Astar breicidh aig astar 60 km/h: asphalt tioram is fliuch

Tha fios aig motair sam bith gu tric gu bheil sinn air ar sgaradh bho thubaist ann am bloigh de dhiog. Chan urrainn do chàr a tha a’ siubhal aig astar sònraichte stad marbh na shlighean nuair a bhuaileas tu air a’ pheadal breic, eadhon ged a bhiodh taidhrichean Continental àrd-inbhe agad gu traidiseanta agus badan cuideam breic àrd.

An dèidh a bhith a 'putadh air a' bhreic, bidh an càr fhathast a 'faighinn thairis air astar sònraichte, ris an canar astar breicidh no stad. Mar sin, is e an astar stad an astar a bhios an carbad a’ siubhal bhon mhionaid a thèid an siostam breic a chuir gu stad iomlan. Feumaidh an draibhear co-dhiù timcheall air a bhith comasach air an astar stad obrachadh a-mach, air neo cha tèid cumail ri aon de na riaghailtean bunaiteach airson gluasad sàbhailte:

• feumaidh an astar stad a bhith nas lugha na an astar chun chnap-starra.

Uill, an seo thig an leithid de chomas ri astar freagairt an draibhear a-steach - mar as luaithe a mhothaicheas e cnap-starra agus a ’brùthadh air a’ peadal, is ann as luaithe a stadas an càr.

Tha fad an astar breiceadh an urra ri nithean mar seo:

• astar gluasaid;
• càileachd agus seòrsa de uachdar rathaid - fliuch no tioram asphalt, deigh, sneachda;
• suidheachadh nan taidhrichean agus siostam breiceadh a' charbaid.

Thoir an aire nach toir paramadair leithid cuideam càr buaidh air fad an astar breiceadh.

Tha an dòigh breiceadh air leth cudromach cuideachd:

• bidh brùthadh geur chun stad a’ leantainn gu sleamhnachadh neo-riaghlaidh;
• àrdachadh mean air mhean ann an cuideam - air a chleachdadh ann an àrainneachd shocair agus le deagh fhaicsinneachd, gun a bhith air a chleachdadh ann an suidheachaidhean èiginneach;
• bruthadh eadar-amail - bidh an dràibhear a 'putadh a' pheadal grunn thursan chun an stad, is dòcha gun caill an càr smachd, ach stadaidh e luath gu leòr;
• brùthadh ceum - bidh an siostam ABS ag obair a rèir an aon phrionnsapal, bidh an draibhear gu tur a’ blocadh agus a ’leigeil às na cuibhlichean gun a bhith a’ call conaltradh leis a ’pheadal.

Tha grunn fhoirmlean ann a tha a 'dearbhadh fad an astar stad, agus cuiridh sinn an sàs iad airson diofar shuidheachaidhean.

Asffalt tioram

Tha an astar breiceadh air a dhearbhadh le foirmle sìmplidh:

Bho chùrsa fiosaig, tha sinn a’ cuimhneachadh gur e μ an co-èifeachd brisidh, is e g luathachadh tuiteam an-asgaidh, agus is e v astar a’ chàir ann am meatairean gach diog.

Smaoinich air an t-suidheachadh: tha sinn a 'dràibheadh ​​​​VAZ-2101 aig astar 60 km / h. Aig 60-70 meatairean chì sinn peinnseanair a bha, a 'dìochuimhneachadh mu riaghailtean sàbhailteachd sam bith, a' ruith tarsainn an rathaid às dèidh bus beag.

Cuiridh sinn an dàta an àite na foirmle:

• 60 km/h = 16,7 m/s;
• is e an co-èifeachd brisidh airson asphalt tioram agus rubair 0,5-0,8 (mar as trice thèid 0,7 a ghabhail);
• g = 9,8 m/s.

Gheibh sinn an toradh - 20,25 meatairean.

Tha e soilleir nach urrainn a leithid de luach a bhith ann ach airson suidheachaidhean fìor mhath: rubair de dheagh chàileachd agus tha a h-uile dad ceart gu leòr leis na breicichean, bhris thu le aon phreas geur agus na cuibhlichean gu lèir, fhad ‘s nach tèid thu a-steach do shleamhnag agus gun a bhith a’ call smachd.

Faodaidh tu an toradh a sgrùdadh le foirmle eile:

S \u254d Ke * V * V / (0,7 * Fc) (Is e Ke an co-èifeachd breiceadh, airson càraichean luchd-siubhail tha e co-ionann ri aon; Is e Fs an co-èifeachd adhesion leis a’ chòmhdach - XNUMX airson asphalt).

Cuir an astar ann an cilemeatairean san uair a-steach don fhoirmle seo.

