TEST: Tha Opel Corsa-e àbhaisteach, gun chuthach. Tha an roghainn air a dhearbhadh leis an inntinn [Top Gear]

Is e Top Gear aon de na ciad portals a rinn deuchainn air an Opel Corsa-e, no gu dearbh an Vauxhall Corsa-e. Tha an lèirmheas caran uachdarach, às a bheil sinn ag ionnsachadh gum faod càr a bhith na roghainn shàbhailte dha daoine a tha airson a dhol a-steach gu socair ann an saoghal an dealain. Ach, cha deach tomhas sam bith de chaitheamh lùtha no measadh air fìor mhìltean a’ charbaid.

Mus gluais sinn air adhart chun lèirmheas, cuimhnich dhuinn dè an càr air a bheil sinn a ’bruidhinn:

Opel Corsa-e - mion-chomharrachaidhean:

• peathraichean: Peugeot e-208, DS Crossback E-Tense, Peugeot e-2008,
• earran: B,
• cumhachd einnsean: 100 kW (136 HP),
• cuideam: 1 kg,
• toirt stoc: 267 liotair,
• luathachadh: 2,8 diogan gu 50 km / h, 8,1 diogan gu 100 km / h,
• bataraidh: ~ 47 kWh (cumhachd iomlan: 50 kWh),
• raon: suas ri 280-290 km ann an seòrsa (336 aonad WLTP),
• prìs: bho 124 PLN.

Opel Corsa-e - Lèirmheas Top Gear

Modhan agus eòlas dràibhidh

Coltach ri modalan Buidheann PSA eile a chaidh a thogail air an àrd-ùrlar e-CMP, tha fear aig an Opel Corsa-e cuideachd. trì modhan dràibhidh: Eco, Normal i Спортивный... Tha a ’chiad dhà a’ cuingealachadh cumhachd agus torque gu 60 sa cheud agus 80 sa cheud de na luachan as àirde, fa leth, a tha rim faighinn ann am modh Spòrs. Ann am modh ECO, tha cumhachd an inneal adhair cuideachd cuingealaichte gus a bhith a ’brùthadh an raon as àirde a-mach às a’ bhataraidh.

> A bheil an fhìor raon den Peugeot e-2008 dìreach 240 cilemeatair?

Ach, ge bith dè an dòigh dràibhidh a chaidh a shuidheachadh, cleachdaidh an càr a h-uile cumhachd einnsean a tha ri fhaighinn nuair a bhrùthas sinn am peadal luathadair fad na slighe.

A rèir Top Gear, bidh a ’mhòr-chuid de dhraibhearan ag iarraidh am modh àbhaisteach a chleachdadh, agus sin mar a thòisicheas Opel dealain.

> Opel Mokka X (2021) - dealanan ùra snasail bho Opel am-bliadhna

Ann am modh dràibhidh B, tha breiceadh ath-ghinealach nas laige na air an Nissan Leaf. Leigidh e leat rothaireachd le dìreach aon peadal, ach chan eil e a 'tionndadh air na solais STOP - agus thig e gu feum anns a' bhaile. Air sgàth cuideam an Corsa-e, crochadh teannach chan eil e gu math duilich. Faodaidh tu dèanamh a-mach, anns an dreach dìosail, gum bi na clachan cabhsairean agus na slighean trama nas fheàrr.

Chaidh an eòlas dràibhidh iomlan a mhìneachadh mar “àbhaisteach” (stòr).

staigh

Tha taobh a-staigh a 'chàir àbhaisteach agus cha mhòr co-ionann ris an dreach le einnsean losgaidh a-staigh. Is e an eadar-dhealachadh an taisbeanadh didseatach, a tha àbhaisteach - anns na dreachan as saoire den inneal-fuadain, an àite scrion air cùl na cuibhle, gheibh sinn an uaireadair clasaigeach le làmhan.

> Opel Corsa-e anns an dreach as saoire le meatairean didseatach. Cloc Analog - Mearachd rèiteachaidh

Tha Top Gear briseadh-dùil gu bheil ergonomics air a bhith meallta ann an cuid de dhòighean. Mar eisimpleir, tha inneal-adhair air a smachdachadh le snaidhmeannan agus putanan. Thug am portal cuideachd feòrachas: An coimeas ris an Renault Zoe, thathas a ’meas gu bheil an Opel Corsa-e nas fharsainge agus nas practaigeach. - ge-tà, cha deach seo a dhearbhadh.

Dearbhadh

Tha an Opel Corsa-e air dearbhadh gu bheil e na mhodail freagarrach dha draibhearan a bhiodh airson càr dealain a cheannach, ach tha eagal orra nach bi e comasach dhaibh dèiligeadh ris an teicneòlas ùr. Tha an dealbhadh sàbhailte agus mòran nas lugha na an Peugeot e-208. Bu chòir ceannach a ’mhodail seo a bhith na roghainn reusanta gun a bhith a’ measgachadh anam agus faireachdainnean.

Gu mì-fhortanach, chan eil an dreach air-loidhne den teacsa a ’dìth fiosrachadh mu chaitheamh lùtha no fìor mhìltean de charbadan. Tha na figearan a thug an neach-dèanamh a ’sealltainn gum bi e comasach dha faighinn thairis air a’ chàr ann an deagh aimsir agus a bhith a ’draibheadh ​​gu socair. suas gu 280-290 cilemeatair air aon chosgais. Air an àrd-rathad bidh e mu 200 cilemeatair, anns a 'bhaile - eadhon 330-340.

> Peugeot e-208 agus cosgais luath: ~ 100 kW a-mhàin suas ri 16 sa cheud, an uairsin ~ 76-78 kW agus mean air mhean a ’lùghdachadh

gu dearbh nuair a tha sinn airson caitheamh cheallan a lughdachadh agus cosgais a ’bhataraidh ann an cearcall 10-90 sa cheud, gheibh sinn 220-230 (dràibheadh ​​àbhaisteach, gun ghluasad), 170 (àrd-rathad no geamhradh) agus 260 cilemeatair, fa leth.

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: