Na 9 racaichean mullach Volvo as fheàrr
Rè an stàladh, thèid na boghan a chuir a-steach do na taicean agus chan eil iad a 'dol a-mach nas fhaide na na h-oirean aca. Tha an structar gu lèir comasach air atharrachadh ann an leud, air a chuir suas air a’ mhullach agus tha gach taic glaiste. Tha na pàirtean plastaig air an dèanamh de polyamide, a dh'fhaodas seasamh ri teòthachd fìor àrd.
Tha an raca mullach Volvo air a dhealbhadh gus bathar a ghiùlan nach gabh a chuir ann an roinn an luchd-siubhail no am prìomh stoc. Tha mòran de shiostaman air an uidheamachadh le glasan an aghaidh goid no toirt air falbh stuaghan. Ma tha feum agad air raca mullach Volvo, faodaidh tu roghainn sònraichte a lorg no fear uile-choitcheann a cheannach.
Na roghainnean bagannan as buidseit
Tha prìs stocan càr an urra ri grunn pharaimearan. Nuair a bhios tu a 'taghadh, feumaidh tu aire a thoirt don roinn de na boghan agus na dòighean ceangail. Tha arcs ceart-cheàrnach agus aerodynamic. Tha croisean-croise ceart-cheàrnach air an dèanamh de stàilinn, is urrainn dhaibh seasamh ri luchdan troma agus tha iad saor. Is e an minus am fuaim a bhios an sruth adhair a’ cruthachadh aig astaran os cionn 60 km / h. Faodaidh boghan aerodynamic a bhith le earrann cumadh ugh-chruthach agus sgiathan, tha iad air an dèanamh le alùmanum. Tha teicneòlasan leithid seo air an cleachdadh ann an togail phlèanaichean, agus mar sin tha iad nas daoire.
3mh àite. Trunk D-LUX 1 airson càr stèisean Volvo V50 2004-2012
Chaidh D-LUX 1 a leasachadh ann an sgìre Moscow le neach-dèanamh dachaigheil, stèidhichte air stoc ainmeil Ant, le stuthan ùr-nodha air a chuir ris. Bidh siostam sreap uile-choitcheann a’ freagairt air còrr air 100 modal càr eadar-dhealaichte. Air sgàth seo, chaidh aig an neach-dèanamh air prìs an toraidh a lughdachadh gu mòr. Tha e comasach cuideachd glas a chuir a-steach an aghaidh toirt air falbh.
Trunk D-LUX 1 airson càr stèisean Volvo V50 2004-2012
Tha an seata air a dhèanamh suas de ghrunn phàirtean. Tha crois-bhàrr ceart-cheàrnach stàilinn air a chòmhdach le plastag dubh, le uachdar faochaidh far am bu chòir dha a dhol an conaltradh ris a 'chargu a thèid a ghiùlan air a' chrann seo. Mar sin, tha duilgheadas sleamhnachadh bathair air fhuasgladh. Aig oir an arc, tha iad dùinte le plugaichean gus fuaim trafaic a lughdachadh.
Tha na taicean crois-bhàr cuideachd air an dèanamh de phlastaig agus tha badan rubair a bharrachd orra gus cumail nas fheàrr ris na puingean ceangail agus gun a bhith a’ fàgail sgrìoban air peant a’ chàir. Tha a h-uile plastaic a thathar a’ cleachdadh an-aghaidh aimsir.
| Tiotal | D-LUX 1 |
| Modh sreap | Airson dorsan |
| Comas giùlain | Suas ri 75 kg |
| Fad arc | 1,2 m |
| Stuth arc | Stàilinn ann am plastaig |
| Earrann arc | Ceart-cheàrnach |
| Stuth-taice | Plastaig + rubair |
| Dìon toirt air falbh | Tha, roghainneil |
| Air adhart | Lux |
| dùthaich | An Ruis |
2na àite. Trunk D-LUX 1 Aero airson Volvo V50 Wagon 2004-2012
Tha an raca mullach Volvo seo mar an aon mhodail ris an fhear roimhe, agus is e an aon eadar-dhealachadh nach eil an earrann de na buill-tarsainn ceart-cheàrnach, ach aerodynamic, ugh-chruthach. Bidh an cumadh seo den arc a’ lughdachadh strì an adhair rè gluasad. Tha am fuaim bho na croisean-croise sin nas lugha na fuaim an fheadhainn ceart-cheàrnach, ach suas gu astar sònraichte, nas motha na 100 km / h, cluinnear rumble fhathast anns a’ chaban.
