Bidh Toyota RAV4 Hybrid a’ faighinn barrachd farpais! Tha an 2022 MG HS Plus EV a’ toirt dàrna roghainn PHEV do luchd-ceannaich tar-chinealach plug-in le ìre inntrigidh ùr nas saoire Excite trim.

Toyota RAV4 Hybrid a’ faighinn barrachd farpais! Tha an 2022 MG HS Plus EV a’ toirt dàrna roghainn PHEV do luchd-ceannaich tar-chinealach plug-in le ìre inntrigidh ùr nas saoire Excite trim.

Is e Excite an ìre inntrigidh ùr HS Plus EV trim.

Tha MG Astràilia air dàrna clas a chuir ri loidhne-loidhne HS Plus EV, leis an SUV hybrid meadhanach mòr (PHEV) a-nis ri fhaighinn anns an dreach ìre inntrigidh Excite.

Bidh Excite a’ tòiseachadh aig $46,990, agus tòisichidh an t-sreath suaicheanta HS Plus EV Essence aig $49,990 nuair a thòisicheas stocan MY22 a’ gluasad san ath mhìos. Tha na h-àireamhan den MY21 as ùire an-dràsta aig prìs $ 48,990K (Latha / Bliadhna).

Mar sin faodaidh luchd-ceannach Excite $2000 no $3000 a shàbhaladh thairis air an co-aoisean Essence, ach gu nàdarra bidh cuid ag ìobairt bathar-cruaidh àbhaisteach air an t-slighe.

Tha Essence, but not Excite, a’ toirt a-steach solais ceò aghaidh, sgàthan taobh teasachaidh le solais lòchran, geata earball cumhachd, mullach grèine panoramach, suidheachain spòrs aghaidh (a’ toirt a-steach atharrachadh cumhachd XNUMX-slighe airson an neach-siubhail) agus solais àrainneachd.

Bidh Excite cuideachd ag atharrachadh solais cinn Essence LED, cuibhlichean alloy 18-òirleach, còmhdach-blàthachaidh leathair faux dà-tòna agus camarathan timcheall airson solais cinn halogen, cuibhlichean alloy 17-òirleach, stuth mullaich PU / PVC agus camara rearview.

Ach, tha an Excite fhathast a’ faighinn LED DRLs, wipers mothachaidh uisge, inntrigeadh is tòiseachadh gun iuchair, taillights LED, siostam infotainment touchscreen 10.1-òirleach, seòladh saideal, taic Apple CarPlay agus Android Auto, siostam claisneachd sia-luchd-labhairt. Buidheann ionnstramaidean didseatach 12.3-òirleach, suidheachain aghaidh teasachaidh, smachd gnàth-shìde dà-sòn agus cathair draibhear cumhachd sia-slighe.

Tha siostaman taic dhràibhearan adhartach anns an dà chlas a’ leudachadh gu breiceadh èiginn fèin-riaghailteach, taic cumail rathaidean, smachd atharrachail air turas-mara, aithneachadh shoidhnichean astair, cuideachadh le giùlan àrd, sgrùdadh spot dall agus rabhadh trafaic cùil.

Toyota RAV4 Hybrid a’ faighinn barrachd farpais! Tha an 2022 MG HS Plus EV a’ toirt dàrna roghainn PHEV do luchd-ceannaich tar-chinealach plug-in le ìre inntrigidh ùr nas saoire Excite trim.

Bidh Excite and Essence cuideachd a’ roinn powertrain PHEV a tha a’ cothlamadh einnsean ceithir-siolandair turbo-petrol 1.5-liotair le motair dealain air a chuir air aghaidh airson toradh iomlan de 209kW / 580Nm.

Gu sònraichte, tha an Toyota RAV4 Hybrid a tha a ’farpais ris an HS Plus EV cuideachd a’ faighinn tar-chuir fèin-ghluasadach inneal-tionndaidh torque 10-luath agus bataraidh lithium-ion 16.6kWh a bheir seachad raon tagraidh de 52km air dealan a-mhàin.

Prìsean 2022 MG HS Plus EV air an rathad