TEST: Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric PLUS Jaguar I-Pace vs Audi e-tron vs Tesla Model X
Clàr-innse
Tha Comann Carbadan Dealain Nirribhidh air deuchainn a dhèanamh air còignear dealanach ann an droch aimsir geamhraidh ann an ceann a tuath na mòr-thìr againn. An turas seo, chaidh crossovers / SUVs a thoirt chun stèisean seirbheis: Hyundai Kona Electric, Kia e-Niro, Jaguar I-Pace, Audi e-tron agus Tesla Model X 100D. B ’e na buannaichean ... a h-uile càr.
O chionn bliadhna, dhèilig an comann ri càraichean àbhaisteach luchd-siubhail clas B agus C, i.e. BMW i3, Opel Ampera-e agus Volkswagen e-Golf, Nissan Leaf agus Hyundai Ioniq Electric. Sheall an Opel Ampera-e na toraidhean as fheàrr san deuchainn raon le taing don bataraidh as motha a-riamh.
> Càraichean dealain sa gheamhradh: an loidhne as fheàrr - Opel Ampera E, an fheadhainn as saoire - Hyundai Ioniq Electric
Ann an deuchainn na bliadhna seo Cha robh ach crossovers agus SUVs bho cha mhòr an speactram iomlan de chlasaichean a ’gabhail pàirt:
- Hyundai Kona Electric - clas B SUV, bataraidh 64 kWh, is e fìor raon ann an suidheachaidhean math 415 km (EPA),
- Kia e-Niro - clas C-SUV, bataraidh 64 kWh, raon fìor 384 km ann an deagh shuidheachadh (fiosrachaidhean tòiseachaidh),
- Jaguar I-Pace - clas D-SUV, bataraidh 90 kWh, raon fìor ann an deagh shuidheachadh 377 km (EPA),
- Audi e-tron - clas D-SUV, bataraidh 95 kWh, raon fìor ann an suidheachadh math timcheall air 330-400 km (fiosrachaidhean tòiseachaidh),
- Modail Tesla X 100D - clas E-SUV, bataraidh 100 kWh, is e fìor raon ann an suidheachaidhean math 475 km (EPA).
Sheall caitheamh lùtha, air a thomhas aig astar 834 km, sa gheamhradh gum biodh e comasach dha càraichean a bhith a ’còmhdach air aon chosgais:
- Modail Tesla X - 450 km (-5,3 sa cheud de thomhasan EPA),
- Hyundai Kona Electric - 415 km (gun atharrachadh),
- Kia e-Niro-400 km (+4,2 anns a ’cheud),
- Jaguar I-Pace - 370 km (-1,9 sa cheud),
- Audi e-tron - 365 km (cuibheasach -1,4 sa cheud).
Bidh na h-àireamhan a’ toirt ort smaoineachadh: nam biodh na luachan cha mhòr an aon rud ris an fheadhainn a dh ’ainmich an luchd-saothrachaidh, dh’ fheumadh stoidhle dràibhidh nan Nirribhidh a bhith gu math eaconamach, le astaran cuibheasach ìosal, agus bha na suidheachaidhean rè na tomhais fàbharach. Gu dearbh tha tòrr dhealbhan sa ghrèin anns a ’bhidio deuchainn ghoirid (nuair a dh’ fheumas an caban a bhith air fhuarachadh sìos, gun a bhith ga bhlàthachadh), ach cuideachd tòrr chlàran sneachda is feasgair.
Audi e-tron: càr cofhurtail, àrd-inbhe, ach "àbhaisteach"
Chaidh iomradh a thoirt air an e-tron Audi mar phrìomh chàr, comhfhurtail siubhal agus an tè as sàmhaiche air an taobh a-staigh. Ach, thug e seachad beachd air càr “àbhaisteach”, anns an deach draibhear dealain a chuir a-steach (gu dearbh, às deidh dha an einnsean losgaidh a-staigh a thoirt air falbh). Mar thoradh air bha caitheamh lùtha àrd (stèidhichte air: 23,3 kWh / 100 km).
Chaidh barailean deuchainnean eile a dhearbhadh cuideachd: ged a tha an neach-dèanamh ag ràdh gu bheil 95 kWh aig a ’bhataraidh, chan eil an comas cleachdaidh aige ach 85 kWh. Leigidh am bufair mhòr seo leat na h-astaran cosgais as luaithe a choileanadh air a ’mhargaidh gun truailleadh cealla faicsinneach.
> Carbadan dealain leis a ’chumhachd cosgais as àirde [RATING Gearran 2019]
Kia e-Niro: am fear as fheàrr leotha
Gu luath thàinig an Kia Niro dealain gu bhith na fhear-chòrdte. Chan eil mòran lùth ga chaitheamh nuair a tha thu a ’dràibheadh (bho àireamhachadh: 16 kWh / 100 km), a bheir seachad toraidhean fìor mhath air aon chosgais. Cha robh feum aige air ach ceithir-chuibhlichean agus comas luchd-tarraing a shlaodadh, ach bha rùm gu leòr ann eadhon dha inbhich agus clàr air an robh iad eòlach.
Tha comas iomlan de 67,1 kWh aig bataraidh Kia e-Niro, agus tha 64 kWh dhiubh sin na chomas a ghabhas cleachdadh.
Jaguar I-Pace: creachaidh, tarraingeach
Chan e a-mhàin gun do chruthaich an Jaguar I-Pace mothachadh air sàbhailteachd, ach cuideachd tlachd ann a bhith a ’dràibheadh. B ’e am fear as fheàrr de chòig san obair mu dheireadh, agus tharraing a choltas aire. De na 90 kWh a chaidh ainmeachadh leis an neach-dèanamh (gu dearbh: 90,2 kWh), is e an cumhachd feumail 84,7 kWh, agus is e an caitheamh cumhachd cuibheasach 22,3 kWh / 100 km.
Hyundai Kona Electric: comhfhurtail, eaconamach
Bha an Hyundai Kona Electric a ’faireachdainn sìmplidh, càirdeil do dhraibhearan ach le deagh ghoireasan. Bha an turas spòrsail, a dh ’aindeoin na lochdan beaga. Thathas an dùil gum bi an dà chuid Hyundai agus Kia uidheamaichte le aplacaidean smachd iomallach a dh ’aithghearr.
Tha comas iomlan de 67,1 kWh aig bataraidh Hyundai Kona Electric, agus tha 64 kWh dhiubh sin na chomas a ghabhas cleachdadh. Dìreach an aon rud ri e-Niro. B’ e caitheamh lùtha cuibheasach 15,4 kWh / 100 km.
Modail Tesla X 100D: an slat-tomhais
Chaidh Tesla Model X a thoirt mar mhodal airson càraichean eile. Tha raon sàr-mhath aig a ’chàr Ameireaganach, agus air an rathad rinn e na b’ fheàrr na na modailean uile air an liosta. Bha e na b ’àirde na na prìomh cho-fharpaisich aige, ge-tà, agus bha càileachd togail air a mheas nas laige na Jaguar agus Audi.
B ’e comas a’ bhataraidh 102,4 kWh, agus chaidh 98,5 kWh a chleachdadh. Is e a ’chaitheamh cuibheasach lùth cuibheasach 21,9 kWh / 100 km.
> Tha dà dhuilgheadas BIG aig luchd-reic anns na Stàitean Aonaichte. Canar "Tesla" ris a 'chiad fhear, an dàrna fear - "Modail 3".
Geàrr-chunntas: chan eil inneal ceàrr
Cha do thagh an comann aon bhuannaiche - agus chan eil seo na iongnadh, leis gu robh an speactram cho farsaing. Bha sinn den bheachd gur e an Kia e-Niro an ìre as luachmhoire san eaconamaidh, agus is e an Tesla am fear as tarraingiche anns a’ phrìomh chaochladh. Ach, bu chòir a chur ris le fìor raointean de 300-400 (agus barrachd!) Cilometers faodaidh cha mhòr a h-uile neach-dealain dearbhte càr losgaidh a-staigh a chuir na àite... A bharrachd air an sin, tha iad uile a ’toirt taic do bhith a’ cur cosgais le comas nas motha na 50 kW, agus tha sin a ’ciallachadh gum faodar cosgais 1,5-3 tursan nas luaithe na tha iad a-nis air latha sam bith air an rathad.
Gu dearbh, chan eil seo fìor airson Tesla, a tha mar-thà a ’ruighinn làn chumhachd cosgais leis an Supercharger (agus suas ri 50kW leis an Chademo).
Thoir sùil air: elbil.no
Nòta bho luchd-deasachaidh www.elektrowoz.pl: Is e an caitheamh lùtha a chomharraich sinn an luach cuibheasach a gheibhear le bhith a ’roinneadh comas bataraidh a ghabhas cleachdadh leis an astar a chaidh a thomhas. Thug an comann seachad raointean cleachdaidh.
Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:
