Deuchainn dràibhidh an Skoda Fabia 2019 ùr

Chaidh an t-sreath ùraichte Skoda Fabia fhoillseachadh o chionn ghoirid aig Taisbeanadh Motair Geneva. Thug na h-atharrachaidhean buaidh chan ann a-mhàin air coltas, ach cuideachd air dealbhadh an taobh a-staigh, a bharrachd air na h-aonadan cumhachd. Am measg rudan eile, fhuair an hatchback ùraichte uidheamachd a bharrachd a tha a ’cur ri draibheadh ​​cofhurtail agus sàbhailte a’ chàir. Tha an treas ginealach a ’dol air ais gu 2014, bhon uairsin chaidh còrr air 500 carbad a reic.

Dealbhadh càr

Tha corp a ’mhodail ùraichte air a dhol tro grunn atharrachaidhean: tha an grill radiator trapezoidal air fàs nas motha, tha na optics aghaidh a’ leantainn loidhne a ’ghriod, agus tha iad cuideachd air atharrachadh ann an cumadh. Tha na bumpers ceàrnach, a ’cur cuideam air stoidhle“ gearradh ”iomlan a’ chuirp. San fharsaingeachd, thionndaidh an taobh a-muigh gu bhith nas tarraingiche, a ’dèanamh coimeas fàbharach ris an fhear a bh’ ann roimhe. Bidh loidhnichean biorach den bhodhaig a ’coimhead dùbhlanach agus gealltanach a thaobh daineamaigs. Tha na criathran air a dhol suas gu 18mh radius. San fharsaingeachd, thionndaidh e a-mach gu bhith na chàr sìmplidh, ach ionnsaigheach, le suathadh spòrsail, càr luath subcompact.

Meudan càr:

Fad (mm)	4000 (carbad stèisein 4257)
Le leud (mm)	1742
Àirde (mm)	1467
Fuadach (mm)	135
Bun cuibhle (mm)	2470

Ciamar a thèid an càr?

An iuchair don toiseach - agus an càr a 'luathachadh gu misneachail, tha freagairt foirfe eadar am peadal luathadair agus an einnsean. Tha an crochadh air fàs beagan nas cruaidhe, air sgàth 's gu bheilear a' cleachdadh innealan-glacaidh ùra agus fuarain. Is e Mac a’ Phearsain clasaigeach a th’ anns a’ chasg aghaidh le bàr stàbaill, agus tha an cùl na ghiùlan leth-neo-eisimeileach, a tha aig a’ cheann thall a’ toirt cothromachadh foirfe eadar comhfhurtachd meadhan-raon agus seasmhachd càr spòrs.

Tha an stiùir air a uidheamachadh le taic cumhachd dealain, le taing dha gleusadh grinn, tha a ’chuibhle stiùiridh ann an obrachadh bailteil gu h-iongantach aotrom, agus aig astar àrd thathas a’ faireachdainn gu bheil smachd air a chumail air an t-slighe.

Tha ABS, smachd tarraing, glas eadar-dhealachaidh dealanach, neach-cuideachaidh breic uisgeachaidh, mothachairean cuideam taidhrichean an urra ri sàbhailteachd trafaic - leigidh seo leat faighinn thairis air farsaingeachd rathaidean a’ bhaile agus mòr-rathaidean le làn mhisneachd.

Sònrachaidhean teicnigeach

An taca ris an fhear a bh ’ann roimhe, tha Skoda Fabia 2019 air fàs nas fheàrr a thaobh teignigeach: tha na h-aonadan cumhachd a’ gabhail a-steach loidhne làn àile agus turbocharged, chan eil an tar-chuir cuideachd airson a h-uile duine, faodaidh an “Pasgan Droch Rathaidean” a bhith aig a ’chasg.

An einnsean	1.0 TSI (in-stealladh dìreach, turbo)	1.6 MPI (in-stealladh ioma-phuing, aspirated gu nàdarra)
Seòrsa connaidh	gasoline	gasoline
Àireamh siolandairean	3	4
De bhalbhaichean	12	16
Cumhachd cumhachd	95	110
Torque N * m	160	155
Luathachadh gu 100 km / h (diog)	10.6	11.5
Seòrsa seic	Tar-chuir làimhe 5-speed	6АКП Aisin
Actuator	Air adhart	Air adhart
Crochadh aghaidh	Mac a ’Phearsain neo-eisimeileach	Mac a ’Phearsain neo-eisimeileach
Crochadh cùil	Beul leth-neo-eisimeileach	Beul leth-neo-eisimeileach
Breicichean aghaidh	Discs fionnaraichte	Discs fionnaraichte
Breicichean cùil	Druma	Druma

Is e feartan an Fabia ùr gum faod an sealbhadair san àm ri teachd càr a thaghadh a rèir na feumalachdan agus na miannan aige: ma tha feum agad air càr sìmplidh agus nas saoire airson a chumail suas, taghaidh e dreach le einnsean MPI le deuchainn ùine, mas toil leat draibheadh. , còmhla ri èifeachdas connaidh - tagh liotair turbo leanabh. A bharrachd air na rèiteachaidhean a tha san amharc, faodar do Fabia a rèiteachadh ann an iomadh dòigh.

