Na 10 càraichean Gearmailteach as daoire

Tha gnìomhachas nan càraichean (càr) sa Ghearmailt air aon de na gnìomhachasan as motha san dùthaich, a’ fastadh còrr air millean neach. Na dhachaigh do chàraichean an latha an-diugh, tha gnìomhachas chàraichean na Gearmailt air a mheas mar an fheadhainn as fòcas agus as cruthachail san t-saoghal. Aig deireadh nan 1860an, bha gnìomhachas càraichean Bhreatainn an-còmhnaidh ag ath-bheothachadh na Gearmailt, agus anmoch anns na 1870n, chruthaich luchd-tòiseachaidh einnseanan càraichean Karl Benz agus Nikolaus Otto einnseanan ceithir-bhuille le lasadh a-staigh.

Chaidh BMW a chruthachadh ann an 1916, ach cha do thòisich cinneasachadh chàraichean gu 1928. Dh’ fhàg leasachadh meadhanach a’ ghnìomhachais sa Ghearmailt a’ mhargaidh fosgailte do fhìor luchd-dèanamh chàraichean Ameireaganach, leithid General Motors, a ghabh thairis a’ bhuidheann Gearmailteach Opel ann an 1929, agus Ford Motor. A’ chompanaidh a thug taic don fho-bhuidheann shoirbheachail Gearmailteach a thòisich ann an 1925.

Tha gnìomhachas chàraichean na dùthcha an-dràsta fo smachd còig companaidhean Gearmailteach agus seachd suaicheantasan: Volkswagen AG (agus fo-chompanaidhean Audi agus Porsche), BMW AG, Daimler AG, Adam Opel AG agus Ford-Werke GmbH. Bithear a’ togail faisg air sia millean carbad sa Ghearmailt gach bliadhna, agus tha timcheall air 5.5 millean Deutsche Marks air an cur a-null thairis. Còmhla ris na SA, Sìona agus Iapan, tha a’ Ghearmailt mar aon de na ceithir prìomh luchd-saothrachaidh chàraichean san t-saoghal. Tha Volkswagen Group mar aon de na trì buidhnean chàraichean as motha san t-saoghal (còmhla ri Toyota agus General Motors).

Gu h-ìosal tha liosta de na 10 càraichean Gearmailteach as daoire ann an 2022. Tha an dealbhadh, an taic sònraichte aca fhèin aig na carbadan sin agus nas cudromaiche, tha an teicneòlas agus na h-innleachdan a thathas a’ cleachdadh anns na carbadan sin gan dèanamh cosgail do luchd-ceannach.

10. Audi e-Tron Spyder ($2,700,000)

Air fhoillseachadh aig Taisbeanadh Motair Paris 2010, tha an rathad-rathaid seo na hybrid modular air a stiùireadh le einnsean dìosail dà-turbo TDI 221L V296 le stiùir cuibhle aghaidh 3.0kW (6HP). Bidh luathachadh gu 64 km/h (86 msu) a’ toirt 100 diog. Thug Audi a-steach an e-tron Spyder san Fhaoilleach '62 aig an Consumer Electronics Show ann an Las Vegas, cha mhòr eadar-dhealaichte bhon chàr ann am Paris, ach an turas seo air a pheantadh ann an dearg soilleir. Chaidh an càr a thoirt a-steach le mion-chomharrachadh coileanaidh co-chosmhail, a’ toirt a-steach astar as àirde cuibhrichte gu dealanach de 4.4 msu (2011 km/h).

• Astar as àirde: 249 km/h / 155 msu

• 0–100 km / h: 4.4 diogan

• Cumhachd: 387 hp. / 285 kW

• hp/cuideam: 267 hp. gach tunna

• Gluasad: 3 liotair / 2967 cc

• Cuideam: 1451 kg / 3199 lbs

9. Volkswagen W12 ($3,000,000)

B’ e càr bun-bheachd a chaidh a chruthachadh le Volkswagen Passenger Cars ann an 12 a bh’ anns an Volkswagen W1997 Coupe (ris an canar cuideachd an Volkswagen Nardò). Aig Taisbeanadh Motair Tokyo 2001, dh’ fhoillsich Buidheann Volkswagen am bun-bheachd càr spòrs W12 as èifeachdaiche ann an orains soilleir. Chaidh an einnsean a mheas mar bhith a’ gineadh 441 kilowatts (600 hp; 591 bhp) agus 621 meatairean newton (458 lbf⋅ft) de torque; dh’ fhaodadh e luathachadh bho stad gu 100 cilemeatair san uair (62.1 msu) ann an timcheall air 3.5 diogan agus bha astar as àirde aige de 357 cilemeatair san uair (221.8 msu) fhad ‘s nach robh e ach cuideam 1,200 kg (2,646 not). B’ e seo aon de na bun-bheachdan càr spòrs as luaithe air a’ phlanaid. Air a chruthachadh le Charlie Adair.

• Astar as àirde: 357 km/h / 221.8 msu

• 0–100 km / h: 3.5 diogan

• Cumhachd: 591 hp. / 441 kW

• hp/cuideam: 498 hp. gach tunna

• Gluasad: 6 liotair / 5998 cc

• Cuideam: 1200 kg / 2646 lbs

8. BMW Nazca C2 ($3,000,000)

B' e càr spòrs bun-bheachd 2 a bh' anns an BMW Nazca C2, ris an canar cuideachd an Italdesign Nazca C1992. Chaidh an càr a dhealbhadh leis an neach-togail chàraichean eadar-nàiseanta Italdesign, dachaigh Giorgetto Giugiaro, agus tha dealbh coimeasach BMW air a bheulaibh. Bha an astar as àirde aig a’ chàr de 193 mìle san uair (311 km/h). Gu h-iomlan, chaidh trì càraichean a chruthachadh. Am measg nan co-phàirtean càr eireachdail bha dorsan leth-sgiathach, mullach làn-ghlainne, agus togail polymer air a neartachadh le carbon-fiber. Bha e na leasachadh air a’ bhun-bheachd Nazca M12 ann an 1991 roimhe.

• Astar as àirde: 325 km/h / 202 msu

• 0–100 km / h: 3.7 diogan

• Cumhachd: 300 hp. / 221 kW

• hp/cuideam: 273 hp. gach tunna

• Gluasad: 5 liotair / 4988 cc

• Cuideam: 1100 kg / 2425 lbs

7. Audi Rosemeyer ($3,000,000)

Is e càr bun-bheachd a th’ anns an Audi Rosemeyer a rinn Audi, a chaidh a thaisbeanadh an toiseach aig Autostadt agus aig diofar thaisbeanaidhean chàraichean air feadh na Roinn Eòrpa ann an 2000. a thaobh a 'bhrand, agus bha mòran luchd-ceannach comasach a' coimhead air adhart gu mòr ris an fhoirm ùr, ach gun mòran toradh. Uidheamaichte le einnsean W16 meadhan-ghluasadach mòr a leasaicheas 700 each-chumhachd (520 kW; 710 hp) agus siostam dràibhidh uile-chuibhle maireannach quattro Audi, tha an càr cinnteach gum bi e ann an co-chòrdadh foirfe ri a choltas.

• Astar as àirde: 350 km/h / 217 msu

• 0–100 km / h: 3.6 diogan

• Cumhachd: 630 hp. / 463 kW

• hp/cuideam: 392 hp. gach tunna

• Gluasad: 8 liotair / 8004 cc

• Cuideam: 1607 kg / 3543 lbs

6. Mercedes-Benz Concept IAA ($4,000,000)

Mercedes-Benz Concept Is e càr bun-bheachd a th’ ann an IAA a chaidh fhoillseachadh ann an 2015 leis a’ bhrannd Gearmailteach Mercedes-Benz. Tha IAA a’ seasamh airson “Intelligent Aerodynamic Vehicle”. Chaidh a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Frankfurt san t-Sultain 2015. Tha na prìomh loidhnichean aige a 'toirt beachd air loidhnichean iom-fhillte de mhodailean san àm ri teachd. Tha e air a stiùireadh le einnsean tar-chinealach 274 each-chumhachd. Tha cosgais na bòidhchead sòghail seo timcheall air 4 millean dolar.

