Ola tar-chuir ATF SP IV

Halo a leughadairean gràdhach! An-diugh bruidhnidh sinn air dè an seòrsa de lionn tar-chuir a th’ ann an ATF SP IV. Ciamar a tha an ola gèar seo eadar-dhealaichte bho chàch, dè na feartan teignigeach agus na feartan, anns an urrainnear tar-chuir fèin-ghluasadach a chleachdadh.

Tuairisgeul an toraidh

Is e ola làn synthetigeach a tha seo. Tha an neach-dèanamh ATF SP IV a 'moladh a chleachdadh a-mhàin ann an tar-chuir fèin-ghluasadach. Tha seo ri fhaicinn leis a’ ghiorrachadh ATF (Automatic Transmission Fluid). Eadar-theangachadh gu Ruiseanach, tha seo a 'ciallachadh: lionntan airson tar-chuir fèin-ghluasadach.

Leasaich ola ATF SP IV stèidhichte air Yubase VHVI stèidhichte air teicneòlas polyester. Tha clàr-innse slaodachd fìor àrd aig an ola. Tha an eileamaid seo air a ghiorrachadh mar VHVI, a tha a’ seasamh airson clàr-amais slaodachd fìor àrd.

Tha analogues ATF SP IV a’ toirt a-steach na lioftaichean a leanas, co-ionann ann an togalaichean agus feartan teicnigeach:

• Michan ATF SP IV;
• Mobis ATF SP IV;
• Zyk Sp IV.

Chaidh an teicneòlas Clàr-innse Àrd Viscosity a leasachadh le SK Lubricants. Gheibhear an seòrsa seo de lionn tar-chuir le bhith ag ùrachadh phàirtean ola petroleum. Tha an leaghan an uairsin fo smachd uisgeachadh. Tha structar an lubricant air atharrachadh aig an ìre moileciuil.

Mar sin, bidh an greim ATF SP IV seo gu math a’ dìon phàirtean meacanaigeach an inneil bho chaitheamh ro-luath. A’ gealltainn seasmhachd sealach pàirtean meatailt gun fhios nach bi cus teasachadh ann. Chan eil e ag eadar-obrachadh gu h-àicheil le ròin agus gasgaidean, ach a-mhàin a 'toirt buaidh mhath orra, a' co-thaobhadh an structair aca. Air sgàth seo, chan eil an rubair a 'tanachadh nuair a bhios an teòthachd ag atharrachadh gu h-obann agus a' cumail a chuid feartan bho aon atharrachadh ola ATF SP IV chun an ath fhear.

Thoir an aire! Faodar an lionn tar-chuir seo a chleachdadh an dà chuid ann an domhan-leud meadhanach agus deas. Chan eil e a 'reothadh nuair a tha an teòthachd a' tuiteam fo fichead ceum.

Barrachd air na feartan teicnigeach san ath bhloc.

Sònrachaidhean teicnigeach

Bruidhnidh sinn mu fheartan teicnigeach an leann seo. nochdaidh mi iad ann an cruth clàir:

ATP SPIV	IE
Viscosity ATF SP IV	150
Viscosity ATF SP IV aig 100 ceum	5,4 mm² / s
Viscosity ATF SP IV aig 40 ceum	25,7 mm² / s
Dùmhlachd ATF SP IV aig 15 ceum	0,85 gsm³
Àite reothadh	- 52 ceum Celsius
Teòthachd lasachaidh	204 ceum Celsius

Tha an ola gèar seo air a chleachdadh anns a h-uile tar-chuir fèin-ghluasadach Iapanach is Coirèanais. Tha dath an leaghaidh dearg. Mar sin, chan urrainnear a mheasgadh le lionn stiùiridh cumhachd no ola einnsein.

Airson na tar-chuir fèin-ghluasadach a tha e comasach a chleachdadh

Tha ATF SP 4 air a dhealbhadh airson bogsaichean gèar sia is còig astar. Air a chleachdadh ann an cha mhòr a h-uile càr Korean ann am margaidh Àisianach no Ameireagaidh. Air a lìonadh le ATF SP 4 ann an tar-chuir fèin-ghluasadach chithear anns na càraichean a leanas:

• BMW
• land rover;
• Mazda;
• Mitsubishi;
• Hyundai;
• Kia;
• Nissan Matic.

Thoir an aire! Chan eilear a’ moladh cleachdadh no measgachadh ATF SP 4 le olaichean de ghinealaichean nas sine. Mar eisimpleir, mar SP III, SP II. Bidh seo ag adhbhrachadh gum bi an tar-chuir a’ fàiligeadh gu sgiobalta. Leis nuair a thèid a mheasgachadh, caillidh an leaghan na feartan aige gu sgiobalta. Tòisichidh e foam, oir tha co-dhèanamh ceimigeach an leann eadar-dhealaichte. Bidh cus teasachadh a ’tachairt, a bheir gu bhith a’ losgadh cnapan brisidh agus duilgheadasan beaga eile leis an tar-chuir fèin-ghluasadach.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan

Is e an aon eas-bhuannachd a tha ann an fluidity teòthachd ìosal an leann. Cha mhothaich luchd-còmhnaidh na Ruis anns a ’mheadhan-sòn agus roinnean a deas an dìth ola seo, ach dhaibhsan a tha a’ fuireach ann an domhan-leud a tuath, tha e nas fheàrr analogue bealaidh a chleachdadh na ola ATF SP IV.

