Toyota Urban Cruiser - Deuchainn Rathaid
Pagella
Nas lugha na ceithir meatairean a dh ’fhaid, ach le deagh chomas còmhnaidh, tha càr ceithir-chuibhlichean anns a’ chàr bheag seo cuideachd.
Gabh truas ris an sin liosta prìsean thar-shruthsuasagus nach eil an crìochnachadh suas gu par COST.
La Cuairt-mara mòr-bhaile tha e grànda, chan eil e saor, agus is dòcha air an adhbhar seo gu bheil e duilich faighinn a-mach às an fhàsach.
Agus fhathast tha tiodhlacan mòra aige.
An toiseach, tha e uidheamaichte le draibhidh cuibhle maireannach leis a ’chomas eadar-dhealachadh an ionaid a ghlasadh airson barrachd tarraing.
Gu dearbh, chan e fìor SUV a tha seo.
Ach, nuair a thig tarraing èiginneach, bidh an càr seo a ’cluich gu math, le taing ann am pàirt air sgàth a mheud cruinn agus cuideam aotrom.
An uairsin, gu cudromach, gus a bhith beag le feachd tarraing 4x4, tha e air a dheagh insaladh bho gach cuid fuaim agus crathadh.
Agus tha an caitheamh, ma dhràibheas tu do cheann, math le ìre cuibheasach, a bhios gu tric a ’ruighinn 18 km / l.
Ann an ùine ghoirid, bidh an càr a ’dèanamh eadar-dhealachadh mòr eadhon ann an dinamics dràibhidh nuair a tha seasmhachd rathaid àrd agus seasmhachd na phuing làidir, eadhon ged a nì thu cus dheth le gluasad luchdan rè atharrachaidhean obann ann an stiùireadh.
Tha an stiùireadh leis fhèin beagan briseadh-dùil, an dà chuid mar thoradh air an lùghdachadh follaiseach agus an radius tionndaidh mòr, a dh ’fhaodadh a bhith na chnap-starra ann an SUVan aotrom, gu sònraichte ma tha thu a’ gluasad ann an àiteachan teann.
Agus dìreach nuair a bhios tu ag obair ann an gèar cùil, tha droch fhradharc aig a ’chùl a’ dol troimhe-chèile.
Air an làimh eile, tha breiceadh math, tha an cùl a ’fuireach gu math ceangailte ris an asphalt (le taing dha na diosgan mòra cùil), a’ seachnadh oiseanan neònach.
Tha comas gluasad clasaigeach ann an stoidhle Iapanach anns a ’bhogsa gèar: chan eil siubhal luamhan goirid, ach thig na gearshifts a-steach gu furasta le“ cliog ”biorach.
Thuirt sinn nach eil e saor, ach gu bheil an uidheamachd beairteach, agus gu bheil gleidheadh luach chàraichean cleachdte os cionn na cuibheasachd: ann an sgìrean beanntach tha iarrtas mòr orra an-còmhnaidh.
A bharrachd air an sin, tha bliadhna a bharrachd aig a ’bharantas nas fhaide na na dhà a tha riatanach fon lagh.
