Toyota GR86. Reic coupe spòrs sa Phòlainn ann an … 35 diog
Thòisich agus chrìochnaich ro-reic den Toyota GR86 ùr, a thèid an àite an GT86, air Diluain, 21 Gearran. Chaidh deasachadh cuibhrichte de 50 coupes spòrs a bha gu bhith airson margaidh na Pòlainn òrdachadh ann an 35 diogan.
“Dìreach 35 diogan! Bha sin gu leòr airson òrdughan fhaighinn airson na GR86an ùra gu lèir. Tha seo na shoirbheachadh iongantach don chàr seo agus an sgioba Toyota Gazoo Racing air a chùlaibh. Rugadh an càr seo a-mach à dìoghras ar ceannard Akio Toyoda airson spòrs motair agus càraichean spòrs. An dìoghras a tha sinn a’ roinn aig Toyota. Tha mi glè thoilichte gu bheil draibhearan às a’ Phòlainn a’ roinn seo leinn,” thuirt Raibeart Mularczyk, Prìomh Mhanaidsear Conaltraidh airson Toyota Motor Poland agus Toyota Central Europe.
Airson coimeas a dhèanamh, air feadh 2012, i.e. anns a 'chiad bhliadhna de reic, lorg am modail GT86 126 luchd-ceannach sa Phòlainn, agus cheannaich luchd-dealasach chàraichean spòrs san dùthaich againn 365 càr mar sin. Chlàr an GT86, a lean air traidisean an spòrs ainmeil Corolla AE86 agus a thug seirbheis dha farpaisich air feadh an t-saoghail ann an rèiseadh, ralaidh agus gluasad, reic iomlan cruinneil de 220 aonad. lethbhric.
Tha suas ri 78% de na 50 GR86n a dh’ òrduicheas luchd-ceannach às a’ Phòlainn nan carbadan anns a’ mhullach Riaghaltais le tar-chur làimhe 6-astar. Thagh 18% eile de luchd-ceannach an aon dreach, ach le tar-chuir fèin-ghluasadach. Tha an 4% a tha air fhàgail nan càraichean le tar-chuir làimhe agus am pasgan bunaiteach Dynamic. Thig a’ chiad lethbhric den GR86 ùr gu luchd-reic ann am meadhan 2022. Thèid an càr a thoirt a-mach airson margaidh na h-Eòrpa airson dà bhliadhna ann an deasachadh cuibhrichte.
Toyota GR8. Dè an càr a tha seo?
Is e an Toyota GR86 ùr an treas carbad cruinne ann an loidhne GR. Chaidh an càr còmhla ri dà mhodail spòrs eile den bhrand - GR Supra agus GR Yaris. Tha am modail ùr a’ leantainn leis na traidiseanan as fheàrr a bh’ ann roimhe - tha e a’ gleidheadh an dreach clasaigeach de dhràibheadh cuibhle aghaidh agus cùl-cuibhle, a bharrachd air einnsean bocsair le miann nàdarrach. Aig an aon àm, tha an GR86 nas aotroime, nas làidire agus nas beothaile, agus anns a h-uile dòigh nas fheàrr agus nas foirfe.
Tha an luchd-deasachaidh a’ moladh: SDA. Prìomhachas atharrachadh Lane
Tha an GR86 ùr na chupa ceithir-suidheachain a tha a’ leantainn dualchas chàraichean spòrs Toyota sna 60an agus a’ tarraing air eòlas a’ bhrand ann an ralaidh agus rèiseadh eadar-nàiseanta. Tha an càr beagan nas ìsle agus nas fharsainge na bha roimhe, tha meadhan grabhataidh gu math ìosal aige, agus tha an draibhear 5mm nas ìsle. Tha an structar aige air a neartachadh agus tha cruas bodhaig air a dhol suas 50 sa cheud. Tha an crochadh ùr a' nochdadh stiallan neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain aig an aghaidh agus cnàmhan-miann dùbailte aig a' chùl. A dh 'aindeoin na tomhasan nas motha, tha an càr mu 86 kg nas aotroime na an GT20 le taing do bhith a' cleachdadh alùmanum anns a 'mhullach, feansaichean aghaidh agus cochall, a bharrachd air suidheachan aghaidh ath-dhealbhaichte, siostam teasachaidh agus inneal-draibhidh. Rinn na co-dhùnaidhean sin an GR86 mar an càr as aotrom sa chlas aige.
Bidh an einnsean bocsair 2,4-liotair a tha ag amas gu nàdarra a’ toirt a-mach 234 hp. agus torque de 250 Nm. Bidh GR86 le tar-chuir làimhe sia-luath a’ luathachadh bho 0 gu 100 km / h ann an 6,3 diogan (6,9 diogan le fèin-ghluasadach). Is e an astar as àirde 226 km/h (216 km/h le tar-chuir fèin-ghluasadach). Tha feartan àbhaisteach a’ toirt a-steach inneal slip cuibhrichte cùil Torsen agus tionndadh modh dràibhidh.
Bidh an GR86 a’ tòiseachadh aig PLN 169 airson an dreach tar-chuir làimhe agus bho PLN 900 airson càr le inneal fèin-ghluasadach sia-luath.
Faic cuideachd: Mercedes EQA - taisbeanadh modail