Trunk D-LUX 1 Aero airson Volvo V50 Wagon 2004-2012
Tha croisean-croise aerodynamic air an dèanamh de alùmanum - tha iad nas aotroime na stàilinn, mar thoradh air an seo tha cosgais ag àrdachadh. Tha an teicneòlas saothrachaidh cuideachd a 'toirt buaidh air a' phrìs. A bharrachd air an sin, tha an toradh dath airgid a’ coimhead eireachdail agus nas aotroime ann an cuideam na co-aoisean stàilinn.
Tha an uidheamachd cuideachd a’ toirt a-steach taicean agus plugaichean air an dèanamh de phlastaig àrd-inbhe le pàirtean rubairichte agus iuchraichean airson co-chruinneachadh. Tha an raca mullach Volvo gu math furasta a chuir a-steach, feumaidh tu tomhas teip agus beagan ùine.
| Tiotal | D-LUX 1 |
| Modh sreap | Airson dorsan |
| Comas giùlain | Suas ri 75 kg |
| Fad arc | 1,2 m |
| Stuth arc | Aluminium |
| Earrann arc | Oval |
| Stuth-taice | Plastaig + rubair |
| Dìon toirt air falbh | Tha, roghainneil |
| Air adhart | Lux |
| dùthaich | An Ruis |
1 àite. Trunk "Ant" D-1 airson carbad an stèisein Volvo V40 I 1995-2004
Tha racaichean mullaich ris an canar "Ant" air an dèanamh leis an aon neach-dèanamh ri stocan Lux, dìreach beagan nas fhaide. Tha am modail uile-choitcheann, freagarrach airson mòran chàraichean. Tha e air leth furasta a stàladh, air a chuir suas gu mullach rèidh agus tha togail làidir aige. Tha a h-uile pàirt air a dhèanamh de mheatailt agus air a phasgadh le rubair bog aig na puingean conaltraidh leis a’ chàr gus nach sgrìob am peant. Tha na croisean-croise stàilinn air an còmhdachadh le plastaig air a’ mhullach le uachdar faochaidh agus bonaidean deiridh.
Trunk "Ant" D-1 airson carbad an stèisein Volvo V40 I 1995-2004
Leis gu bheil "Ant" a 'buntainn ri toraidhean clas eaconamaidh, tha a' phrìs air a shon ìosal, ach chan eil càileachd a 'fulang le seo. Bidh an neach-dèanamh a’ gealltainn sàbhailteachd a ’chuirp mar thoradh air puingean taic a tha air an cuairteachadh gu ceart, cha bhith luchdan a bharrachd air a’ mhullach. Tha an stoc freagarrach airson a chleachdadh ann an diofar roinnean gnàth-shìde, aig teòthachd àrd is ìosal agus cumaidh e a choltas airson ùine mhòr. Tha e furasta agus luath a chuir a-steach a’ cleachdadh an stiùiridh a thig leis a’ phiseag.
| Tiotal | Ant D-1 |
| Modh sreap | Airson dorsan |
| Comas giùlain | Suas ri 75 kg |
| Fad arc | 1,2 m |
| Stuth arc | Stàilinn |
| Earrann arc | Ceart-cheàrnach |
| Stuth-taice | Stàilinn + rubair |
| Dìon toirt air falbh | Chan eil |
| Air adhart | Omega-as fheàrr leotha |
| dùthaich | An Ruis |
Earrann prìs meadhanach
Bidh na stocan sin a’ cothlamadh goireasachd, càileachd agus prìs gu math ìosal. Gu bunaiteach, is e toraidhean sònraichte a tha seo a tha freagarrach airson dìreach beagan mhodalan innealan.
3mh àite. Trunk airson Volvo XC40 crossover 2019 le rèilichean ìosal
Airson an Volvo XC40, tha siostam LUX BRIDGE aig an neach-dèanamh Lux, gu sònraichte airson rèilichean ìosal aonaichte. Is e dealbhadh an stoc seo aon de na boghan as brèagha ann an cumadh sgiathan a nì an turas cho sàmhach sa ghabhas.
Raca mullaich LUX BRIDGE
Nuair a bhios tu a 'ceannach, faodaidh tu aon de dhà dhath a thaghadh: airgead (nas saoire) no dubh (nas daoire).
Rè an stàladh, thèid na boghan a chuir a-steach do na taicean agus chan eil iad a 'dol a-mach nas fhaide na na h-oirean aca. Tha an structar gu lèir comasach air atharrachadh ann an leud, air a chuir suas air a’ mhullach agus tha gach taic glaiste. Tha na pàirtean plastaig air an dèanamh de polyamide, a dh'fhaodas seasamh ri teòthachd fìor àrd.
