Deuchainn grille: Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic
Tha an A3 a-riamh air a bhith mar aon de na modalan as cliùitiche (ged a tha e a-mach à ruigsinneachd don mhòr-chuid de luchd-ceannach chàraichean Sloibhinia) - agus tha an ùrachadh air ath-nuadhachadh gu leòr gus mairsinn gu furasta gus an ruig an ath mhodail.
Taobh a-muigh, is e an dreach wagon A3, ie Sportback, an triùir as tarraingiche a thaobh lèirsinn. Chan eil an stoc mòr, ach tha cothromachd na h-uinneige cùil mar-thà a 'dearbhadh nach b' e seo eadhon rùn nan dealbhadairean. Thug iad beagan a bharrachd àite bagannan dha na an A3 clasaigeach (a ’ciallachadh gu bheil e gu leòr airson cleachdadh teaghlaich), ach aig an aon àm bha iad airson a chumail ann an cumadh - agus bha am misean soirbheachail. Le solais ath-dhealbhaichte agus masg, fhuair an A3 cuideachd feartan beagan nas spòrsail.
Ach ged a tha an coltas snog agus cunbhalach, chan e sin as coireach ris a’ chàr seo. Tha an stuth falaichte fon chraiceann. Tha an TDI 3-liotair (ged a tha an acronaim air ciall àicheil a ghabhail o chionn ghoirid) na dheagh roghainn airson an A3, is e dìreach an dìon-fuaim a dh’ fhaodadh a bhith beagan nas fheàrr. Còmhla ri DSG dà-chòmhdach, is e tar-chuir a tha seo aig nach eil duilgheadasan le mòr-ghluasad no sruthadh A150. Tha 4,4 “each-chumhachd” gu leòr airson draibheadh gu math beòthail, agus le 3 liotair air uchd àbhaisteach, dhearbh an deuchainn AXNUMX nach eil cosgaisean connaidh ìosal a’ ciallachadh gum bu chòir draibheadh a bhith gu math slaodach agus gu bheil an draibhear na adhbhar fearg. luchd-cleachdaidh rathaid eile. Eadhon air turas tòrr nas trainge na ar n-uchd àbhaisteach (nuair a bhios sinn a’ draibheadh le crìochan agus a’ cumail astar a’ chòrr den trafaic fhad ‘s a bhios sinn a’ luathachadh), tha e duilich faighinn thairis air sia liotairean. Ach air an làimh eile: ann an cleachdadh làitheil, bidh an hybrid plug-in e-tron eadhon nas èifeachdaiche.
Tha fios againn airson ùine mhòr gu bheil e na shuidhe gu math san A3, gu sònraichte anns a ’mhodal fèin-ghluasadach, far am bi sinn gu furasta ag ionndrainn a’ pheadal clutch leis an siubhal clasaigeach ro fhada a tha àbhaisteach ann am modalan Audi le tar-chuir làimhe. Is e ùr an siostam MMI leasaichte, a tha a ’cur susbaint infotainment san A3 co-ionann ris an sin anns an Audi nas motha. Tha e an aon rud le siostaman taic draibhearan, ach leis gu bheil a ’mhòr-chuid dhiubh air an liosta de uidheamachd roghainneil, faodaidh a’ phrìs a bhith gu math àrd. Anns an deuchainn A3 bha solais-cinn LED, cuideachadh trafaic jam (a tha cuideachd a ’ciallachadh smachd cuairt-mara gnìomhach agus rabhadh fàgail làraidh), breiceadh fèin-ghluasadach le lorg luchd-coiseachd, camara cùl-raoin, mothachairean làn dhidseatach, agus measgachadh de chofhurtachd agus sgeadachadh lèirsinneach. bho bhonn 33 gu còrr air 50 mìle. Gu dearbh, is urrainn dhut A3 Sportback uidheamaichte gu ceart airson timcheall air 10 mìle nas saoire, chan fheumar ach an t-inneal bòidhchead (pasgan loidhne S, leathar agus seataichean Alcantara le massage, msaa) a leigeil seachad.
Faodaidh an A3 a bhith gu math ruigsinneach, ach feumaidh Audi barrachd a phàigheadh airson rudan a bharrachd - agus chaidh an deuchainn A3 a luchdachadh le cha mhòr a h-uile dad a tha comasach.
teacsa: Dusan Lukic
dealbh: Саша Капетанович
A3 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic (2017)
Prìomh dàta
| Prìs modail bonn: | 33.020 € |
|---|---|
| Cosgais modail deuchainn: | 51.151 € |
Cosgaisean (gach bliadhna)
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.968 cm3 - cumhachd as àirde 110 kW (150 hp) aig 3.500-4.000 rpm - an torque as àirde 340 Nm aig 1.750-3.000 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | : draibhear cuibhle aghaidh - tar-chuir clutch dùbailte 6 astar - taidhrichean 235/35 R 19 Y Cuir fios gu Spòrs Conti Continental). |
| Comas: | Astar as àirde 217 km/h - luathachadh 0 s 100–8,2 km/h - Caitheamh connaidh cuibheasach aonaichte (ECE) 4,6 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 120 g / km. |
| Maise: | : carbad falamh 1.320 kg - cuideam iomlan ceadaichte 1.880 kg |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4.313 mm - leud 1.785 mm - àirde 1.426 mm - bonn cuibhle 2.637 mm - stoc 380-1.220 l - tanca connaidh 50 l. |
Na tomhais againn
| T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / inbhe odometer: 2.516 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 8,6 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 16,3 bliadhna ( 139 km / h) |
| Fuaim aig 90 km / h anns an 6mh gèar | 62dB |
measadh air
Audi A3 dhaibhsan as urrainn a phàigheadh,
fhathast deagh roghainn ann an clas nas lugha
càraichean àrd-ìre. Ach an àite dìosail tha mòran ann
an roghainn as fheàrr de e-tron hybrid plug-in, ge-tà
bu chòir a thoirt fa-near gu bheil àireamh sreathach nas beairtiche aige
tha an dòigh seo cuideachd gu math nas cumhachdaiche agus nas daoire.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
coltas
suidheachadh air an rathad
siostaman taic càr deuchainn
caitheamh