Leis gu bheil an neach-dèanamh a ’nochdadh teòthachd nas lugha na 52 ceum far am bi an leaghan a’ reothadh, gu dearbh, bidh call fluidity a ’tachairt aig trithead’ s a còig ceum. A-cheana aig an teòthachd ainmichte, bidh an leaghan a’ fàs slaodach, bidh an tar-chuir fèin-ghluasadach ag ath-fhreagairt le sleamhnachadh eadhon nuair a thèid a theasachadh gu 70 ceum.

Ach air dhòigh eile, chan eil ach taobhan adhartach aig ATF SP IV airson tar-chuir fèin-ghluasadach. Tha na buannachdan sin air an comharrachadh leis na feartan a leanas a bheir an ola don inneal:

• sàbhail connadh;
• chan eil e a’ call slaodachd às deidh ruith fhada agus cus teasachadh;
• strì an aghaidh a 'chàir as ìsle;
• a’ cruthachadh àrainneachd shàbhailte airson eileamaidean tar-chuir fèin-ghluasadach air an dèanamh le meatailtean neo-iarannach;
• dìon foam;
• a’ lughdachadh suathadh agus caitheamh ro-luath de cho-phàirtean tar-chuir fèin-ghluasadach.

Mar thoradh air na togalaichean sin, bidh na mìltean de ghluasad fèin-ghluasadach mus tèid ath-sgrùdadh a dhèanamh air àrdachadh. Bidh an càr comasach air seirbheis nas fhaide na 200 cilemeatair. Mothaichidh tu adhartas ann an gluasad. Cha bhi an draibhear a’ faighinn eòlas air geansaidh cruaidh tuilleadh nuair a bhios e ag atharrachadh modhan a thachair le olan eile. Bidh an inneal a’ stad bho bhith a’ seinn nuair a tha an luamhan taghaidh ann an suidheachadh Pàirce no Neodrach.

Bidh olan stèidhichte air a’ bhunait seo a’ coinneachadh ris a h-uile sònrachadh airson ATF SP IV agus lionntan tar-chuir àrd-inbhe eile. Chaidh an ola seachad air a h-uile deuchainn agus sheall e deagh thoraidhean.

Foirmean cùis agus artaigilean

Tha ola ATF SP IV ri fhaighinn ann an canaichean meatailt agus botail plastaig reothadh. Anns a 'mhargaidh chì thu baraillean liotar, ceithir liotair. Tha na stuthan air an dealbhadh airson diofar phasganan, agus is fhiach aire a thoirt dhaibh nuair a thathar a’ ceannach.

• Tha artaigil 1 aig ZIC ATF SP IV ann an soitheach 132646 l;
• tha àireamh artaigil 4 aig ZIC ATF SP IV ann am pasgan 162646-liotair;
• ann am baraille de 200 liotair - 202646.

Airson olan Hyundai/Kia ATF SP IV ann an canaichean 1 l artaigil 0450000117.

Analogan ATF SP IV

Tha analogues de ola ATF sp iv, a tha air a dhòrtadh ann an tar-chuir fèin-ghluasadach, a’ toirt a-steach a h-uile duine leis an t-sònrachadh seo. Is e sin, ATF SP IV. Is iad sin Totachi ATF SP IV, Hyundai/Kia ATF SP IV, ZIC ATF SP IV, Ravenol ATF SP IV.

Chan urrainnear seòrsaichean ola eile a dhòrtadh ann an tar-chuir fèin-ghluasadach, mar eisimpleir, Dexron VI, Dexron III. Chan eil na bealaidh sin co-chòrdail.

Ma dh’ atharraicheas tu chun ola seo bho sheòrsa eile, bi cinnteach gun cuir thu fios chun neach-reic ùghdarraichte agad. Ma dh'aontaicheas tu, dèan inneal ùr tro inneal-glanaidh cuideam. Cha chuidich dòigh sam bith eile le bhith a’ cur an àite aon leaghan gu càileachdail le fear eile. Nì seo cron air an tar-chuir fèin-ghluasadach.

Mar a dh ’aithnichear fake

Nuair a bhios tu a’ ceannach, gu cinnteach chan eil thu airson a dhol tarsainn air meallta. Leis gun dèan meallta milleadh air an tar-chuir fèin-ghluasadach. Chan eil na feartan aige air a bheil an ola tùsail ainmeil. Tha seo a’ ciallachadh gum bi an tar-chuir fèin-ghluasadach a’ fulang dà uair nas motha.

Tha mi a 'toirt comhairle dhut aire a thoirt do na puingean a leanas:

• thoir sùil air a’ phoit. Feumaidh plastaig a bhith slàn agus de chàileachd àrd. Nuair a thèid a bhrùthadh, cha bu chòir dha lùbadh mòran agus gun a dhol air ais chun àite airson ùine mhòr;
• feumaidh seam a 'bhotal a bhith cothromach;
• tha dath a’ bhotal agus an leubail dearg;
• feumaidh am mullach a bhith air a chòmhdach le còmhdach plastaig;
• nuair a dh’ fhosglas tu am mullach, gheibh thu duilleag dìon leis na litrichean SK. Mura h-eil e ann, tha botal meallta no fosgailte agad.

Ceannaich lionn tar-chuir a-mhàin ann an stòran sònraichte. An cois bàta sam bith, a bharrachd air faclan Beurla, tha stiùireadh ann an Ruisis.

co-dhùnadh

Atharraich an ATF SP IV gu cunbhalach, thoir an càr a-steach airson cumail suas uair sa bhliadhna, cùm sùil air ìre na h-ola anns an tar-chuir fèin-ghluasadach, agus siùbhlaidh an càr 125 km gun ath-sgrùdadh mòr. Dèan suas an tar-chuir fèin-ghluasadach sa gheamhradh, na tòisich e bho àite agus na tilg an càr air an inneal.