• Astar as àirde: 250 km/h / 155 msu

• 0–100 km / h: 5.5 diogan

• Cumhachd: 279 hp. / 205 kW

• hp/cuideam: 155 hp. gach tunna

• Gluasad: 2 liotair / 1991 cc

• Cuideam: 1800 kg / 3968 lbs

5. Porsche Mission E ($4,000,000)

Is e am Porsche Mission E obair a-staigh a’ Porsche uile-dealanach tùsail, a chaidh fhoillseachadh mar chàr bun-bheachd aig Taisbeanadh Motair Frankfurt 2015. Thathas an dùil gun tèid Misean E a-steach gu cinneasachadh aig ionad Zuffenhausen aig Porsche ann an 2019. Tha Misean E air a leasachadh aig ìre gu tur ùr agus tha còrr air 600 hp ann. Bidh e a’ luathachadh bho 0 gu 100 km/h ann an 3.5 diog agus bho 0 gu 200 km/h ann an 12 diogan. Tha dùil gum bi an astar as àirde nas àirde na 250 km / h. Tha Porsche an dùil gum bi Misean E a’ siubhal còrr air 500 km (310 mìle).

• Astar as àirde: 249 km/h / 155 msu

• 0–100 km / h: 3.5 diogan

• Cumhachd: 600 hp. / 441 kW

• hp/cuideam: 300 hp. gach tunna

• Cuideam: 2000 kg / 4409 lbs

4. Audi Le Mans Quattro ($5,000,000)

B’ e carbad bun-bheachd stoidhle càr spòrs a bh’ anns an Audi Le Mans quattro a chruthaich Audi airson a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Frankfurt 2003 air sgàth trì buadhan adhartach Audi anns na rèisean einnsean leantainneach 24 Hours of Le Mans ann an 2000, 2001 agus 2002. B’ e seo an treas agus an càr mu dheireadh bun-bheachd a dhealbhaich Audi ann an 2003, às deidh Pikes Peak quattro agus Nuvolari quattro. Bha an càr cuideachd a’ nochdadh grunn sanasan stoidhle Audi agus mion-fhiosrachadh teicneòlais a thathas an dùil an uairsin a chleachdadh ann am modalan Audi san àm ri teachd.

• Astar as àirde: 345 km/h / 214 msu

• 0–100 km / h: 3.6 diogan

• Cumhachd: 610 hp. / 449 kW

• hp/cuideam: 399 hp. gach tunna

• Gluasad: 5 liotair / 4961 cc

• Cuideam: 1530 kg / 3373 lbs

3. Maybach Exelero ($8,000,000)

Tha an Maybach Exelero na chàr spòrs àrd-choileanadh a chaidh fhoillseachadh ann an 2004. Càr ceithir-cheàrnach le 700 hp (522 kW) le einnsean V12 dà-turbocharged air a leasachadh le Maybach-Motorenbau GmbH air a bharantachadh le Fulda Tires, roinn Gearmailteach Goodyear. Tha Fulda a’ cleachdadh a’ chàr mar sheòrsa de chàr a tha a’ coimhead air adhart gus eòlas fhaighinn air àm eile de thaidhrichean farsaing. Rinn an neach-dèanamh chàraichean sòghail Gearmailteach am modail mar eadar-theangachadh ùr-nodha den chàr spòrs sgiobalta aige bho na 1930n. Tha ciall eadar-dhealaichte ann airson an sinnsear clàraichte, a bha cuideachd co-cheangailte ri càr cumhachdach Maybach.

