Toyota bz4x saor an asgaidh. Dè tha fios againn mun SUV dealain ùr?
Is e seo a’ chiad chàr anns an loidhne ùr de bZ (nas fhaide na Zero) - carbadan dealain bataraidh (BEV). Thèid a’ chiad thaisbeanadh Eòrpach de Toyota bZ4X a chumail air 2 Dùbhlachd.
Tha an càr air a bhith dìleas do dhealbhadh agus teicneòlas a’ chàr bun-bheachd a chaidh fhoillseachadh sa chiad leth de 2021. Chaidh an dreach riochdachaidh den bZ4X a leasachadh le Toyota mar charbad uile-dealain. Is e seo a’ chiad mhodail a chaidh a leasachadh air an àrd-ùrlar e-TNGA ùr airson carbadan dealain bataraidh. Tha am modal bataraidh riatanach don chassis agus tha e suidhichte fon làr gus ionad ìosal grabhataidh a choileanadh, cothromachadh cuideam aghaidh-ri-cùil foirfe, agus cruas bodhaig àrd, a’ cur ri ìre àrd de shàbhailteachd, dràibheadh agus comhfhurtachd dràibhidh.
Tha na tomhasan taobh a-muigh den SUV meadhanach seo a’ nochdadh buannachdan an àrd-ùrlar e-TNGA. An coimeas ris an Toyota RAV4, tha am bZ4X 85mm nas giorra, tha croisean nas giorra aige agus bonn-cuibhle 160mm nas fhaide. Tha an loidhne masg 50 mm nas ìsle. Radius tionndaidh as fheàrr sa chlas de 5,7m.
Faic cuideachd: A bheil e comasach gun a bhith a 'pàigheadh uallach catharra nuair nach eil an càr ach anns a' gharaids?
Tha motair dealain fiùghantach aig an dreach dràibhidh cuibhle aghaidh den Toyota bZ4X a bheir seachad 204 hp. (150 kW) agus a’ leasachadh torque de 265 Nm. Tha cumhachd as àirde de 217 hp aig a’ chàr dràibhidh uile-chuibhle. agus 336 Nm de torque. Bidh an dreach seo a’ luathachadh bho 0 gu 100 km/h ann an 7,7 diogan (dàta tòiseachaidh a’ feitheamh ri cead).
Tha tar-chuir a’ charbaid a’ tabhann modh dràibhidh aon-pedal anns a bheil ath-bheothachadh lùth breic air a leasachadh, a’ leigeil leis an draibhear luathachadh agus mealladh gu sònraichte leis a’ pheadal luathachaidh.
Le bataraidh làn chìsean, bu chòir gum biodh an raon ris a bheil dùil nas àirde na 450 km (a rèir an dreach, thèid an dearbh fhiosrachadh a dhearbhadh nas fhaide air adhart). Tha am bZ4X ùr cuideachd a’ nochdadh feartan teicneòlais adhartach leithid mullach grèine a bhios a’ cur cosgais air a’ bhataraidh fhad ‘s a tha e a’ draibheadh no aig fois, a bharrachd air pasgan sàbhailteachd gnìomhach agus taic dhràibhearan Toyota Safety Sense 3.0 treas-ghinealach.
Faic cuideachd: Nissan Qashqai treas ginealach
