Slat-tomhais tiugh còmhdach - dè a thaghas tu agus mar a chleachdas tu e?

A bheil thu an dùil càr cleachdte a cheannach? Co-dhiù a tha caraid fad às no caraid obrach a’ tabhann càr dhut, no ma tha thu a’ coimhead airson càr ann am margaidh na h-àrd-sgoile, bu chòir gum biodh inneal-tomhais ìre peant leat aig a’ chiad sgrùdadh agad. Bidh e a’ taisbeanadh eachdraidh càradh chàraichean gu ruige seo anns an riochd as fhìor. Dè am fear a thaghadh agus mar a chleachdas e e? Tha sinn a 'comhairleachadh!

Slat-tomhais tighead peant - dè a choimheadas tu nuair a bhios tu a ’ceannach?

Tha dusanan de shlatan-tomhais tighead peant chàraichean rim faighinn air a’ mhargaidh, ach a thaobh fradharc chan eil iad gu math eadar-dhealaichte bho chèile. Ach, tha eadar-dhealachadh mòr ann am prìs; tha na modailean as saoire a’ cosg beagan a bharrachd air PLN 100, agus tha an fheadhainn as daoire eadhon nas àirde na PLN 500. Dè a choimheadas tu nuair a thaghas tu inneal gus am modail as fheàrr a cheannach agus gun a bhith cus pàigheadh?

• Fo-stratan a chaidh a lorg - faodaidh gach varnish càr a bhith furasta an astar eadar an t-slat-tomhais agus an stàilinn aige fhèin a thomhas. Is e seo an substrate as mòr-chòrdte às a bheil an substrate airson varnish air a dhèanamh. Bidh cuid de dh’ innealan (mar eisimpleir, modal DX-13-S-AL aig Blue Technology), ge-tà, cuideachd ag obair air alùmanum, a bhios buntainneach dha daoine a tha airson càr caran òg a cheannach; tha eileamaidean alùmanum aig modalan nas ùire.

A bharrachd air an sin, bidh cuid de mhodalan cuideachd a’ lorg duilleag ghalbhanaichte, i.e. an stuth às a bheil na pàirtean air an dèanamh. Taing dha seo, faodaidh tu faighinn a-mach gun deach an eileamaid a chuir na àite gu cinnteach ann an àite sònraichte. Is e seo gnìomh, mar eisimpleir, inneal-tomhais tiugh peant E-12-S-AL bho Blue Technology.

• Cruinneas tomhais - Mar as ìsle an aonad tomhais, is ann as cinntiche a bhios an tomhas. Is e an fheadhainn as cinntiche innealan a sheallas atharrachadh ann an tiugh a’ bhàirnis le dìreach 1 micron (1 micron).
• an cuimhne - tha cuimhne togte aig cuid de mhodalan a leigeas leat grunn deichean agus eadhon 500 tomhas a stòradh. Bidh an roghainn seo feumail airson luchd-reic chàraichean a bhios gu tric a’ dèanamh tomhais.
• Dèan sgrùdadh air fad càball - mar as fhaide a tha e, is ann as do-ruigsinniche as urrainn dhut an probe a chuir. Toradh math os cionn 50 cm; Tha an sensor E-12-S-AL Eòlaiche a chaidh ainmeachadh roimhe bho Blue Technology a ’tabhann whopping 80cm de chàball.

• Seòrsa probe - seòrsa còmhnard, cuideam no ball. Is e a 'chiad sheòrsa an fheadhainn as saoire agus feumar an toradh as motha nuair a thathar a' tomhas, oir feumaidh an probe a bhith air a chleachdadh gu cùramach air an eileamaid seo den chàr. Tha an sensor cuideam a’ cosg beagan a bharrachd, ach tha e tòrr nas fhasa a chleachdadh. Aig an aon àm, is e an probe ball am fear as daoire de na modailean, a bheir seachad tomhas fìor cheart gun a bhith a ’smaoineachadh a bheil e air a chuir gu ceart sa chàr.
• Iomradh dath - comharra de pheant chàraichean, a tha a’ nochdadh tùsachd a ’chòmhdaich le dath an taisbeanaidh. Mar eisimpleir, tha am feart seo aig Blue Technology's MGR-13-S-FE, agus anns a 'chùis aige, tha uaine a' ciallachadh gu bheil am varnish tùsail, tha buidhe a 'ciallachadh gun deach am peant ath-pheantadh, agus tha dearg a' ciallachadh gun deach a phutadh. no ath-dhathach.

