TEST: Volkswagen ID.4 GTX - fìor raon de 456 km aig 90 km / h agus 330 km aig 120 km / h [bhidio]

Is dòcha gur e Bjorn Nyland a ’chiad fhear san t-saoghal a chuir deuchainn air an VW ID.4 GTX, dealanach air àrd-ùrlar dràibhidh cuibhle MEB. Bha coltas gu robh an càr gu math eaconamach, ann an suidheachaidhean Pòlach, rè turas saor-làithean àbhaisteach, shiubhail e suas gu 500 cilemeatair le aon stad airson ath-thogail.

VW ID.4 GTX - deuchainn raon

Tha Volkswagen ID.4 (cuideachd ann an dreach GTX) na chrois dealain air crìoch nan earrannan C- agus D-SUV. Anns an dreach dràibhidh cuibhle, tha bataraidh 77 kWh aig a ’chàr le toradh iomlan de 220 kW (299 hp). Is e an co-aoisean bho stàball Volkswagen an Skoda Enyaq iV vRS (agus an Enyaq 80x, ach tha nas lugha de chumhachd aig an caochladh seo) agus an Audi Q4 e-tron 50 Quattro.

Bha an càr a ’dràibheadh Cuibhlichean 21 òirleach, bha an teòthachd timcheall air fichead ceum Celsius, ann an cuid de dh'àiteachan bha e fliuch. Chaidh an deuchainn a dhèanamh sa mhodh B i Eco.

Caitheamh cuibheasach aig astar 120 km / h Dèanta suas 22,1 kWh / 100 km (221 Wh / km), aig 90 km / h - 16 kWh / 100 km. Bha na toraidhean co-chosmhail ris an Enyaq iV agus ID.4 ach a-mhàin b' e na modailean sin dràibhear cuibhle cùil agus 150 kW (204 hp). Cho-dhùin Nyland gun robh an àrd-ùrlar MEB air a dheagh dhealbhadh agus nach robh call mòr sam bith ann às deidh dha dàrna einnsean a chuir ris aig an aghaidh:

Stèidhichte air comas bataraidh a bha ri fhaighinn - bha seo 75 kWh ann an teirmean fìor - Còmhdach VW ID.4 GTX Bu chòir dha (tha sinn treun loidhnichean a fhuair sinn na b ’fheumaile nuair a bha sinn a’ dealbhadh turas, leis nach eil duine a ’sgaoileadh gu neoni air an t-slighe):

• 456 km le bataraidh sgaoilte gu 0 agus astar 90 km / h,
• 410 km le sgaoileadh bataraidh suas ri 10 sa cheud agus astar 90 km / h,
• 319 km nuair a tha thu a ’draibheadh ​​bho 80 gu 10 sa cheud agus astar 90 km / h,
• 330 km le bataraidh sgaoilte gu 0 agus astar 120 km / h,
• 297 km le sgaoileadh bataraidh suas ri 10 sa cheud agus astar 120 km / h,
• 231 km nuair a tha thu a ’draibheadh ​​bho 80 gu 10 sa cheud agus astar 120 km / h.

Gus geàrr-chunntas: ma cho-dhùnas sinn a dhol air saor-làithean le Volkswagen ID.4, feumaidh sinn a ’chiad stad a chuir air dòigh às deidh 300 cilemeatair aig a’ char as àirde, agus an ath fhear às deidh 230 cilemeatair aig a ’char as àirde.

A rèir Nyland, tha an VW ID.4 GTX gu math sàmhach a-staighTha e cuideachd a ’tabhann beagan a bharrachd àite bagannan cùil na an Hyundai Ioniq 5 (543 an aghaidh 527 liotair), a tha cuideachd nas fhasa a riaghladh na an Hyundai, co-dhiù ann an deuchainn bogsa banana. Ach chan eil bròg aig Volkswagen air a bheulaibh, agus tha fear aig an Ioniq 5, ged is e fear beag a th ’ann (24 liotair san dreach AWD). Prìsean airson VW ID.4 GTX sa Phòlainn - bho PLN 226, le uidheamachd reusanta - mu PLN 190-250 mìle.

Is fhiach coimhead air an inntrig gu lèir:

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: