Deuchainn: Honda 700S ABS

Yeah, tha an tomhas neònach. 700 ciùb? Fuirich, stad, an-diugh chan eil na seann mhodalan de bhaidhsagalan-motair dligheach tuilleadh. Seall air na Breatannaich, far a bheil boireannaich ann an sanasan a-nis a’ draibheadh ​​nan càraichean aca. Agus na co-oghaichean dà-siolandair aca tro shlat far a bheil an dealbh coltach. Chan eil sàr-spòrs an droma-droma air an rathad tuilleadh ann am fasan, a rèir coltais is e dìreach poseurs a bhios ga dhèanamh. Leis na h-Eadailtich, an deireadh, seach nach eil iad a 'gèilleadh, tha na Gearmailtich nan clas air leth. Agus còmhla tha e daor. Dè tha air fhàgail?

Gu dearbh, dè a nì thu?

Dèan coimeas eadar càraichean agus baidhsagalan-motair. Tha fios agam nach eil iad coimeasach, ach fhathast. Ciamar a cheannach càr? Dè tha thu a 'toirt aire dha? A rèir choltais cuideachd carson a bhios tu ga chleachdadh (chan e tighead wallets atharrachadh co-aontar san deasbad againn). Tha thu a’ faicinn, tha na Seapanach a’ faicinn a’ chairt trump aca ann an seo. Tha an Honda seo na chàr cuibheasach airson motair àbhaisteach Janez. Chan e slighe rionnag a th’ ann air a phasgadh ann am plastaig, chan e chrome gleansach a th’ ann, agus chan eil e air a chuir suas air colbh òir.

Chan e gu bheil dad ceàrr air, air a ’chaochladh. Tha e air a dhealbhadh airson dràibheadh. Le tòrr. Gach latha. Anns an uisge agus a ’ghrian. Na prìomh phàirtean de thlachd motair-baidhsagal. Agus gun cuideam. Tha briseadh an t-suidse tòiseachaidh a ’sgaradh eallach beatha làitheil bho thoileachas rage feasgar. Tha an othail air fhàgail, chan eil ach toileachasan asphalt air thoiseach. Agus tha fios agad gum b ’àbhaist dhut a bhith a’ ruith fìor ruith air baidhsagal-motair.

Com-pàirtiche earbsach

Chan eil dad sònraichte mun chàr agus mar sin tha e sònraichte. Obraichean. Coltach ri gleoc (Iapanach). Bidh e a ’losgadh gu sàmhach agus gu modhail agus a’ sàbhaladh cilemeatairean. Gun dearbhadh àrd rpm, no torque truck. Chan eil ann ach cathair, tha e comhfhurtail gu leòr agus cuibhle stiùiridh airson an dithis agaibh “pee” a dhèanamh sa mhuir agus fàileadh an t-samhraidh a tha air a dhol à bith air an t-slighe. Nuair a stadas tu airson cofaidh agus ceapaire aig stèisean gas, bidh iongnadh ort cò mheud de na 700 deochan sin a tha ag òl. Beag. Rud eile a bharrachd.

Cha bhi buaidh air cùl no casan agus ruigidh tu do cheann-uidhe. Targaid? Ah, is e amas an "sgeulachd sìthiche" seo dìreach ìre air an t-slighe chun an ath fhear. Le Hondica, faodaidh tu amasan a shuidheachadh mar a thogras tu agus cha bhith thu tàmailteach gu bràth. Tha e neo-fhaicsinneach earbsach agus le innleadaireachd dearbhte bidh e tarraingeach dhaibhsan nach eil airson a bhith a’ cladhach tro mheacanaigean agus a’ cosnadh PhD ann am meacanaig. Bidh boireannaich cuideachd airson a thoirt eadar an casan. Mar sin, le ùmhlachd, tha e a 'còrdadh ris an raon as fharsainge de bhaidhsagalan-motair.

Teacs: Primozh Jurman, dealbh: Petr Kavchich

• Prìomh dàta

  Reic: Motocentr Mar Domžale

  Prìs modail bonn: 6.190 €

• Fiosrachadh teicnigeach

  einnsean: bhalbhaichean leaghte, 4-stròc, dà-siolandair, 8 bhalbhaichean

  Cumhachd: 35 kW (47,6 km) aig 6.250 rpm

  Tanca connaidh: 14,1

  Cuibhle-cuibhle: 1.525 мм

  Cuideam: 204 kg