Deuchainn: Rèiseadair Cafaidh Ducati Scrambler

Clàr-innse

Prìomh dàta
Fiosrachadh teicnigeach

Bidh e a ’glanadh na ciad-fàthan, a’ cur blas agus a ’soilleireachadh an latha mar espresso Eadailteach fìor! Cha do chòrd an t-ar-a-mach Ducati ris a ’mhodail seo, ach tha e na fhìor chothromachadh ris an fhàsach far-rathaid, leithid yin agus yang. Tha an einnsean na L-càraid 803cc / 75 each-chumhachd dearbhte a tha soilleir gu leòr, a bharrachd air turas cur-seachad tlachdmhor, dh ’fhaodadh e cuideachd sreath de dh’ oiseanan a tha beagan nas luaithe a ghearradh. Tha an suidheachadh dràibhidh spòrsail, air a ghluasad air adhart, agus mar sin feumar turas beagan nas luaithe gun a bhith a ’milleadh na dùirn, oir tha a’ ghaoth a ’cuideachadh beagan leis an suidheachadh socair gus nach bi an cuideam gu lèir a’ laighe air na làmhan. ... Ach, gus dràibheadh gu sgiobalta, feumaidh tu laighe air an tanca connaidh a tha a ’tiormachadh, oir aig astaran nas àirde na 120 cilemeatair san uair, bidh e a’ sèideadh ro dhoirbh fuireach gu dìreach airson ùine mhòr. Ach, cha bhithinn ga thoirt air turas glè fhada. Tha e fada nas tlachdmhoire a bhith a ’coimhead air mion-fhiosrachadh breagha, dealbhadh a tha tòcail agus mac-meanmnach Eadailteach, agus aig an aon àm gad fhàgail, os cionn a h-uile càil, ri do mhac-meanmna agus do mhiann a bhith air do làimhseachadh le suathadh pearsanta.

Bu chòir do dhuine sam bith a tha den bheachd gu bheil ro bheag de dh ’eich ann airson an adhbharan nach eil air an taisbeanadh air pàipear Panigale no Uilebheist a cheannach, agus bu chòir tlachd a ghabhail à Racers Cafe às deidh sips, mar a tha eòlas math aig Eadailtich. Mar a bhios e iomchaidh airson baidhsagal spòrs, thig e le sàrachadh beagan nas spòrsail. Le paidhir de mufflers Termignoni, tha e a ’faireachdainn snog agus cuideachd a’ cur tomhas fuaimneach ris a ’phacaid gu lèir, chan ann a-mhàin gu fradharcach.

Ach ann an aon de na sgeulachdan agam tha mi cuideachd ga fhaicinn aig an raon-rèis. A dh ’aindeoin cho teann, cho furasta‘ s a tha e tionndadh agus cho furasta a làimhseachadh, le breicichean seasmhach ach gun rèiseadh, agus frèam agus crochadh a leigeas le atharrachaidhean stiùiridh luath, bhithinn air suathadh air mo ghlùin air an tarmac. Gun cuideam agus gun mhiann airson astar ùine, dìreach a ’coimhead airson loidhne rèidh bhrèagha bho lùb gu lùb.

Petr Kavchich

dealbh: Саша Капетанович

Leugh cuideachd mar a choilean e anns an deuchainn coimeas: Deuchainn Coimeas Retro: BMW, Ducati, Honda, Moto Guzzi, Triumph agus Yamaha.

Prìomh dàta
Reic: Motocentr Mar Domžale
Prìs modail bonn: 11.490 €
Cosgais modail deuchainn: 11.490 €
Fiosrachadh teicnigeach
einnsean: 803cc, 3-siolandair, cumadh L, 2-stròc, èadhar-fhuarachadh, 4 bhalbhaichean desmodromic gach siolandair
Cumhachd: 55 kW (75 KM) aig 8.250 / mion.
Torque: 68 Nm aig 5.750 rpm
Gluasad lùth: bogsa gèar sia-astar, slabhraidh
Frèam: stàilinn tubular
Breicichean: diosc aghaidh 330 mm, calipers 4-piston air an cur suas gu radaigeach, diosc cùil 245 mm, caliper 1-piston, ABS
Crochadh: forc teileasgopach aghaidh Kayaba 41, inneal-glacaidh clisgeadh cùil Kayaba
Taidhrichean: 120/70-17, 180/55-17
Àirde: 805 мм
Tanca connaidh: 13,5 l, 5 l / 100 km
Cuibhle-cuibhle: 1.445 мм
Cuideam: 172 kg