Draibhearan airson VAZ 2109

Tha an neach-cuairteachaidh (sensor ro-làimh lasachaidh) na phàirt de uidheamachd a’ charbaid (gu sònraichte, lasadh). Taing don artaigil, tuigidh tu prionnsapal obrachaidh agus obrachadh a ’phàirt sgaoilidh air an VAZ 2109.

Carson a tha an neach-cuairteachaidh?

Tha cuairteachadh bholtachd àrd is ìosal aig mòran de shiostaman lasachaidh (ge bith an e conaltradh no neo-conaltraidh). Tha an inneal-sgaoilidh lasachaidh na inneal co-cheangailte ri uèirleadh bholtachd àrd is ìosal. Is e a phrìomh ghnìomh a bhith a’ cuairteachadh bholtachd àrd eadar na coinnlean aig an àm cheart agus ann an sreath sònraichte.

Tha an neach-cuairteachaidh air a dhealbhadh gus sradag fhaighinn bhon choil lasachaidh agus a sgaoileadh a rèir prionnsapal gnìomhachd einnsean (VAZ2108/09) gu uidheamachdan carbaid eile. A bharrachd air an sin, leigidh an neach-cuairteachaidh dhut am puing “spark” a shuidheachadh (tha am pàirt a ’leigeil leat spionnadh fo smachd a chuir a-mach), a tha an urra ris an àireamh de dh’ ar-a-mach, an luchd einnsean iomlan agus an dòigh air an lasadh a shuidheachadh.

Dòigh-obrach an neach-sgaoilidh

Bha am pàirt stèidhichte air rolair rothlach ceangailte ri camshaft an einnsean. Tha pàirtean den uidheamachd ceangailte ris an rolair agus ag obair le bhith a’ cuairteachadh an rolair.

Inneal sgaoilidh VAZ 2109: 1 - fàinne ròin, 2 - ceangal, 3 - pìosan, 4 - rolair le riaghlaiche ceud-ghluasadach, 5 - truinnsear bonn, 6 - scrion duslach, 7 - sleamhnag, 8 - sensor talla, 9 - inneal-glanaidh glas, 10 - inneal-nigheadaireachd smeòrach, 11 - taigheadas, 12 - ceartaiche falamh.

Tha am prionnsapal obrachadh an neach-sgaoilidh air an VAZ 2109

Tha gnìomh an neach-sgaoilidh an urra ri gnìomhachd gach eileamaid den uidheamachd. Mar sin, tha an uidheamachd cuairteachaidh air an VAZ 2109 air a dhèanamh suas de na pàirtean a leanas:

1. Bidh an rotor a’ cuairteachadh agus air sgàth seo tha comas aige an sradag a sgaoileadh tron ​​​​neach-sgaoilidh, às deidh sin bidh e a ’dol tro na uèirichean gu na plugaichean sradag. Anns an ruitheadair (ainm eile airson an rotor), tha an sradag air a bhiadhadh tron ​​​​choil lasachaidh le pàirt gluasadach ann am meadhan a’ chas.
2. Tha beàrn ann an sensor Hall, agus seo far a bheil an scrion gluasadach ceithir-phrìne a’ tighinn a-steach le àireamh co-ionann de shliotan.
3. Tha a 'bhalbhaid cuideachd a' toirt a-steach riaghlaiche ceud-ghluasadach agus falamh, ceangal, taigheadas, O-ring, gasgaidean, truinnsear bonn, innealan-glanaidh smeòrach agus glas, agus falamh ceartachaidh.
4. Tha e cuideachd cudromach fios a bhith agad gum faodar dà sheòrsa sgaoilidh lasachaidh (ie neach-cuairteachaidh) le seòrsachan còmhdaich eile a chuir a-steach air modal VAZ 2109, 2108/099. Le dealbhadh, tha iad glè choltach agus a 'dèanamh eadar-dhealachadh air na h-innealan sin a-mhàin le feartan co-chruinneachadh an luchd-riaghlaidh falamh agus centrifugal. Faodar an dà chòmhdach sgaoilidh a chuir an àite a chèile (leis nach eil eadar-dhealachaidhean aca).

Adhbharan fàilligeadh a dh ’fhaodadh a bhith ann

Tha grunn adhbharan ann airson gum faodadh an uidheamachd sgaoilidh fàiligeadh, às deidh sin tha e èiginneach am pàirt a chuir na àite.