Gheibh sinn:

• (1*60*60)/(254*0,7) = 20,25 meatairean.

Mar sin, tha an astar breiceadh air asphalt tioram airson càraichean luchd-siubhail a ’gluasad aig astar 60 km / h co-dhiù 20 meatair fo chumhachan air leth. Agus tha seo fo ùmhlachd breiceadh biorach.

Asphalt fliuch, deigh, sneachda air a roiligeadh

Le bhith eòlach air na co-èifeachdan gèilleadh ri uachdar an rathaid, is urrainn dhut gu furasta fad an astar breiceadh a dhearbhadh fo dhiofar shuidheachaidhean.

Roghainn:

• 0,7 - asphalt tioram;
• 0,4 - asphalt fliuch;
• 0,2 - sneachda làn;
• 0,1 - deigh.

A’ cur an dàta seo an àite na foirmlean, gheibh sinn na luachan a leanas airson fad an astair stad nuair a bhios sinn a’ breiceadh aig 60 km/h:

• 35,4 meatairean air cabhsair fliuch;
• 70,8 - air sneachda pacaichte;
• 141,6 - air deigh.

Is e sin, air deigh, tha fad an astar breiceadh a 'dol suas 7 tursan. Co-dhiù, air an làrach-lìn againn Vodi.su tha artaigilean ann air mar as urrainn dhut càr a dhràibheadh ​​​​gu ceart agus breic sa gheamhradh. Cuideachd, tha sàbhailteachd rè na h-ùine seo an urra ris an roghainn cheart de thaidhrichean geamhraidh.

Mura h-eil thu dèidheil air foirmlean, an uairsin air an lìon gheibh thu àireamhairean astar stad sìmplidh, agus tha na h-algorithms aca stèidhichte air na foirmlean sin.

Astar stad le ABS

Is e prìomh obair ABS casg a chuir air a ’chàr bho bhith a’ dol a-steach do shleamhnag neo-riaghlaidh. Tha prionnsabal obrachadh an t-siostaim seo coltach ris a 'phrionnsabal de bhreiceadh ceum air cheum - chan eil na cuibhlichean air am bacadh gu tur agus mar sin tha an dràibhear a' cumail an comas smachd a chumail air a 'chàr.

Tha grunn dheuchainnean a’ sealltainn gu bheil astaran breiceadh nas giorra le ABS le bhith:

• asphalt tioram;
• asphalt fliuch;
• greabhal rollaichte;
• air an duilleag plastaig.

Air sneachda, deigh, no ùir eabarach agus crèadh, tha coileanadh breiceadh le ABS air a lughdachadh beagan. Ach aig an aon àm, bidh an dràibhear a 'cumail smachd air. Is fhiach a bhith mothachail cuideachd gu bheil fad an astar breic gu ìre mhòr an urra ri suidheachadh an ABS agus làthaireachd EBD - siostam cuairteachaidh feachd breic).

Ann an ùine ghoirid, chan eil an fhìrinn gu bheil ABS agad a’ toirt buannachd dhut sa gheamhradh. Faodaidh fad an astar breiceadh a bhith 15-30 meatairean nas fhaide, ach an uairsin cha chaill thu smachd air a ’chàr agus chan eil e a’ falbh bhon t-slighe aige. Agus air an deigh, tha an fhìrinn seo a 'ciallachadh mòran.

Astar stad baidhsagal-motair

Chan e obair fhurasta a th’ ann a bhith ag ionnsachadh mar a nì thu breiceadh no slaodadh sìos air baidhsagal-motair. Faodaidh tu aghaidh, cùl no an dà chuibhle a bhreiceadh aig an aon àm, thathas cuideachd a’ cleachdadh breiceadh einnsean no sleamhnachadh. Ma nì thu slaodachadh ceàrr aig astar àrd, faodaidh tu cothromachadh a chall gu furasta.

Tha an astar breiceadh airson baidhsagal-motair cuideachd air a thomhas a’ cleachdadh na foirmlean gu h-àrd agus tha e airson 60 km / h:

• asphalt tioram - 23-32 meatairean;
• fliuch - 35-47;
• sneachda, eabar - 70-94;
• deigh dhubh - 94-128 meatairean.

Is e an dàrna figear an astar breiceadh sgith.

Bu chòir fios a bhith aig draibhear no rothaiche-motair sam bith mun astar stad aig a’ charbaid aca aig diofar astaran. Nuair a bhios iad a’ clàradh tubaist, faodaidh oifigearan poileis trafaic faighinn a-mach dè an astar aig an robh an càr a’ gluasad fad an t-sleamhnachaidh.

Deuchainn - astar stad

A ’luchdachadh…