Bidh an neach-dèanamh raca mullaich Lux cuideachd a’ tabhann raca mullaich Volvo XC60 agus raca mullaich Volvo xc90.
| Tiotal | Drochaid Lux |
| Modh sreap | Airson rèilichean aonaichte |
| Comas giùlain | Suas ri 120 kg |
| Fad arc | 0,99 m |
| Stuth arc | Aluminium |
| Earrann arc | Pterygoid |
| Dìon toirt air falbh | tha |
| Air adhart | Lux |
| dùthaich | An Ruis |
2na àite. Stoc airson carbad stèisean Volvo XC70 III 2007-2016 air rèilichean mullaich le cead
Tha raca mullaich an Volvo XC70 III air a shuidheachadh cha mhòr rèidh le rèilichean a’ mhullaich. Bidh còmhlan elastagach sònraichte a’ brùthadh gu teann air an aonad chun na rèilichean. Bidh na taicean cuideachd a’ greimeachadh gu math teann air na rèilichean, agus chan eil na croisean-croise a’ dol a-mach nas fhaide na na h-oirean. Faodar a h-uile taic a ghlasadh gus casg a chuir air goid.
Stòr-dàta airson Volvo XC70
Tha an comas giùlain as àirde air ainmeachadh suas gu 120 kg, ach feumar am figear seo a choimeas ri comas giùlain a ’chàir fhèin, chan eil e na fhìrinn gun seas e an aon uiread. Tha e comasach an raca seo a chuir a-steach air rèilichean mullaich nas fharsainge le bhith a’ toirt air falbh na shims. Bho shuas, faodaidh tu goireasan a bharrachd a chuir bho neach-dèanamh sam bith: bogsaichean, ceangail sgithidh, msaa.
| Tiotal | Sealgair Lux |
| Modh sreap | Air rèilichean mullaich le cead |
| Comas giùlain | Suas ri 120 kg |
| Fad arc | freagarrach |
| Stuth arc | Aluminium |
| Earrann arc | Pterygoid |
| Dìon toirt air falbh | tha |
| Air adhart | Lux |
| dùthaich | An Ruis |
1 àite. Bun-stèidh airson Volvo S40 II sedan 2004-2012
Tha pasgan an t-siostaim seo a’ toirt a-steach stuaghan cumadh sgiath aerodynamic, taicean agus fasteners. Ann a bhith a’ dèanamh thaic, thathas a’ cleachdadh plastaig àrd-neart. Tha boghachan gu traidiseanta air an dèanamh de alùmanum le earrann le sgiathan de 82 mm. A bharrachd air an teicneòlas cumadh sgiathan gus fuaim a lughdachadh, tha am pròifil fhèin dùinte aig na h-oirean le plocan plastaig, dìreach mar a tha claisean nan taic dùinte le ròin rubair.
Stòr airson Volvo S40 II sedan
Tha sreathan a bharrachd airson baidhsagalan, bàtaichean, teantaichean agus rudan eile air an cur suas ann an clais sònraichte ann am pàirt àrd a 'phròifil, a tha air a dhèanamh ann an cruth na litreach T. Chan urrainnear an stoc a thoirt air falbh a h-uile uair nach eil feum air, oir tha e a’ coimhead gu math co-sheirm air a’ chàr.
| Tiotal | Siubhal Lux 82 |
| Modh sreap | Airson rèilichean aonaichte |
| Comas giùlain | Suas ri 75 kg |
| Fad arc | 1,2 m |
| Stuth arc | Aluminium |
| Earrann arc | Pterygoid |
| Dìon toirt air falbh | Chan eil |
| Air adhart | Lux |
| dùthaich | An Ruis |
Modalan gràdhach
Mura h-eil sealbhadair a 'chàir a' sàbhaladh air goireasan agus ag iarraidh a 'chàileachd as àirde fhaighinn, bu chòir dhut aire a thoirt do stocainnean daor.
3mh àite. Stoc Yakima airson Volvo S80
Tha modalan stoc daor air an riochdachadh gu traidiseanta leis a’ chompanaidh Ameireaganach Yakima (Whispbar). Bidh iad a 'dèanamh 3 seòrsa de racaichean mullaich, a tha eadar-dhealaichte a rèir a' chàir.
Stoc Yakima airson Volvo S80
Tha raca mullach Yakima Volvo S80 air a chuir suas air mullach rèidh airson dorsan. Is e cnapan ìosal agus bàraichean le sgiathan a h-uile dad a dh’ fheumas dealbhadh chàraichean an latha an-diugh. Tha toradh Yakima Whispbar furasta a chruinneachadh, a stòradh agus a chleachdadh.
Tha a h-uile pàirt a thig an conaltradh ris a’ mhullach air a rubair agus chan fhàg iad sgrìoban. Tha an stoc furasta a stàladh, chan eil feum air innealan agus sgilean a bharrachd.
