Deuchainn grille: Volkswagen Amarok 2.0 TDI (132 kW) 4 Motion Highline

An toiseach, gu dearbh, feumaidh tu soilleireachadh dè an seòrsa càr Amarok a th ’ann. Tha e soilleir don h-uile duine gu bheil e eadar-dhealaichte. Gu bheil e mòr agus mar sin, is dòcha, cuideachd mòr. A bharrachd air an sin, tha feum air draibhear eile - gu sònraichte fear aig nach eil dragh carson nach eil stoc aig an Amarok (clasaigeach agus dùinte) agus carson a tha e do-dhèanta pàirceadh leis ann am pàirc chàraichean baile le àiteachan pàircidh cumhang, agus gu sònraichte fear a tha. chan eil e ag iarraidh rudeigin air a bhacadh air an rathad. Ma chì thu thu fhèin am measg na tha gu h-àrd, is dòcha gur e an Amarok càr do bhruadar.

Gu dearbh, bho chian, agus gu sònraichte a-staigh, chan eil an càr a ’fàgail teagamh sam bith dè am brannd a th’ ann. Tha an àite-obrach sgoinneil, agus ged a tha e mòr, tha e gu tur ergonomic. Mar sin, chan urrainn don dràibhear gearan a dhèanamh mun farsaingeachd agus a ’faireachdainn fhad‘ s a tha e a ’dràibheadh, ge bith a bheil e beag agus tioram no mòr agus reamhar. Tha e soilleir nach urrainn don Amarok eadhon an taobh a-staigh a bhith a ’falach a thùs agus mar sin nas fhaisge na, can, càr luchd-siubhail, gu, can, an Volkswagen Transporter, a tha a-rithist, ann am prionnsapal, gun dad ceàrr. Tha an Transporter cuideachd na dhreach de Caravelle, agus tha eadhon draibhearan picky dèidheil air.

Anns an deuchainn bha an uidheamachd Highline aig Amarok, a tha, mar charbadan Volkswagen eile, aig an ìre as àirde. Mar sin, tha an taobh a-muigh a ’tabhann cuibhlichean alloy 17-òirleach, fender flared dath bodhaig agus bumpers cùil chrome-plated, còmhdaichean lampa ceò aghaidh, còmhdach sgàthan taobh a-muigh agus cuid de eileamaidean grille aghaidh. Tha na h-uinneagan cùil cuideachd air am modaladh an dèidh càraichean luchd-siubhail.

Tha nas lugha de shiùcairean bho chàraichean anns a ’chaban, ach tha pàirtean chrome, inneal clàraidh teip rèidio math agus fionnarachadh-àile Climatronic air an pampered.

Fhuair an Amarok deuchainneach an sònrachadh 2.0 TDI 4M. Tha an turbodiesel dà-liotair ri fhaighinn ann an dà dhreach: fear nas laige le 140 each-chumhachd agus fear eadhon nas cumhachdaiche le 180 each-chumhachd. Bha seo fìor air an inneal deuchainn, agus chan eil mòran ri gearan mu na feartan aige. 'S dòcha plus airson cuideigin, minus airson cuideigin - dràibheadh. Tha an sònrachadh 4M a’ comharrachadh draibhidh ceithir-chuibhlichean maireannach le eadar-dhealachadh Torsn sa mheadhan. Is e cruth bunaiteach an draibhidh 40:60 airson a’ chuibhle chùil agus bheir e seachad an ìre as àirde de shàbhailteachd is earbsachd an-còmhnaidh, ge bith dè an t-sìde a th’ ann. Gu dearbh, cha leig e leat an draibhear ceithir-chuibhlichean a chuir dheth, mar eisimpleir, ann an aimsir thioram, agus aig an aon àm chan eil e a ’tabhann bogsa gèar airson a chleachdadh ann an suidheachaidhean èiginneach. Mar sin, is e seòrsa de cho-rèiteachadh a th ’anns an draibheadh, oir air an aon làimh tha e a’ toirt seachad sàbhailteachd agus earbsachd seasmhach, agus air an làimh eile chan eil e a ’sàbhaladh connadh agus chan eil e air a dhealbhadh airson tachartasan neo-àbhaisteach far-rathaid.