• Fad tomhais - faodaidh na h-ionnstramaidean as fheàrr suas ri 3 tomhasan a dhèanamh ann an dìreach 1 diog (mar eisimpleir, P-10-AL bho Blue Technology), a lughdaicheas gu mòr an ùine obrachaidh.

Lacomer - ciamar a tha e air a chleachdadh?

Tha cruinneas agus èifeachdas tomhais air a dhearbhadh chan ann a-mhàin le càileachd an inneal fhèin agus na gnìomhan a tha rim faighinn ann. Tha e a cheart cho cudromach a bheil an neach-cleachdaidh a’ cleachdadh meatair peant càr gu ceart. An toiseach, bu chòir a thoirt fa-near gum faodadh tiugh a 'chòmhdaich a bhith eadar-dhealaichte a rèir suaicheantas a' chàir (gu h-àraidh a thùs, leis gu bheil nas lugha de pheant aig feadhainn Àisianach na feadhainn Eòrpach) agus an eileamaid aige.

Tha seo a 'ciallachadh gum faod an tè tùsail a bhith aig Toyota, mar eisimpleir, 80 micron air a' chochall, agus Ford eadhon 100 micron. A bharrachd air an sin, bidh an aon Toyota, mar eisimpleir, 10 microns barrachd no nas lugha air an sgiath na air a 'chochall - mar sin bidh Ford. Agus mar sin air adhart. Mus tèid a 'choinneamh a chumail, is fhiach liosta de luachan ullachadh airson dèanamh agus modail sònraichte (a' gabhail a-steach bliadhna). Gheibh thu am fiosrachadh seo bho ionad seirbheis ùghdarraichte.

Mus tòisich thu a 'tomhas tiugh a' chòmhdaich, glan an t-àite "deuchainn" agus calibrate varnish a 'chàir leis a' phlàta sònraichte a thàinig leis an inneal. An uairsin cuir an probe gu ceart aig an ìre ro-shuidhichte air corp a’ charbaid. Bidh seo glè chudromach airson modalan còmhnard agus modalan cuideam. Seallaidh giùlan ball an-còmhnaidh an dearbh thoradh dhut.

Tha tomhas a 'toirt a-steach a bhith a' cur a-steach probe gu diofar phuingean air an aon eileamaid den chàr - mar as motha de na h-earrannan den mhullach a nì thu "sgrùdadh", 's ann as fheàrr. Cuimhnich nach urrainn dhut ach varnish, mar eisimpleir, oisean. Ma tha comas cuimhne mòr aig a’ mheatair a cheannaich thu, chan fheum thu na toraidhean agad a chlàradh an àite sam bith. Ach, ma chuimhnicheas e a-mhàin, mar eisimpleir, 50 rud, sàbhail am fiosrachadh a tha air a thaisbeanadh dìreach gun fhios.

Mar sin, mar a chì thu, chan eil e gu math duilich an dà chuid a bhith a 'taghadh agus a' cleachdadh meatair, ach tha feum air fòcas agus mionaideachd. Is fhiach beagan ùine agus aire a chaitheamh air an dà chur-seachad sin, oir faodaidh e leantainn gu bhith a’ taghadh càr fada nas fheàrr na bha dùil agad.

Gheibhear barrachd leabhraichean-làimhe air AvtoTachki Passions anns an roinn Automotive.

Shutterstock