatraidh caochlaideach, chaidh aithris air barrachd is barrachd bhriseadh. Tha seo gu h-àraidh air sgàth gu bheil na roth-uidheaman ùra sin nas cugallaiche. Cum an cuimhne, ma bheir thu fa-near gu bheil an einnsean agad a ’briseadh sìos gu tric aig mìltean ìosal, is dòcha gum faod thu brath a ghabhail air barantas an neach-dèanamh. Gu cuibheasach, bu chòir turbocharger a chur na àite gach 150-000 km. Ach ann an cuid de chàraichean tha iad a ’còmhdach an astar bho 200 gu 000 km.

Ma tha thu airson brath a ghabhail air barantas an neach-dèanamh, cleachd na molaidhean a leanas:

• Seirbheis do chàr gu ceart: lean molaidhean an neach-dèanamh nuair a bhios tu a ’seirbheiseachadh do charbad gu cunbhalach. Dèan cinnteach cuideachd gu bheil an loga cumail suas air ùrachadh gu cunbhalach agus gu rianail dèan sgrùdadh airson làthaireachd stampa na bùth-obrach.
• Na gabh a-riamh pàirt de bharantas air ais: anns a ’mhòr-chuid de chùisean faodaidh an t-àrachas agad a bhith cudromach, agus an uairsin faodaidh tu dàrna beachd iarraidh gus dearbhadh gu robh duilgheadas ann leis an neach-saothrachaidh (bidh cosgaisean air an còmhdach le àrachas).

???? Dè a ’phrìs airson atharrachadh turbo?

Coltach ris a h-uile eadar-theachd einnsean, tha e gu math daor a bhith a 'cur an àite turbocharger, a' feumachdainn cuibheasachd de 1500 gu 2000 iùro airson pàirtean agus saothair. Faodaidh a’ phrìs seo, gu dearbh, atharrachadh a rèir modail a’ chàir agad. Gus nach fheum thu an turbo atharrachadh, na dìochuimhnich an comhairle a thug sinn dhut beagan gu h-àrd a chuir an gnìomh: cùm an turbo gu cunbhalach agus atharraich do dhràibheadh ​​​​gus nach cleachd thu e às aonais lubrication iomchaidh.

Ma tha thu airson cuòt fhaighinn chun euro as fhaisge ort airson an turbocharger agad a chuir na àite, cuidichidh an neach-coimeas garaids thu: chan eil agad ach a dhol a-steach do plàta cead, an eadar-theachd a tha thu ag iarraidh agus do bhaile-mòr. Bheir sinn an uairsin beagan chlican dhut, cuòtan bho na garaidsean as fheàrr faisg ort, gus an turbo agad atharrachadh. Chan eil agad ach dìreach àm a chuir air dòigh ann am beagan mhionaidean!