Tha arcs alùmanum cuideachd air anodachadh (còmhdaichte le film dìon no pùdar), a tha ag àrdachadh beatha na seirbheis.
| Tiotal | Whispbar Yakima |
| Modh sreap | Airson dorsan |
| Comas giùlain | Suas ri 75 kg |
| Stuth arc | Aluminium |
| Earrann arc | Pterygoid |
| Dìon toirt air falbh | tha |
| Air adhart | Yakima |
| dùthaich | Na Stàitean Aonaichte |
2na àite. Stoc Yakima (Whispbar) airson Volvo S60 4 Door Sedan bho 2010
Tha an stoc a 'coimhead gu math co-chòrdail air mullach an Volvo S60, tha e freagarrach airson modalan le mullach rèidh ann an 2010 agus nas òige. Bidh e a’ cothlamadh dealbhadh agus teicneòlas an latha an-diugh gus a dhèanamh mar an stoc as sàmhaiche san t-saoghal. Chan eil e ri chluinntinn eadhon aig astaran os cionn 120 km / h.
Trunk Yakima (Whispbar) airson Volvo S60
Chan eil e a’ dol a-mach nas fhaide na oirean mullach a’ chàir, agus tha teicneòlas saothrachadh nan croisean-croise a’ dèanamh an stoc nas farsainge le glè bheag de dh’ ionnsaigh adhair. Ri fhaighinn ann an 2 dhath: dubh is airgead.
| Tiotal | Whispbar Yakima |
| Modh sreap | Airson dorsan |
| Comas giùlain | Suas ri 75 kg |
| Stuth arc | Aluminium |
| Earrann arc | Pterygoid |
| Dìon toirt air falbh | tha |
| Air adhart | Yakima |
| dùthaich | Na Stàitean Aonaichte |
1 àite. Stoc Taurus airson Volvo S60 4 Door Sedan bho 2010
Tha eachdraidh fhada aig a’ chompanaidh Pòlach Taurus de cho-riochdachadh le Yakima. Tha stoc càr a ’bhrand seo na dheagh roghainn airson mullach rèidh an Volvo S60 4 Door Sedan. Tha racaichean Taurus uile-choitcheann, le taing don aon sheòrsa taic airson a h-uile seòrsa de mhullaichean, agus tha innealan sreap Yakima freagarrach dhaibh. Leigidh na h-aon thaic dhut arcs a chuir a-steach eadhon air mullach rèidh, eadhon air rèilichean mullaich, eadhon ann an àiteachan cunbhalach, eadhon air cutairean. Seata glas air a reic air leth.
Stòr Taurus airson Volvo S60
Tha croisean-croise seòrsa sgiathan earbsach anns a h-uile suidheachadh. Bogsaichean, diofar shreathan a bharrachd - faodar a h-uile càil a chuir a-steach orra. Tha 3 meud boghachan air a 'mhargaidh, tha seo air a dhèanamh gu sònraichte gus fuasgladh fhaighinn air duilgheadasan luchd-seilbh chàraichean de dhiofar bhrandan.
| Tiotal | Taurus |
| Modh sreap | Airson dorsan |
| Comas giùlain | Suas ri 75 kg |
| Stuth arc | Aluminium |
| Earrann arc | Pterygoid |
| Dìon toirt air falbh | Tha, fa leth |
| Air adhart | Taurus |
| dùthaich | a 'Phòlainn |
Ge bith co-dhiù a cheannaicheas luchd-seilbh chàraichean raca mullaich airson Volvo XC60, XC90 no càr sam bith eile, ge bith an gabh iad an seata iomlan anns a ’chiad phàirt no dìreach na pàirtean fa leth aige, bu chòir dhut an-còmhnaidh aire a thoirt dha gu bheil eileamaidean sam bith air an taghadh airson càr sònraichte modail, a 'toirt aire do na feartan stàlaidh is ceangail .
A rèir nan riaghailtean, cha bu chòir dha na croisean-croise a dhol a-mach nas fhaide na na tomhasan, agus mar sin mus ceannaich thu na croisean-croise, feumaidh tu leud a 'mhullaich a thomhas agus fòcas a chur air an fhigear seo nuair a bhios tu a' ceannach. Feumaidh tu cuideachd eòlas agus cuimhne a bhith agad air cuid de fheartan stàlaidh is obrachaidh. Mus tèid a stàladh, feumar am mullach ullachadh - a nighe agus a thiormachadh. Às deidh gach turas, gu sònraichte turas fada, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air na fasteners agus, ma tha sin riatanach, teannachadh na cnothan. Bu chòir oirean an luchd a tha a’ sruthadh a-mach a bhith air an comharrachadh a rèir riaghailtean trafaic.