• Astar as àirde: 351 km/h / 218 msu

• 0–100 km / h: 4.4 diogan

• Cumhachd: 700 hp. / 515 kW

• hp/cuideam: 263 hp. gach tunna

• Gluasad: 5.9 liotair / 5908 cc

• Cuideam: 2660 kg / 5864 lbs

2. Mercedes McLaren SLR 999 Red Gold Dream ($10,000,000)

Tha an neach-gnìomhachais às an Eilbheis, Uli Anliker, air an Mercedes McLaren SLR aige atharrachadh gu bhith na shàr chàr dearg is òir aige fhèin. Dhaibhsan aig a bheil ùidh, tha Uli an-dràsta a’ tabhann a thuras àbhaisteach airson paltry £ 7 millean. Aig ìrean iomlaid gnàthach tha seo a ’tighinn gu US dolair 9,377,900.00 35 30,000. Ghabh an Mercedes McLaren SLR sgioba de dhaoine 3.5 thairis a chaith 999 25 uair gu h-iomlan agus còrr air £ 5 millean leis an amas deireannach sònraichte a bhith a’ cruthachadh Bruadar Òir Dearg McLaren SLR le Anliker. Gu mì-fhortanach dha Uli Anliker, cha deach an supercar àbhaisteach seachad air an deuchainn. Thuirt Top Gear gum faodadh am peant “toll a losgadh nad shùilean agus na trom-laighe agad” air sgàth na sreathan de pheant dearg agus na kilos de òr fìor-ghlan a chaidh a chuir air.

• Astar as àirde: 340 km/h / 211 msu

• 0–100 km / h: 3 diogan

• Cumhachd: 999 hp. / 735 kW

• hp/cuideam: 555 hp. gach tunna

• Gluasad: 5.4 liotair / 5439 cc

• Cuideam: 1800 kg / 3968 lbs

1. Mercedes-Benz 300 SLR (W196S) ($ 43,500,000)

Bha am Mercedes-Benz 300 SLR (W196S) na rèiseadh chàraichean spòrs dà-suidheachain air leth a chuir iongnadh air rèisean chàraichean spòrs ann an 2 le bhith a’ buannachadh farpais chàraichean spòrs na cruinne am-bliadhna. Ainmichte "SL-R" (airson Sport Leicht-Rennen, eng. Sport Light-Racing, air atharrachadh gu "SLR"), chaidh an "thoroughbred" 1955-liotair a thoirt a-mach à rèisear Formula One Mercedes-Benz W3 na buidhne. Bha e a’ roinn a’ mhòr-chuid den powertrain agus an chassis aige: an einnsean 196cc in-loidhne 196-siolandair 2,496.87. cc le inneal-losgaidh agus stròc suas gu 8cc. CM agus chuidich e le bhith a’ leasachadh 2,981.70 hp. (310 kW). Bidh Mille Miglia a’ nochdadh airson a’ chiad turas.

• Astar as àirde: 300 km/h / 186 msu

• 0–100 km / h: 6.5 diogan

• Cumhachd: 310 hp. / 228 kW

• hp/cuideam: 344 hp. gach tunna

• Gluasad: 3 liotair / 2982 cc

• Cuideam: 900 kg / 1984 lbs

Gu h-àrd tha liosta sòghail de na càraichean Gearmailteach as daoire air feadh an t-saoghail. Is dòcha nach aithnich na seallaidhean sin an càr anns an taisbeanadh seo, aig a bheil prionnsapalan cumhachd àrd. Tha bun-bheachd chàraichean sòghail is daor gu bunaiteach airson a bhith a’ sealltainn structar iongantach na slighe air am bi iad a’ rèiseadh no a’ ruith air, no gun a bhith a’ toirt làmh an uachdair dha na càraichean Gearmailteach. Tha an liosta seo a’ sealltainn soirbheachas chompanaidhean chàraichean Gearmailteach.