Mar sin dè mu dheidhinn a’ cheist anns an ro-ràdh? Gu h-iomlan, gu cinnteach tha tòrr aig an Amarok ri thabhann. A thaobh obair-obrach agus càileachd, chan eil teagamh sam bith gu bheil ainm-sgrìobhte Volkswagen làn fhìreanachadh. Is e an dàrna fear cumadh, a’ ciallachadh gu bheil tòrr a bharrachd fèithe aig na farpaisich aige, no air sgàth ceann-latha breith nas ùire, is dòcha gum bi iad nas fheàrr ann an dealbhadh, ach is dòcha gum bi iad nas ruigsinneach cuideachd. Ach uaireannan faodaidh e a bhith na dhùbhlan taghadh eadar dealbhadh, einnseanan agus càileachd togail. Ach, tha sinn a’ toirt fios dhut ma thaghas tu Amarok, cha bhith thu tàmailteach. Is dòcha gum bi ùidh agad cuideachd ann am prìs sònraichte, ach aig a’ cheann thall bidh an co-dhùnadh an urra riut fhèin.

Teacs: Sebastian Plevnyak

Volkswagen Amarok 2.0 TDI (132 кВт) 4 Àrd-ghluasad Gluasad

Prìomh dàta

Reic:	Porsche Slovenia
Prìs modail bonn:	30.450 €
Cosgais modail deuchainn:	37.403 €
Obraich a-mach cosgais àrachas fèin-ghluasadach
Luathachadh (0-100 km / h):	11,6 s
Astar as àirde:	183 km / h
Caitheamh ECE, cearcall measgaichte:	9,2l / 100km

Fiosrachadh teicnigeach

einnsean:	4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.968 cm3 - cumhachd as àirde 132 kW (180 hp) aig 4.000 rpm - an torque as àirde 400 Nm aig 1.500-2.250 rpm.
Gluasad lùth:	bidh an einnsean a’ draibheadh ​​​​na ceithir cuibhlichean - tar-chuir làimhe 6-luath - taidhrichean 245/65 R 18 H (Bridgestone Blizzak LM-80).
Comas:	astar as àirde 183 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 10,6 s - caitheamh connaidh (ECE) 8,8/6,9/7,6 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 199 g / km.
Maise:	carbad falamh 2.099 kg - làn chuideam ceadaichte 2.820 kg.
Meudan taobh a-muigh:	fad 5.181 mm - leud 1.954 mm - àirde 1.834 mm - bonn cuibhle 3.095 mm - stoc 1,55 x 1,22 m (leud eadar slighean) - tanca connaidh 80 l.

Na tomhais againn

T = 11 ° C / p = 1.048 mbar / rel. vl. = 69% / inbhe odometer: 1.230 km
Luathachadh 0-100km:	11,6
402m bhon bhaile-mhòr:	17,8 bliadhna ( 124 km / h)
Sùbailteachd 50-90km / h:	8,4 / 14,6an (IV/V)
Sùbailteachd 80-120km / h:	13,3 / 15,9an (Sun./Fri.)
Astar as àirde:	183km / h (WE.)
caitheamh deuchainn:	9,2 l / 100km
Astar breiceadh aig 100 km / h:	46,2m
Clàr AM:	41m

measadh air

• Tha Volkswagen Amarok na chàr dha fir fìor. Chan ann dhaibhsan a bhios a’ cleachdadh coimpiutair mar innealan obrach, oir às deidh a h-uile càil, chan urrainn eadhon a bhith air a stòradh gu sàbhailte san stoc mura h-eil thu a’ smaoineachadh air bogsa sònraichte no ùrachadh. Ach, faodaidh e a bhith na chompanach dha luchd-iomairt a bhios a’ cur baidhsagal no baidhsagal-motair ann, agus gu dearbh na dheagh chom-pàirtiche dha rothaichean a bhios ga chleachdadh mar inneal obrach agus mar sin a’ dèanamh làn fheum den àite bagannan fosgailte.

Tha sinn a ’moladh agus a’ trod

einnsean

gasaichean follaiseach air an deas-bhòrd

faireachdainn anns a ’chaban

toraidhean deireannach

a 'phrìs

strap ghualainn

sgàthan taobh a-muigh pasgadh làimhe