Bi ri fhaicinn air baidhsagal-motair

Tha geamhradh fada na bliadhna seo air ciallachadh gu bheil baidhsagalan-motair air falbh air na rathaidean nas fhaide na an àbhaist, agus luchd-motair air an cleachdadh a chall. Tha a’ mhòr-chuid de thubaistean baidhsagal-motair air adhbhrachadh le luchd-cleachdaidh rathaid eile. Dè a nì thu gus suidheachaidhean cunnartach a sheachnadh agus a bhith rim faicinn air an rathad?

Chan e a-mhàin gu bheil clogaid, luchd-dìon agus breicichean èifeachdach a’ toirt buaidh air sàbhailteachd baidhsagal-motair. Co-dhiù a tha àite cudromach aige no nach eil tha seo ri fhaicinn gu soilleir ann an trafaic a’ bhaile, tagaichean trafaic agus air an rathad. Tha e an urra ri co-dhiù an toir draibhearan charbadan eile an aire don draibhear ann an àm mus co-dhùin iad gluasad.

A dh’ aindeoin creideas mòr-chòrdte, tha a’ mhòr-chuid de thubaistean baidhsagal-motair air adhbhrachadh le luchd-cleachdaidh rathaid eile (58,5%). Is e na prìomh adhbharan airson tubaistean a dh’ adhbhraich draibhearan charbadan eile anns an deach am baidhsagal-motair a ghoirteachadh nach tug e còir-slighe dha, an t-atharrachadh ceàrr air an t-sreath agus an gluasad ceàrr (Staitistig Prìomh Oifis a’ Phoileis airson 2012*).

Mar sin, tha e glè chudromach faicsinneachd baidhsagal-motair air an rathad a mheudachadh. Is e an dòigh as fhasa faighinn orra deagh sholais a chuir a-steach, a nì an t-slighe dhùbailte ri fhaicinn a latha is a dh’oidhche. Am measg an iomadh bulb solais air a 'mhargaid, is fhiach an fheadhainn aig a bheil cead a thaghadh. Leigidh seo leat chan ann a-mhàin a dhol tro sgrùdaidhean carbaid bho àm gu àm gun duilgheadasan, ach cuideachd seachain duilgheadasan a dh’ fhaodadh a bhith ann leis na poileis rè sgrùdadh ri taobh an rathaid. Dh’ fhaodadh dìth cead eadhon leantainn gu teisteanas clàraidh carbaid fhaighinn.

Tha lampaichean baidhsagal-motair ceadaichte a’ toirt a-steach, mar eisimpleir, ceithir lampaichean Philips. Tha iad air an dealbhadh gus freagairt air diofar stoidhlichean dràibhidh. Airson rothaichean sgùtair, is dòcha gu bheil, mar eisimpleir, bulb Vision Moto a bheir suas ri 30% a bharrachd solais. bho bholg-solais traidiseanta.

Aig an aon àm, tha CityVision Moto na bholg solais a chaidh a dhealbhadh airson sàbhailteachd eadhon nas motha. A 'toirt suas ri 40% a bharrachd solais, air sgàth' s gu bheil an beam solais air a leudachadh le 10-20 meatairean. Bidh an lampa seo ag obair gu math ann an àrainneachdan bailteil. Tha an solas beagan òmar de lampa CityVision Moto freagarrach airson baidhsagalan baile-mòr. Tha an dubhar seo a’ fàgail a’ bhaidhc tòrr nas follaisiche ann an trafaic throm agus ann an trafaic.

Is e dreach ùraichte a thathar a’ moladh dha na marcaichean as gnìomhaiche an X-tremeVision Moto, a bheir suas ri 100% barrachd solas na lampa àbhaisteach. Tha e gu math freagarrach airson draibheadh ​​​​làitheil agus airson faighinn thairis air astaran fada. Bidh seo ag àrdachadh faicsinneachd a’ bhaidhsagal-motair air an rathad agus ga dhèanamh nas fhasa do dhraibhearan càr fhaicinn anns na sgàthan.

Is e lampa a th’ ann an BlueVision Moto a’ cleachdadh teicneòlas còmhdach adhartach Gradient. Leigidh e leat cumhachd an t-solais àrdachadh agus obrachadh nas èifeachdaiche den bholg solais. Bidh BlueVision Moto a ’dèanamh shoidhnichean nas fhaicsinniche às deidh dorcha. Bheir an clò gorm fionnar sealladh ionnsaigheach sònraichte don bhaidhc.

Tha na lampaichean baidhsagal-motair Philips uile air an dèanamh le glainne quartz de chàileachd àrd. Mar thoradh air an làimhseachadh a bharrachd, tha iad nas seasmhaiche ri crithidhean air adhbhrachadh le neo-riaghailteachdan rathaid. Tha an seasmhachd air a dhèanamh cinnteach le bhith a’ cleachdadh measgachadh gas adhartach leis a’ chuideam iomchaidh. Tha càileachd àrd nan lampaichean air a dhearbhadh le cead a rèir ECE (cead trafaic).

Aithisg Bhliadhnail: Tubaistean Trafaig 2012, Prìomh Oifis a' Phoileis