Salon

Tha salon an "Fabia" ùraichte air a dhèanamh de stuthan saor, ach de chàileachd àrd. Air an gluasad, cha bhith am plastaig a ’creachadh, ann an cuid de dh'àiteachan nochdaidh eileamaidean plastaig bog, agus tha stuth nan suidheachan air fàs nas seasmhaiche agus nas seasmhaiche air caitheamh. Chaidh am pannal ionnstramaidean ùrachadh, tha e air fàs nas fhiosrachail. Ann am meadhan an torpedo tha siostam ioma-mheadhain a tha mothachail air suathadh. Anns an dealbhadh taobh a-staigh, tha foirfeachd agus pragmatachd soilleir, gu ìre mhòr a ’trasnadh le notaichean càr spòrs, mar a chithear bho loidhnichean rèidh an deas-bhòrd agus a’ chuibhle stiùiridh spòrs.

Fhuair na suidheachain toisich taic taobhach, fon taic lumbar, eadhon air turas fada cha bhith thu a ’faireachdainn sgìth air a’ chùl.

Caitheamh connaidh

Bidh einnsean gasoline TSI liotar turbocharged anns a ’bhaile a’ caitheamh 5.5 liotair de chonnadh A-98. Taobh a-muigh a ’bhaile, thathas a’ caitheamh 3.9 liotair, agus anns a ’chearcall còmhla, 4.5 liotair. Bidh an aonad gasoline 1.6 MPI le sgaoileadh fèin-ghluasadach anns a ’bhaile a’ caitheamh 6.3 liotair de 95 connadh, taobh a-muigh a ’bhaile 5 liotair, anns a’ chearcall aonaichte 5.5.

Cosgais cumail suas

Is e an eadar-ama cumail suas, a rèir nan riaghailtean, 15 cilemeatair. Tha TO-000 air a dhèanamh gach 2 km, TO-30 gach 000 km, TO-3 gach 60 km.

Airson càr le einnsean 1.0 TSI:

Ainm na h-obrach	Pàirtean / Stuthan	Cosgaidh $ (a ’toirt a-steach obair)
TO-1 (atharrachadh ola einnsean)	Ola einnsean, sìoltachan ola	65
TO-2 (cuir an àite ola einnsein, criathrag èadhair, criathrag caibineat, plugaichean spìosraidh)	Filters ola einnsean, ola, adhair agus caban, plugaichean spìosraidh	190
TO-3 (a h-uile obair air TO-2 + ath-nuadhachadh a ’chrios dràibhidh)	A h-uile stuth airson TO-2, gineadair / crios fionnarachaidh-adhair	215
TO-4 (obair uile air TO-3 + cuir an àite a’ chrios tìm agus am pumpa)	A h-uile stuth airson pasgan crios tìm TO-3 + le pumpa	515

 Tha prìs cumail suas an dreach 1.6 MPI dìreach 15% nas saoire na an dreach 1.0 TSI.

Prìsean airson Skoda Fabia 2019

Tha an càr air a reic ann an dà ìre trim: Miann-adhartais agus Stoidhle. Bidh a ’phrìs airson an dreach bunaiteach le einnsean gu nàdarra a’ tòiseachadh aig $ 15 agus a ’crìochnachadh aig $ 000 airson an rèiteachadh as motha, a’ toirt aire do roghainnean a bharrachd. Anns an rèiteachadh as ìsle mar-thà tha a h-uile dad a dh ’fheumas càr ùr-nodha: trim cuibhle stiùiridh leathair, glasadh sa mheadhan, siostam ioma-mheadhain agus claisneachd, baga-adhair, ESC, sensor cuideam taidhrichean.

Pàipear-innse	Miann-adhartais	an stoidhle
ESC	+	+
Bagaichean adhair aghaidh	+	+
Comharra rabhaidh crios-suidheachain	-	+
Bacaidhean ceann cùil	+	+
ISOFIX mount	+	+
Pasgan "droch rathaidean"	+	+
Siostam fèin-ghluasadach air an àrdachadh	-	+
Taobh a-staigh 'Stoidhle dubh microfiber / aodach"	-	+
Neach-taic headlight “EASY LIGHT ASSIST”	-	+
Coimpiutar air bòrd"MAXI-DOT"	-	+
Uinneagan cumhachd airson a h-uile doras	+	+
Nozzles nigheadaireachd teasachaidh	+	+
Uinneag chùil le teasachadh	+	+
Tinting	+	+
Ioma-mheadhan le taisbeanadh suathadh	-	+
Dìon bolt cuibhle	-	+

Faodar a ’mhòr-chuid de na roghainnean òrdachadh a bharrachd, ge bith dè an rèiteachadh, fa leth airson na feumalachdan agad.

co-dhùnadh

Tha Skoda Fabia 2019 na chàr baile mòr a choinnicheas ri feumalachdan neach-dealasach càr ùr-nodha. Taing do shiostaman an latha an-diugh, chaidh aig an hatchback teann air cleachdaidhean càr spòrs a thoirt còmhla, comhfhurtachd clas meadhan, agus gnìomhachd clas gnìomhachais. Leis a 'chàr seo, bidh turas sam bith chan ann a-mhàin cofhurtail, ach cuideachd sàbhailte, le taing dha grunn ghnìomhan agus luchd-cuideachaidh a tha an cois gach meatair de do thuras le Skoda Fabia.