Lìbhrigeadh breic. Toraidhean deuchainn eagallach

A rèir sgrùdadh leis an Automotive Institute, chan eil ceithir a-mach à deich lionntan breic DOT-4 a’ coinneachadh ri inbhean sònraichte. Bidh lionn de dhroch chàileachd a’ leudachadh, agus ann an cùisean fìor dhona faodaidh e comas slaodadh sìos a thoirt don chàr gu tur.

Rinn Ionad Saidheans Stuthan Institiud Còmhdhail Rathaid deuchainn air càileachd lionntan breic DOT-4 a tha mòr-chòrdte air margaidh na Pòlainn. Chòmhdaich an Mion-sgrùdadh Gèillidh Càileachd deich toraidhean càr mòr-chòrdte. Rinn eòlaichean ITS sgrùdadh, a’ toirt a-steach luach puing ghoil agus slaodachd, i.e. paramadairean a tha a’ dearbhadh càileachd an leaghaidh.

- Sheall toraidhean deuchainn nach eil ceithir lionntan a-mach à deich a’ coinneachadh ris na riatanasan a tha air an sònrachadh san inbhe. Sheall ceithir lioftaichean gu robh an ìre goil ro ìosal, agus dh’ fhàs dithis dhiubh cha mhòr gu tur rè an deuchainn agus cha do sheall iad an aghaidh oxidation. Anns a’ chùis aca, nochd slocan coirbte air stuthan obair-lann cuideachd, ”mhìnich Eva Rostek, ceannard Ionad Sgrùdaidh Stuthan ITS.

Gu dearbh, faodaidh cleachdadh lionntan breic mar sin (fo-ghnè) na mìltean a mheudachadh agus, ann an cùisean fìor, ga dhèanamh do-dhèanta don charbad stad.

Faic cuideachd: Clàran cead ùr

Bidh lionn breic a’ call a chuid feartan le aois, agus mar sin tha luchd-saothrachaidh chàraichean a’ moladh a chuir na àite co-dhiù aon uair gach dà no trì bliadhna. A dh'aindeoin seo, sheall rannsachadh ann an 2014 gun robh 22 sa cheud de Cha deach draibhearan às a’ Phòlainn a-riamh na àite, agus rinn 27 sa cheud sin. sgrùdadh air carbadan, bha còir aige atharrachadh sa bhad.

- Feumar cuimhneachadh gu bheil an lionn breic hygroscopic, i.e. a’ gabhail a-steach uisge bhon àrainneachd. Mar as lugha de dh'uisge, is ann as àirde am paramadair goil agus nas àirde èifeachdas na h-obrach. Cha bu chòir puing goil leaghan clas DOT-4 a bhith nas ìsle na 230 ° C, agus cha bu chòir leaghan clas DOT-5 a bhith nas ìsle na 260 ° C, a ’cur an cuimhne Eva Rostek bho ITS.

Bidh breicichean èifeachdach le lionn àrd-inbhe san t-siostam a’ ruighinn an làn chomas ann an timcheall air 0,2 diog. Ann an cleachdadh, tha seo a’ ciallachadh (a’ gabhail ris gu bheil carbad a tha a’ siubhal aig 100 km/h a’ siubhal astar 27 m/s) nach tòisich breiceadh gu 5 meatairean às deidh a’ bhreic a chuir an sàs. Le lionn nach eil a ’coinneachadh ris na paramadairean riatanach, àrdaichidh an astar breiceadh suas ri 7,5 uair, agus tòisichidh an càr a’ fàs nas slaodaiche ann an dìreach 35 meatairean bhon mhionaid a bhrùthas tu am peadal breic!

Bidh càileachd an lionn breic a’ toirt buaidh dhìreach air sàbhailteachd dràibhidh, agus mar sin nuair a thaghas tu e, lean molaidhean luchd-saothrachaidh chàraichean agus ceannaich dìreach pacadh seulaichte.

Faic cuideachd: Renault Megane RS anns an deuchainn againn