1. Nochd sgàinidhean air uachdar na deic;
2. Fàilligeadh an "Seòmar Mothachaidh";
3. "Trannsa" air a losgadh gu làr";
4. Ceanglaichean loisgte air a 'chòmhdach;
5. giùlan sgaoilte a 'cumail an "Hall Sensor";
6. Droch cheanglaichean conaltraidh anns na luchd-ceangail mothachaidh.

Tha adhbharan ann cuideachd airson coltas malfunctions an uidheamachd.

seo cuid dhiubh:

1. Tha e a 'tachairt gu bheil an anail a' fàs salach agus gasan a 'teicheadh ​​​​tron ​​rolair, lubricating an còmhlachan.
2. Aig amannan tha “briseadh sìos” ann am mòr mar thoradh air sgàinidhean beaga air còmhdach an neach-sgaoilidh.
3. Le droch cho-chruinneachadh, bidh an uidheamachd a 'fàilligeadh gu luath (gu sònraichte, pàirtean fa leth).
4. Faodaidh an giùlan a bhith sgaoilte.

Feumaidh gin de na suidheachaidhean sin (a bharrachd air droch chonaltradh leis na mothachairean) am pàirt sgaoilidh ath-nuadhachadh gu sgiobalta. Ach uaireannan tha e gu leòr airson cuid de uireasbhaidhean ann an siostaman lasachaidh atharrachadh agus bheir seo air ais an einnsean gu suidheachadh obrach sa bhad.

Tha grunn adhbharan ann a dh’ fhaodadh an suidheachadh seo a chomharrachadh.

Mar eisimpleir:

1. Tòrr detonation. Tha an duilgheadas seo a ‘tachairt mar thoradh air ro-lasadh mar thoradh air deformation de na fàinneachan (piston). Is e aon de na comharran fuaim a tha ag èirigh nuair a bhrùthas tu am peadal luathadair.
2. Tha an ceò dorcha a thig a-mach às a’ phìob fhad ‘s a tha an càr a’ ruith mar thoradh air gu bheil an lasadh air a thionndadh air nas tràithe.
3. Tha tòrr a bharrachd connaidh air a chaitheamh, ach tha coileanadh einnsean air a lughdachadh. Anns a 'chùis seo, bidh an lasadh a' tòiseachadh ro fhadalach.
4. Faodaidh gnìomhachd einnsean neo-chòmhnard adhbhrachadh le tòiseachadh tràth agus fadalach.

Gus an urrainn dhut inbhe (suidheachadh) neach-sgaoilidh a riaghladh, feumaidh tu ceannach:

• Screwdriver;
• Stroboscope;
• Spanners;
• Tachometer.

Càradh agus a ' càradh na distributor vaz 2109

1. An toiseach feumaidh tu an einnsean a thòiseachadh ann an staid obrach agus an astar leisg àrdachadh gu timcheall air 700 aonad. An ath rud, feumaidh tu dèanamh cinnteach nach eil teòthachd obrachaidh an einnsein nas àirde na ceithir fichead ceum Celsius.
2. An uairsin feumaidh tu an crankshaft a chuir a-steach a rèir an stiùiridh air ceann an t-siolandair.
3. Às deidh sin, feumaidh an uèir a thig a-mach às an uidheamachd cuairteachaidh a bhith ceangailte ri lampa dusan bholt, agus feumaidh an taobh eile a bhith stèidhichte.
4. An ath rud, feumaidh tu an lasadh a chuir dheth agus sùil a chumail air staid a ’bholg solais. Ma thèid e na theine, feumar an cnò a tha a 'cumail a' phlàta mhionaideach a leigeil ma sgaoil, an uairsin tòiseachadh gu slaodach agus gu faiceallach a 'tionndadh an neach-sgaoilidh deiseal gus an tèid an solas a-rithist.
5. Thathas a 'moladh a bhith a' draibheadh ​​​​astar goirid aig astar meadhanach (mu 40-50 cilemeatair san uair). Chan eil sgeul air milleadh, agus mar sin bha an càradh soirbheachail.
6. Le duilgheadasan cunbhalach agus càradh neo-shoirbheachail, feumar am pàirt atharrachadh.