TOP 4 mòr-chòrdte taidhrichean geamhraidh "Viatti", lèirmheasan luchd-seilbh
Clàr-innse
- Rangachadh de thaidhrichean Viatti mòr-chòrdte
- Taidhrichean geamhraidh làn "Viatti"
- Tìr Viatti Bosco Nordico V-523 geamhraidh làn
- Tiriodh Viatti Brina Nordico V-522 195/65 R15 91T geamhraidh làn
- Tiriodh Viatti Bosco S/T V-526 215/55 R17 94T geamhradh
- Lèirmheasan sealbhadair air taidhrichean geamhraidh "Viatti"
Thàinig na h-innleadairean gu dlùth ri leasachadh leòidean ràitheil geamhraidh gu faiceallach: chaidh na modalan a chruthachadh airson roinnean le diofar shìde, a tha cudromach airson dùthaich a tha na laighe ann an ceithir sònaichean gnàth-shìde
Anns an Ruis, tha taidhrichean chàraichean den bhrand Gearmailteach-Eadailtis Viatti a ’fàs mòr-chòrdte. Bho 2010, chaidh cinneasachadh taidhrichean a stèidheachadh aig ionad Nizhnekamsk. Bidh lèirmheasan sealbhadair air taidhrichean geamhraidh Viatti a ’toirt fìor bheachd do luchd-ceannach air an toradh.
Rangachadh de thaidhrichean Viatti mòr-chòrdte
Tha am brannd air a bhith aithnichte anns an Ruis airson ùine mhòr. Bha rubair a chaidh a thoirt a-steach de chàileachd fìor mhath, ach daor. Bhon mhionaid a chaidh an toradh a dhèanamh san dùthaich againn, tha an toradh air fàs aig prìs ruigsinneach, a dh ’adhbhraich, ge-tà, beagan dragh am measg luchd-seilbh chàraichean, gu sònraichte a thaobh stingrays airson geamhraidhean cruaidh.
Viatti Brina Nordico
Ach tha eòlas air sealltainn: tha taidhrichean air an làn atharrachadh gu gnàth-shìde na Ruis. Thug a 'chiad lèirmheasan fa-near gu bheil feartan math aig taidhrichean Viatti airson a' gheamhraidh.
Tha an ìre de thaidhrichean a chaidh a dhearbhadh ann an gnìomhachas, a rèir luchd-seilbh chàraichean, a’ toirt a-steach na modalan as reic a-mach fo na clàran-amais V-521, V-522, V-523, V-526 ann am meudan mòr-chòrdte 175/65/14, 185,65/15 .
Taidhrichean geamhraidh làn "Viatti"
Thàinig innleadairean gu sgiobalta mu leasachadh leòidean ràitheil a ’gheamhraidh: chaidh na modalan a chruthachadh airson roinnean le diofar shìde, a tha cudromach airson dùthaich a tha na laighe ann an ceithir sònaichean gnàth-shìde. Ann an àiteachan far a bheil an geamhradh a 'mairsinn sia mìosan no barrachd, tha na h-eileamaidean de bhualadh nan leòidean le canabhas reòta cudromach - spìcean: tha mòran lèirmheasan ann cuideachd mu na modalan taidhrichean Viatti sin airson a' gheamhraidh leis an lìonra.
Lèirmheasan taidhrichean Viatti
Tìr Viatti Bosco Nordico V-523 geamhraidh làn
Tha am modail air a dhealbhadh airson SUVs agus crossovers, “clàraichte” anns na roinnean a tuath. Tha cumadh clasaigeach aig an trellis: anns a 'mheadhan tha blocaichean mòra bog a bhios gu misneachail ag iomradh sneachda, air na taobhan tha lugaichean le claisean airson a dhol tro raointean reòta.
Feartan teicnigeach an taidheir Viatti Bosco Nordico V-523:
| Adhbhar | Carbadan far-rathaid |
| Togail | Radial tubeless |
| Meud | 235/55/17 |
| Luchdaich a-nuas index | 99 |
| Luchdaich a-nuas an roth | 775 kg |
| Luas air a mholadh | Suas gu 190 km / h |
Price - bho 5 rubles.
Tha lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh gruamach "Viatti" (Viatti) deimhinneach.
Lèirmheasan Viatti
Bidh luchd-cleachdaidh a 'cur cuideam air elasticity an stuth (chan eil rubair a' tanachadh anns an fhuachd), tha iad a 'mothachadh gu bheil na leòidean a' tighinn còmhla ri feartan frith-rathaid agus rubair studach.
Tiriodh Viatti Brina Nordico V-522 195/65 R15 91T geamhraidh làn
Is e feart de phàtran treidhe a’ mhodail seo neo-chunbhalachd, sgaradh soilleir ann an sònaichean le diofar fheartan. Tha am pàirt meadhanach le seicichean mòra air a chleachdadh airson a dhol seachad air earrannan dìreach. Lateral - airson inntrigeadh bog a-steach gu tionndadh.
Sònrachaidhean:
| Adhbhar | Carbadan luchd-siubhail |
| Togail | Radial tubeless |
| Meud | 195 / 65 R15 |
| Luchdaich a-nuas index | 91 |
| Luchdaich a-nuas an roth | 615 kg |
| Luas air a mholadh | Suas gu 190 km / h |
Price - bho 2 rubles.
Lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh Viatti
San fharsaingeachd tha lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh làn Viatti math, ach tha gearanan ann cuideachd.
Lèirmheas air taidhrichean geamhraidh Viatti
Tha luchd-seilbh chàraichean mothachail air giùlan mì-chinnteach a 'chàir air a' chabhsair lom.
Taidhrichean geamhraidh neo-studded "Viatti"
Tha rubair Velcro nas freagarraiche airson ruitheam bailteil trang. Air na rathaidean, mar as trice chan e sneachda a th 'ann, ach brochan bho shalainn agus ath-bheachdan a tha air an crathadh air sràidean a' bhaile. An seo tha na feartan as fheàrr de stingrays neo-studded air am foillseachadh.
Tire Viatti Brina V-521 175/70 R13 82T geamhradh
Anns a 'chlas "eaconamaidh", thàinig am modail as ùire seo ann an ùine ghoirid gu bhith na cheannard air reic. Tha am pàtran tread iom-fhillte neo-chunbhalach ùr-nodha a’ toirt seachad sàr shneachdadh air slush sneachda ann am megacities, a bharrachd air comhfhurtachd fuaimneach.
Tha taidhrichean "bailteil" earbsach aig astaran àrda ann an loidhne dhìreach agus ann an tionndadh teann. Tha obrachadh dian a’ nochdadh feart cudromach eile de na toraidhean - strì an aghaidh caitheamh àrd.
Feartan obrach:
| Adhbhar | Carbadan luchd-siubhail |
| Togail | Radial tubeless |
| Meud | 175 / 70 R13 |
| Luchdaich a-nuas index | 82 |
| Luchdaich a-nuas an roth | 475 kg |
| Luas air a mholadh | Suas gu 190 km / h |
Price - bho 2 rubles.
Lèirmheas air taidhrichean geamhraidh Viatti
Tha lèirmheasan mu thaidhrichean geamhraidh "Viatti" dà-sheaghach:
Beachd air taidhrichean geamhraidh Viatti
Chan eil coltas “hernias” mar rud àbhaisteach airson toraidhean Nizhnekamsk, leis gu bheil polymers sònraichte air an cur ris a ’chrann rubair gus na ballachan-taobh a neartachadh.
Tiriodh Viatti Bosco S/T V-526 215/55 R17 94T geamhradh
Tha taidhrichean leis an ainm "Bosco" an dùil airson crossovers agus jeeps. Airson innealan mar sin, tha na leanas cudromach: neart, earbsachd, caitheamh caitheamh, an comas seasamh an aghaidh buaidhean taobh agus seasamh ri cuideam trom. Tha na riatanasan sin uile air an coinneachadh leis an taidheir Viatti Bosco S / TV 526.
Tha an treidhe stèidhichte air pàtran neo-chunbhalach neo-stiùiridh le àireamh mhòr de phìoban domhainn. Bidh an fheadhainn mu dheireadh a’ toirt a-mach ceangal èifeachdach de leòidean le uachdar rathaid de iom-fhillteachd sam bith.
Paramadairean obrach:
| Adhbhar | Carbadan far-rathaid |
| Togail | Radial tubeless |
| Meud | 215 / 55 R17 |
| Luchdaich a-nuas index | 94 |
| Luchdaich a-nuas an roth | 670 kg |
| Luas air a mholadh | Suas gu 190 km / h |
Price - bho 4 rubles.
Lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh Viatti le rangachadh sàr-mhath:
Viatti Bosco
Lèirmheas air taidhrichean geamhraidh Viatti
Ann a bhith a’ làimhseachadh deigh, tha taidhrichean brisidh nas ìsle na roghainnean sleamhnach - is e seo a tha luchd-motair a’ smaoineachadh.
Lèirmheasan sealbhadair air taidhrichean geamhraidh "Viatti"
A 'taghadh "brògan" airson a' chàr, bidh mòran de dhraibhearan a 'sgrùdadh bheachdan luchd-cleachdaidh a tha air am fàgail air fòraman agus lìonraidhean sòisealta. Tha taidhrichean ràitheil "Viatti" air tòrr aithrisean dealasach agus fiadhaich a chruinneachadh:
Viatti Frost
Taidhrichean Viatti
Viatti Brina rubair
Nochd lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh Viatti na neartan taidhrichean a leanas:
- deagh tharraing leis an rathad mar thoradh air an treidhe a chaidh a dhearbhadh gu teicnigeach;
- foighidinn air sneachda sgaoilte agus air a roiligeadh, deigh;
- strì an aghaidh uisgeachadh agus slashplaning mar thoradh air an àireamh mhòr de phìoban domhainn;
- strì an aghaidh buaidh air a thoirt seachad le co-dhèanamh cothromach den stuth rubair;
- caitheamh caitheamh;
- coileanadh dràibhidh seasmhach agus breiceadh;
- misneachail faighinn thairis air tionndadh geur.
Nas lugha de bhuannachdan: barrachd fuaim, spìcean lag.
