ест: KTM 990 Adventure Dakar Edition

Bha an t-slighe gu ceann-uidhe aithnichte gu tur neo-aithnichte. Sgeulachd eòlach? Gu dearbh, Ralaidh Dakar!

Chan eil fios aig com-pàirtichean anns an rèis uirsgeulach seo, ge bith an e Afraganach no Ameireaga a-Deas, an dearbh shlighe chun loidhne crìochnachaidh aig an toiseach. Tha stiùireadh aca, odometer, inneal-sgaoilidh GPS a bheir fios dhaibh nuair a tha iad faisg air an amas clach-mhìle làitheil aca, agus intuition.

Cha nochd mi co-chomharran turas feasgair le backpack gnìomhachais agus laptop air mo dhruim, oir, an toiseach, chan eil mi airson sluagh de dh ’amadan a ghairm le siostaman fosgailte fosgailte, agus san dàrna àite, oir tha dràibheadh ​​far-rathaid toirmisgte. ar dùthaich. Ach gu dearbh, cha do chuir mi dheth an rathad gu foirfe. Rannsaich mi an trannsa bho phuing A gu puing B agus lorg mi rathad nas miosa a chaidh sìos am badeigin air an taobh chlì a-steach don choille.

Thionndaidh an rathad seo gu bhith na shlighe chumhang làn de chlachan fliuch, teàrnadh, agus b ’fheàrr leam a dhol sìos le deuchainn na le bò 990 cc, ach ... Às deidh leth uair a thìde de chràdh (barrachd mi-fhìn na teicneòlaiche) lorg mi tha an t-slighe sprùilleach gu math fallas, agus Faic cuideachd puing B. Chan eil tuiteam. Ugh!

A dh ’aindeoin na h-ùrachaidhean seasmhach (àrdachadh meud, ath-sgrùdadh einnsean, seataichean, crochadh, breicichean ...), tha an Adventure air a bhith mar aon de na baidhsagalan cuairtean enduro airson grunn bhliadhnaichean a-nis. Tha dà thaobh aig an àm dealbhaidh ris a ’bhuinn: tha an 990 Adventure fhathast anns a’ chlas aige, mar a tha an 950 Adventure tùsail, an aon fhìor SUV.

Ma dhìochuimhnicheas an ceann gur e neach-siubhail 200kg a th ’ann, tha e comasach dha gluasad, leum (leis an fhorc aghaidh beagan nas làidire seo gun a bhith ga dhìon fhèin), a’ gluasad suas is sìos gus a bolg a thionndadh. Ann an ùine ghoirid, ma tha thu a ’coimhead airson dealasach far-rathaid chubby, tha e gun choimeas, agus aig an aon àm, tha comhfhurtachd air an rathad nas motha na earbsach. Deuchainn agus dearbhadh bhon t-suidheachan cùil!

Is e an duilgheadas airson KTM luchd-ceannach aig nach eil feum air na feartan far-rathaid sin agus mar sin aig nach eil fios ciamar a chuireas iad luach orra. Tha cus crathadh ann airson a h-uile duine, bidh an einnsean a ’briseadh (ged nach eil e buileach), chan urrainnear an dìon gaoithe atharrachadh, agus chan eil riaghladair anti-skid anns an liosta de ghoireasan. Halo, tha, ciamar a sheòladh tu air sprùilleach aig astar 80 cilemeatair no barrachd san uair?!

Tha an dreach Dakar a ’tighinn gu ìre le trì bogsaichean plastaig a’ giùlan uisge anns na ballachan, dìon pìob taobh, cùis GPS, cathair leasaichte, agus dath gorm-orains flashy. Coltach ri Fabrizio Meoni, a dh’ìobair a fhuil gus am fìor bhaidhsagal-motair seo a leasachadh anns an Dakar. Leis a ’phacaid Dakar, chaidh beatha an Adventure a leudachadh gu h-ealanta na bu thràithe (ann an 2013?). Tha e air a chuir na àite (tha sinn a ’gabhail ris) neach-leantainn nas buige le Dia gar cuideachadh, inneal-sèididh agus inneal-gaoithe a ghabhas atharrachadh gu dealanach.

(Nòta: Chaidh an deuchainn a sgrìobhadh mus tug KTM a-steach an 1190 Adventure.)

 Teacs agus dealbh: Matevzh Hribar

• Prìomh dàta

  Reic: Motocentre Laba (www.motocenterlaba.com), Axle (www.axle.si)

  Cosgais modail deuchainn: 13.990 €

• Fiosrachadh teicnigeach

  einnsean: ceithir-bhuille, dà-siolandair, V 75 °, leaghan-fhuarachadh, 999 cm3, in-stealladh connaidh

  Cumhachd: 84,5 kW (113,3) pri np

  Torque: np

  Gluasad lùth: Bogsa gèar 6-speed, slabhraidh

  Frèam: pìob stàilinn

  Breicichean: aghaidh dà dhiosca Ø 300 mm, diosc cùil Ø 240 mm, giallan Brembo, ABS Bosch

  Crochadh: WP Ø Aghaidh forc teileasgopach inverted atharraichte 48mm, siubhal 210mm, damper cùil singilte a ghabhas atharrachadh, siubhal 210mm

  Taidhrichean: np

  Àirde: 880 мм

  Tanca connaidh: 20

  Cuibhle-cuibhle: 1.570 мм

  Cuideam: 209 kg (gun chonnadh)

Tha sinn a ’moladh agus a’ trod

coltas

coileanadh dràibhidh san raon

cumhachd einnsean

suitcases càileachd

dìon gaoithe seasmhach

comhfhurtachd a thaobh coileanadh far-rathaid

na breicichean

crith

bidh còmhdach cathair a ’gabhail a-steach uisge

leud le còmhdach taobh (balla dùbailte!)

bogsa gèar nach eil cho mionaideach