Tha proton an dùil putadh mòr ann an Astràilia
Tha an sunroof Proton Suprima S na rud ùr air àrd-ùrlar na cruinne.
Tha neach-dèanamh chàraichean Malaysia Proton air a bhith gu math sàmhach ann an Astràilia o chionn ghoirid ach tha iad an dùil barrachd othail a thoirt chun mhargaidh anns na mìosan a tha romhainn. Tha a’ chompanaidh air co-dhùnaidhean prìsean neònach a dhèanamh anns na bliadhnaichean a dh’ fhalbh, a’ togail tòrr airgid airson cuid de mhodalan, a’ leantainn gu reic a bha uaireannan cha mhòr nach robh ann.
Tha e coltach gun deach an leasan ionnsachadh agus a-nis tha Proton moiteil innse dhuinn gu bheil na càraichean aige am measg an fheadhainn as saoire air a’ mhargaidh.
Sgaoil Proton an Preve ann an cruth sedan ceithir-doras tràth ann an 2013. agus leudaichidh e an raon leis an spòrs Preve GXR. Bidh e air a stiùireadh le dreach turbocharged den einnsean Campro 1.6-liotair le 103kW agus 205Nm de torque. A bu chòir a dhèanamh nas beothaile na an sedan neo-turbo 80kW. Tha an tar-chuir Preve CVT a’ nochdadh luchd-gluasad pleadhaig a leigeas leis an draibhear eadar seachd gèaraichean ro-shuidhichte a thaghadh.
Tha Proton moiteil gun deach daineamaigs dràibhidh an Proton Preve GXR a leasachadh le Lotus. Is e seo a thug buaidh oirnn mu mhodalan Proton a bh’ ann roimhe aig an robh deagh rothaireachd agus làimhseachadh. Tha ìre deuchainn tubaist còig rionnagan aig The Preve agus thèid a reic ann an Astràilia air 1 Samhain, 2013.
Modail inntinneach còmhdhail luchd-siubhail seachd-suidheachain Proton Exora. Bidh dà mhodail a 'dol sìos; tha eadhon am Proton Exora GX aig ìre inntrigidh air a dheagh uidheamachadh, le cuibhlichean alloy, cluicheadair DVD le mullach; Siostam claisneachd CD le cuir a-steach Bluetooth, USB agus Aux, mothachairean pàircidh cùil alloy agus inneal-rabhaidh.
Leis an liosta seo, tha am Proton Exora GXR a’ cur taobh a-staigh leathair, smachd turas-mara, camara rearview agus spoiler cùil. Cosgaidh am Proton Exora GX eadar $25,990 agus $27,990. Bidh prìomh loidhne Exora GXR a’ tòiseachadh aig $XNUMX.
Tha an dà dhreach den bhan uidheamaichte le einnsean turbo le cuideam ìosal 1.6-liotair le cumhachd 103 kW agus torque de 205 Nm. Bidh tar-chuir fèin-ghluasadach CVT sia-cho-mheas aca airson nuair a tha an draibhear a’ faireachdainn nach eil an coimpiutair air an co-mheas gèar ceart a thaghadh airson nan suidheachaidhean.
Is e na prìomh fheartan sàbhailteachd ABS, ESC agus ceithir bagaichean adhair. Ach, cha d’ fhuair am Proton Exora ach ìre sàbhailteachd ANCAP ceithir rionnagan aig àm nuair a gheibh mòran chàraichean na còig rionnagan as àirde. Ceann-latha reic Proton Exor Raon: 1 Dàmhair, 2013
Tha am modail as ùire aig Proton, an Suprima S hatchback, nas fhaide sìos an rathad, le ceann-latha reic air 1 Dùbhlachd 2013 clàraichte an-dràsta. Thèid prìsean ainmeachadh nas fhaide air adhart.
Dìreach air fhoillseachadh ann am Malaysia, thèid am Proton Suprima S uile-ùr a reic ann an dà trims, gach cuid leis an aon einnsean peatrail Campro 1.6-liotair turbo agus tar-chuir CVT ris na modalan Exora agus Preve. Ach, bidh dreach làimhe sia-luath ri fhaighinn bhon chiad ràithe de 2014. Tha Suprima S cuideachd air ìre sàbhailteachd 5-rionnag ANCAP fhaighinn.
Bidh a h-uile Protons ùr a’ tighinn le seirbheis cuibhrichte còig bliadhna, barantas còig bliadhna, agus còig bliadhna de thaic an-asgaidh ri taobh an rathaid; tha crìoch astair aca uile suas ri 150,000 cilemeatair. Bidh ùidh againn faicinn mar a bhios an loidhne Proton ùr ag obair. Bha sinn air leth toilichte leis na modalan a bh’ ann roimhe airson an turas rèidh agus an làimhseachadh, ach bha e soilleir nach robh sinn toilichte le einnseanan aig an robh droch choileanadh.
Tha càileachd togail air a bhith caochlaideach sna bliadhnaichean a dh’ fhalbh, ach an dòchas gun deach ùrachadh. Sheall ar turas chun ionad Proton aig an àm ann am Malaysia mu chòig bliadhna air ais gu bheil an sgioba an sin dìorrasach càraichean aig ìre cruinne a dhèanamh.
